广濑川原站
广濑川原 | |||||||||||
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 广濑川原站·广濑川原车厂（2010年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 広瀬川原 – ひろせがわら – HIROSEGAWARA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本埼玉县熊谷市 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°8′45.2″N 139°20′40.2″E / 36.145889°N 139.344500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒロ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）5月15日[1][注释 1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
广濑川原站（日语：広瀬川原駅／ひろせがわらえき Hirosegawara eki */?）是位于埼玉县熊谷市，秩父铁道的秩父本线货运车站。
概要
原本开设此货运车站的目的是于荒川中开采砾石并装载至货运列车上。后来由于资源状况使货运车站曾经开关数次。在1968年（昭和43年）位于熊谷的车厂迁移至现地。以后此货运车站只用作甲种车辆运送和机车专用放沙专用。在场地内设有广濑川原车厂的建筑物。在秩父铁道时间图中设载了此站，不载客列车和试行列车会在此站到发。此站没有站名牌，每年一度举行“WakuWaku铁道节”之际，会设置了“广濑川原”的站名牌（站名牌的款式与秩父铁道各站的站名牌相同）。
站内
站名牌
历史
- 1922年（大正11年）5月15日：车站启用[1][注释 1]。
- 1934年（昭和9年）4月20日：车站废止。
- 1943年（昭和18年）9月2日：车站重启。
- 1945年（昭和20年）5月28日：车站再次废止[注释 1]。
- 1945年（昭和20年）10月13日：车站再次重启[注释 1]。
- 1968年（昭和43年）11月12日：车厂迁移至此处。
其他
- 在举行“WakuWaku铁道节”之际，设有临时列车于此站到发。在2018年前，设有从此站至秩父本线各站的车票，以及此站的入场券。在2019年起，从此站改为在从广濑野鸟之森站或大麻生站到发。
- 在2007年的“WakuWaku铁道节”，设有前往此站的SL列车（为了纪念Paleo Express20周年）。
- 在站内放置了已退役的车辆，当中包括变为零件车（参见广濑川原车厂）。
- 在举行“WakuWaku铁道节”之际，，除了乘坐临时驶入此站的列车外，没有其他公共交通工具前往此站。秩父铁道推介从广濑野鸟之森站步行至此站（15分钟）。另外，若使用巴士前往，可于熊谷市社区巴士熊谷市YuYu巴士樱花号“大麻生小学”巴士站下行步行8分钟前往。
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 在今尾专介《日本鉄道旅行地図帳 4号 関東2》（新潮社，2008年）p.55和寺田裕一《データブック日本の私鉄》（Neko出版，2002年）p.192中。提出在1922年5月13日启用，于1945年5月28日废止，于同年10月13日再次启用。在上述书籍中指出在1979年10月1日把广濑川原站废止，而翌年以后于《铁道要览》中仍然记载了广濑川原站（在平成9年度版，平成18年度版和平成28年度版确认），在秩父铁道官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中指出此站设有39座车站，当中包括了本线旅客车站35座、武州原谷站和此站2座货运车站，以及三尻线2站（三尻、熊谷货物）。
注脚
- ^ 1.0 1.1 “地方铁道停车场设置”‘官报’1922年6月9日（国立国会图书馆数码化收藏）提出在5月15日开业。
