宇治站 (JR西日本)
宇治站 | |||||||||||
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![]() 站房(2016年10月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
宇治 – うじ – Uji | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°53′24″N 135°48′0″E / 34.89000°N 135.80000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房)[1] | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ウチ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1896年(明治29年)1月25日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日8,548人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营车站(管理站) 站内设有绿色窗口 |
宇治站(日语:宇治駅/うじえき Uji eki */?)位于京都府宇治市宇治宇文字,是西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路车站。车站编号为JR-D09。
历史
- 1896年(明治29年)1月25日 - 随着奈良铁道的桃山站 - 玉水站间延伸,本站同时开业。
- 1905年(明治38年)2月7日 - 公司合并,成为关西铁道的车站。
- 1907年(明治40年)10月1日 - 关西铁道国有化。成为帝国铁道厅的车站。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 废止货物列车的设定。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,成为西日本旅客铁道(JR西日本)的车站。
- 1991年(平成3年)3月16日 - 奈良线的快速列车开始运行。
- 2000年(平成12年)8月7日 - 开始使用桥上站房[1]。从2面3线扩张至2面4线[1]。
- 2001年(平成13年)3月3日 - 从本站 - 新田站铁道复线化[2],本站开始使用2面4线[3]。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 可使用IC储值卡“ICOCA”搭乘[4]。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 导入车站编号。
车站构造
2000年8月6日前为单式・岛式复合型2面3线的地面车站,但为了因应大幅增加的乘客数及奈良线增加的班车,翌日改建为岛式月台2面4线的桥上车站[1]。外观参考平等院凤凰堂的设计[1]。
本站为直营车站,有配置站长,同时也作为管理车站管辖奈良线全部的中间车站。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ![]() |
上行 | 往 京都 |
3、4 | 下行 | 往 木津、奈良 |
1、3号月台为待避线,2、4号月台为本线。
使用状况
虽然本站乘客人数少于位于宇治市西部,近铁京都线的大久保站,但本站与京阪宇治站为宇治观光的玄关口。
根据京都府统计书资料,1日的平均上车人次如下表。
年度 | 一日平均 上车人次 |
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1999年 | 5,828 |
2000年 | 5,773 |
2001年 | 6,241 |
2002年 | 6,438 |
2003年 | 6,645 |
2004年 | 6,753 |
2005年 | 6,975 |
2006年 | 7,173 |
2007年 | 7,361 |
2008年 | 7,737 |
2009年 | 7,578 |
2010年 | 7,658 |
2011年 | 7,743 |
2012年 | 7,684 |
2013年 | 7,616 |
2014年 | 8,370 |
2015年 | 8,604 |
2016年 | 8,362 |
2017年 | 8,548 |
车站周边
京阪电气铁道宇治线也有一个宇治站,但必须跨过宇治桥,往东北行走约890米才能到达。
车站南口设有宇治市观光协会的服务中心。此外,为了纪念2001年宇治市制50年,车站口也设置了茶壶形状的邮筒。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Uji_sta_mailbox.jpg/220px-Uji_sta_mailbox.jpg)
- 宇治市役所
- 宇治公民馆
- 宇治邮局
- 平等院
- 县神社
- 桥姬神社
- 宇治神社
- 宇治上神社
- 宇治武田医院
- 中村藤吉本店
- Unitika宇治事业所
- 任天堂宇治工厂
- Kohnan JR宇治站北店
- 京都府宇治警察署本署
相邻车站
参见
参考资料
外部链接
- 宇治站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道