城巴797M线

城巴797M线
Citybus Route 797M
概述
运营商	城巴
调度站	将军澳车厂
使用车辆	Enviro500 MMC
线路信息
线路类型	循环线
起点站	将军澳站
途经	百胜角、日出康城
终点站	将军澳工业邨（循环点）
线路长度	9.9公里
运行周期	27分钟
运营时间	星期一至六：07:00-20:00 星期日及公众假期：07:00-09:00、18:00-20:00
发车间隔	固定班次
票价	$5.8
相关线路
运营时间以外 替代线路	新界区专线小巴112S线 （服务时间00:45-02:45）
竞争交通	九龙巴士298E线 城巴796X线 新界区专线小巴109M线 新界区专线小巴112M线 新界区专线小巴116线 港铁将军澳线

城巴797M线是香港一条已停办的巴士线，循环来往将军澳站及将军澳工业邨。

历史

• 2002年8月18日：配合将军澳线全线通车而投入服务，当时来往调景岭站及将军澳工业邨，并设有平日早上由清水湾半岛往调景岭站的特别班次。
• 2002年10月27日：来回程绕经清水湾半岛，取代平日早上特别班次。
• 2006年7月31日：来回程不再途经蓬莱径及蓬莱路。
• 2006年8月20日：取消假日服务。
• 2007年4月1日：恢复假日上下午繁忙时间服务。
• 2007年8月5日：往将军澳工业邨方向改经唐俊街及宝邑路，不经将军澳站巴士总站及至善街；回程改经宝邑路（宝盈花园）、唐贤街、宝顺路、翠岭路及景岭路。
• 2010年10月10日：总站由调景岭站缩短至将军澳站，并缩减班次，来回程取消宝邑路及清水湾半岛巴士站，并简化将军澳工业邨行车路线，不再经骏才街、骏盈街、骏光街及骏昌街，来往调景岭的服务改以八达通转乘优惠取代，原有清水湾半岛往调景岭站之分段收费取消。
• 2012年7月9日：往将军澳工业邨方向加停环保大道近蓬莱路巴士站，往将军澳站方向加停环保大道近清水湾半岛巴士站。

797M初时以调景岭站作总站

• 2015年9月14日：配合796S线缩减服务，取消与796S线之八达通转乘优惠。
• 2017年9月25日：因应796X线延长至将军澳工业邨，削减平日非繁忙时间班次至1小时一班。
• 2018年2月12日：增设实时抵站时间查询服务。
• 2021年4月26日：星期一至六09:00-16:00的班次，来回程绕经消防及救护学院。
• 2023年7月1日：因应新巴城巴合并，本线改由城巴经营。
• 2023年9月25日：取消服务。由793增加绕经百胜角路特别班次和加设由将军澳工业邨往健明邨之短途分段收费收费代替。

服务时间（详细班次）

将军澳站开
日期	开出时间
星期一至六	07:00、07:30、08:00、08:30、09:00、10:00
	11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00
	17:00、17:30、18:00、18:30、19:00、20:00
星期日及公众假期	07:00、07:30、08:00、08:30、09:00
	09:00-18:00期间不设服务
	18:00、18:30、19:00、19:30、20:00

• 蓝字班次来回程加停消防及救护学院。

收费

全程：$5.8

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 九龙巴士、城巴及龙运巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝、 WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的VISA、Mastercard及银联卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移动支付平台缴付车资。使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠，惟不适用于与非城巴路线之转乘优惠。使用此支付方式的乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后120分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后120分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

797M←→694，次程可获$3.5折扣优惠

• 797M往将军澳站 → 694往小西湾邨
• 694往调景岭站 → 797M往将军澳工业邨

797M←→793、796X，次程可获$1折扣优惠

• 797M往将军澳站 → 793或796X往九龙
• 793或796X往将军澳 → 797M往将军澳工业邨

797M往将军澳站 → 798往调景岭站，次程车资全免

行车路线

经：唐德街、唐俊街、宝邑路、环保大道、百胜角路、环保大道、骏日街、将军澳工业邨公共运输交汇处、骏宏街、环保大道、百胜角路、环保大道、宝邑路及唐俊街。

星期一至六 09:00-16:00 的班次加经有粗体字之路段。

将军澳站开
序号	车站名称	位置
1	将军澳站	将军澳站公共运输交汇处
2	蓬莱路	环保大道
#	消防及救护学院	百胜角路
3	百胜角	环保大道
4	峻滢
5	MEGA Plus 数据中心
6	大赤沙消防局	骏日街
7	骏日街
8	将军澳工业邨	将军澳工业邨公共运输交汇处
9	骏宏街
10	骏昌街	环保大道
11	日出康城领都
12	日出康城首都
#	消防及救护学院	百胜角路
13	百胜角	环保大道
14	清水湾半岛
15	将军澳站	将军澳站公共运输交汇处

• 有#号之车站祇限星期一至六（公众假期除外）之09:00-16:00的班次使用

客量

虽然本线与前新巴其他“将军澳九龙专线”设有八达通转车优惠，但对于“聊胜于无”的优惠车费，而且又比不上九巴转乘优惠的比例，收效很低，再加上将军澳创新园的企业大多有厂车接送员工上下班，以致客量一直偏低，沦为九龙巴士298E线的辅助路线，因此前新巴早已对本线采取了放弃态度，初期更过度高估乘客量，平均十多分钟一班车，客量长期不足致班次不断缩减至现时30-60分钟一班，甚至派出单层巴士行走。

日出康城首都入伙后首11年，本线定线与发展商提供的“康城免费穿梭巴士”几乎重叠（本线自2010年10月10日起缩短至将军澳站后更变成完全重叠），故本线因此无法扭转劣势。运输署曾经提议本线与796B一并取消，并开办前往沙田的798代替，最终796B被取消，798于2010年10月10日起投入服务，本路线则缩短至将军澳站并缩减班次，但康城免费穿梭巴士由2021年1月起停办后，此线与796X、290X一度成为仅有由环保大道前往将军澳站的日间运输服务，邻近环保大道的日出康城及峻滢居民虽再次视本线为前往将军澳站的其中一项选择，惟九巴于同年7月提供区内分段优惠，令290B、290X与本线直接竞争，加上796E于2022年升格全日服务并改为793，于日间提供与本线完全重叠的服务；由于现时环保大道往返将军澳市中心的日间交通选择逐步完善，本线因失去竞争力而导致客量只能维持低水平。

2023年，本线最繁忙一小时的载客率只有38%，非繁忙时段的最高一小时载客率更不足两成，因此被建议取消，由793线增加绕经百胜角路特别班次和加设由将军澳工业邨往健明邨之短途分段收费收费代替，有关建议于2023年9月25日实施。

参考资料及注释

• 《二十世纪新界（东）区巴士路线发展史》，ISBN 9789628414642，153页

外部链接

城巴

• 城巴797M线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 城巴797M线路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）