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山阳网干站

坐标：34°47′13.1″N 134°35′16.6″E / 34.786972°N 134.587944°E / 34.786972; 134.587944
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山阳网干站
山阳网干站站舍
山阳网干站站舍
日语名称
山陽網干 – さんようあぼし – Sanyo-Aboshi
车站概览
位置 日本兵库县姬路市网干区垣内中町12番5号[1]
地理坐标34°47′13.1″N 134°35′16.6″E / 34.786972°N 134.587944°E / 34.786972; 134.587944
车站构造
站体类型地面车站[1]
站台1面2线[1]
历史
启用日期1941年（昭和16年）7月6日[1][2]
上车人次
统计年度		平均每日2,321人次（不含下车乘客）
2017年
邻近车站
上一站 山阳电气铁道 下一站
平松
SY55
1.2km
往饰磨
 网干线
●SY 56
距离饰磨8.5km
 起讫站
站线配置图
图例
2
1
↑平松
位置
地图

山阳网干站（日语：山陽網干駅／さんようあぼしえき Sanyō-Aboshi eki */?）是一个位于日本兵库县姬路市网干区垣内中町，属于山阳电气铁道网干线的铁路车站[1]。车站编号为SY 56。此站是网干线的终点，设有港湾式月台。

车站构造

1面2线港湾式月台的地面车站，站舍、闸口位于月台港湾部分[1]。

月台配置

月台 路线 目的地
1、2 网干线 饰磨、姬路、神户三宫方向

※日间时只限以2号月台到发。

  • 闸口
    闸口

使用情况

上下车人次4,103人（2008年11月11日调查）
以下显示各年的上车人次。

年度 上车人次总数 内定期使用人数 来源
人/日 增减 顺位 人/日 增减 使用率 顺位 神 明 播 加 高 姬
1953(S28) 3,888 [3]
1954(S29) 3,982 2.42% [4]
1955(S30)
1956(S31)
1957(S32) 4,896 [5]
1958(S33) 5,001 2.14% [5]
1959(S34) 5,344 6.87% [6]
1960(S35) 5,876 9.94% [7]
1961(S36) 6,202 5.56% [8]
1962(S37) 6,191 -0.18% [9]
1963(S38) 6,085 -1.72% [10]
1964(S39) 6,134 0.81% [11]
1965(S40) 6,099 -0.58% [12]
1966(S41) 6,016 -1.36% [13]
1967(S42) 6,079 1.06% [13]
1968(S43) 6,143 1.04% [14]
1969(S44) 6,288 2.35% [15]
1970(S45) 6,080 -3.30% [16]
1971(S46) 5,799 -4.63% [17]
1972(S47) 5,647 -2.61% [18]
1973(S48) 5,318 -5.83% [18]
1974(S49) 5,319 0.01% [19]
1975(S50) 5,095 -4.21% [20]
1976(S51) 4,516 -11.36% [21]
1977(S52) 4,547 0.69% [22]
1978(S53) 4,417 -2.85% 12/48 [23] [24] [25] [26] [27] [22]
1979(S54) 4,215 -4.57% 12/48 2,717 64.45% [23] [28] [25] [26] [27] [29]
1980(S55) 4,108 -2.55% 12/48 2,669 -1.77% 64.97% [23] [30] [25] [26] [27] [29]
1981(S56) 3,942 -4.02% 12/48 2,475 -7.27% 62.78% [23] [31] [32] [33] [27] [29]
1982(S57) 3,762 -4.56% 12/48 2,372 -4.16% 63.04% [34] [35] [32] [33] [36] [29]
1983(S58) 3,739 -0.63% 12/48 2,323 -2.06% 62.13% [34] [35] [32] [33] [37] [29]
1984(S59) 3,651 -2.35% 12/48 2,372 2.11% 64.97% [34] [35] [32] [33] [37] [38]
1985(S60) 3,585 -1.81% 12/48 2,436 2.71% 67.96% [34] [35] [32] [33] [37] [38]
1986(S61) 3,407 -4.94% 14/48 2,286 -6.18% 67.08% [34] [35] [32] [39] [37] [38]
1987(S62) 3,291 -3.42% 14/48 2,221 -2.83% 67.49% [40] [41] [32] [39] [37] [38]
1988(S63) 3,304 0.41% 14/48 2,251 1.36% 68.13% [40] [41] [32] [39] [37] [42]
