太美站
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太美站 | |||||||||||
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![]() 站房(2022年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
太美 – ふとみ – Futomi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 北海道石狩郡当别町太美町 | ||||||||||
地理坐标 | 43°11′22.92″N 141°26′56.76″E / 43.1897000°N 141.4491000°E | ||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | リミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1934年(昭和9年)11月20日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日1884人次 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 |
太美站(日语:太美駅/ふとみえき Futomi eki */?)是位于北海道石狩郡当别町太美町,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路车站。车站编号为G12。电报略号为リミ。车站名称源自其所在地区:当别太地区及美登江地区,各取一字而命名。由于开始营业时已存在相同发音的车站,因此再加上旧国名石狩。
而当别太及美登江皆源自阿伊努语的“to-pet-put”及“pon-pit-o-i”,分别代表“源于湖泊的河流的河口”及“很多小石的地方”[1]。
开业时车站名曾冠以旧令制国“石狩”的前缀,2022年3月12日起,“石狩”的称呼被除去,改称为“太美站”。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/JR_Sassh%C5%8D_Line_Futomi_Station_Platform_1_Entrance.jpg/240px-JR_Sassh%C5%8D_Line_Futomi_Station_Platform_1_Entrance.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Futomi_Station_of_Hokkaido_-_Station_Sign.jpg/240px-Futomi_Station_of_Hokkaido_-_Station_Sign.jpg)
历史
- 1934年11月20日:国有铁道札沼南线桑園站至石狩當別站路段开始运营,本车站同时开始运营。
- 1935年10月3日:随着石狩當別站至浦臼站路段开始运营,札沼南线与札沼北线合并并改称为札沼线[2]。
- 1949年6月1日:本线路由日本国有铁道(国铁)继承。
- 1979年2月1日:停止货物装卸服务。
- 1983年或之前:设置跨线桥。
- 1984年:
- 2月1日:停止行李提取服务。
- 3月31日:车站简易委托化。
- 1987年4月1日:由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
- 1990年11月4日:站房改建。
- 1991年3月16日:札沼线的昵称设定为“学园都市线”[2][3]。
- 1999年:引入自动售票机,废除简易委托,车站完全无人化。
- 2000年:札沼线桑園站至石狩月形站路段引入自动进路制御装置(PRC)。
- 2007年10月1日:设定车站编号[4]。
- 2008年10月25日:开始使用Kitaca[5]。
- 2012年6月1日:札沼线桑園站至北海道醫療大學站正式电气化(交流电20,000V、50Hz)[6][7]。
- 2022年3月12日:改称为太美站[8]。
车站构造
现时为侧式月台2面2线的地面车站。
无人车站。站房内设有简易自动售票机、简易自动闸机(只供入闸,没有收票及闸门),简易Kitaca闸机。而1号线亦设有乘车站证明书发行机。能够使用Kitaca但不提供售卖业务。而过去供简易委托时期使用的窗口现时已封锁。
过去站房曾设有制造及售卖巧克力的“Royce'”JR石狩太美店(现已关闭)。现时设有由当别町运营的旅游信息广场“FIKA”,可以提供膳食服务。
月台设置
月台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■札沼线(学园都市线) | 上行 | 札幌方向 |
2 | 下行 | 当别、北海道医疗大学方向 |
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1号月台检票口(2022年4月)
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车站内的检票口(2022年4月)
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设置于1号月台上的乘车站证明书发行机
(2017年5月)
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月台(2022年4月)
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跨线桥(2017年5月)
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旧站名牌(2017年5月)
载客量
载客量 | |
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年份 | 每天平均人次 |
1999年[9] | 699 |
2000年[9] | 727 |
2001年[9] | 678 |
2002年[9] | 763 |
2003年[9] | 774 |
2004年[9] | 978 |
2011年[10][11] | 2,050 |
2012年[10][11] | 2,098 |
2013年[10][11] | 1,966 |
2014年[11][12] | 1,884 |
车站周边
车站周围主要是由札幌扩展而来的市区,而离开市区稍远的地方则是农业地区。
- 国道337号
- 当别町役场太美出张所
- 北警察署太美驻在所
- 太美邮局
- 北石狩农业协同组合(JA北石狩)西当别分所
- Royce'太美工厂
- 当别町立西当别小学
- 当别町立西当别中学
- 太美铭泉 万叶之汤(万叶俱乐部)
- Sweden Hills(スウェーデンヒルズ)
- 当别团体巴士“石狩太美站”站牌
- 过去北海道中央巴士亦会停靠。
相邻车站
- 北海道旅客铁道(JR北海道)
- ■札沼线(学园都市线)
- ROYCE' Town(G11-1)-太美(G12)-当别(G13)
参见
参考资料
- ^ 当別町立西当別小学校|学校紹介. 当别町立西当别小学校. [2017-08-18]. (原始内容存档于2017-02-21) (日语).
- ^ 2.0 2.1 札沼線(学園都市線)の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-18]. (原始内容 (PDF)存档于2009-10-06) (日语).
- ^ ^学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-18]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语).
- ^ 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-17]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30) (日语).
- ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-17]. (原始内容 (PDF)存档于2008-09-13) (日语).
- ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-15]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语).
- ^ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-17]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语).
- ^ 札沼线の駅(当别町内)に関するお知らせ (页面存档备份,存于互联网档案馆),JR北海道,2021年4月14日。
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 当別町地域公共交通総合連携計画 (PDF). 国土交通省. 2010-03 [2017-08-16]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-16) (日语).
- ^ 10.0 10.1 10.2 JR北海道.駅別乗降客数データ2011-2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语).
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-15]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语).
- ^ 石狩太美駅周辺の情報. 出店戦略情报局. [2017-08-15]. (原始内容存档于2012-10-24) (日语).