1989(H01) 3,234 -2.13% 2,182 -3.09% 67.46% [40] [41] [32] [39] [43] [42]
1990(H02) 3,201 -1.02% 15/48 2,168 -0.62% 67.73% [40] [41] [44] [39] [43] [42]
1991(H03) 3,241 1.26% 2,119 -2.25% 65.38% [40] [45] [44] [46] [43] [42]
1992(H04) 3,300 1.81% 17/48 2,061 -2.73% 62.47% [47] [45] [48] [46] [43] [42]
1993(H05) 3,193 -3.24% 17/48 1,941 -5.82% 60.80% [47] [45] [48] [46] [49] [50]
1994(H06) 3,007 -5.84% 16/48 1,841 -5.16% 61.24% [47] [45] [48] [46] [49] [50]
1995(H07) 2,871 -4.51% 16/48 1,716 -6.79% 59.78% [47] [45] [48] [51] [49] [50]
1996(H08) 2,823 -1.67% 17/48 1,689 -1.62% 59.82% [47] [52] [48] [51] [49] [50]
1997(H09) 2,818 -0.18% 17/48 1,692 0.21% 60.05% [53] [52] [48] [51] [54] [50]
1998(H10) 2,752 -2.35% 17/48 1,639 -3.14% 59.57% [53] [52] [48] [51] [54] [55]
1999(H11) 2,585 -6.07% 17/48 1,505 -8.17% 58.23% [53] [52] [48] [51] [54] [55]
2000(H12) 2,517 -2.62% 17/48 1,443 -4.12% 57.33% [53] [52] [48] [56] [54] [55]
2001(H13) 2,321 -7.78% 17/48 1,287 -10.79% 55.46% [53] [57] [58] [56] [54] [55]
2002(H14) 2,289 -1.39% 17/48 1,305 1.36% 57.00% [59] [57] [58] [56] [54] [55]
2003(H15) 2,203 -3.75% 17/48 1,221 -6.44% 55.41% [59] [57] [58] [56] [54] [60]
2004(H16) 2,195 -0.38% 17/49 1,218 -0.20% 55.51% [59] [57] [58] [56] [61] [60]
2005(H17) 2,165 -1.36% 16/49 1,191 -2.23% 55.02% [59] [57] [58] [62] [61] [60]
2006(H18) 2,186 0.98% 16/49 1,206 1.23% 55.15% [59] [63] [58] [62] [61] [60]
2007(H19) 2,217 1.41% 16/49 1,240 2.84% 55.92% [64] [63] [65] [62] [61] [60]
2008(H20) 2,252 1.58% 17/49 1,276 2.91% 56.65% [64] [63] [65] [62] [61] [66]
2009(H21) 2,142 -4.91% 17/49 1,234 -3.26% 57.64% [64] [63] [65] [62] [61] [66]
2010(H22) 2,139 -0.15% 18/49 1,250 1.31% 58.47% [64] [63] [65] [67] [61] [66]
2011(H23) 2,140 0.09% 18/49 1,265 1.12% 59.08% [64] [68] [65] [67] [69] [66]
2012(H24) 2,174 1.56% 19/49 1,285 1.65% 59.13% [70] [68] [65] [67] [69] [66]
2013(H25) 2,245 3.27% 18/49 1,326 3.18% 59.08% [70] [68] [71] [67] [69] [72]
2014(H26) 2,178 -2.98% 20/49 1,290 -2.73% 59.23% [70] [68] [71] [73] [69] [72]
2015(H27) 2,253 3.47% 20/49 1,306 1.23% 57.95% [70] [68] [71] [73] [69] [72]
2016(H28) 2,311 2.55% 21/49 1,346 3.10% 58.26% [70] [74] [71] [73] [69] [72]
2017(H29) 2,321 0.43% 21/49 1,364 1.29% 58.76% 22/49 [75] [74] [71] [73] [69] [72]

相邻车站

山阳电气铁道
网干线
平松（SY 55）－山阳网干（SY 56）

参考资料

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