南势坑 (台中市)
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南势坑 | |
汉字 | 南勢坑 |
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白话字 | Lâm-sì-khiⁿ |
台罗拼音 | Lâm-sì-khinn |
闽南拼音 | Lámsìknī |
南势坑,是台湾台中市沙鹿区的一个传统地域名称,位于该区南部。相较于今日行政区,其范围大致包括南势里、三鹿里、埔子里、六路里不含西北部凸出部分、晋江里南部边界地带。[1][2]
历史
台湾清治末期,南势坑地区为一街庄,称为“南势坑庄”,隶属于大肚中堡。该庄北与北势坑庄为邻,东与下横山庄、林厝庄、水堀头庄为邻,南边为新庄仔庄、龙目井庄,西边为山脚庄、沙辘庄[1]。
1901年(日明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于台中厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“沙辘区”,仍隶属于台中厅。1909年(明治四十二年)10月,全台二十厅合并为十二厅,沙辘区隶属不变。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,该庄改制并改名为“南势坑”大字,隶属于台中州大甲郡沙鹿庄,大字下有“南势坑”、“埔子”小字名[3]。1938年,沙鹿庄升格为沙鹿街。
战后沙鹿街改制为沙鹿镇,隶属于台中县,大字亦改制为里。1950年10月,中、彰、投分治,沙鹿镇隶属不变。2010年12月,随着台中县、市合并为直辖台中市,沙鹿镇改制为沙鹿区。
聚落
本地区发展较早的聚落为南势坑、三角仔、三块厝仔、鹿仔港藔、埔仔、六路厝等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外,本地区尚有中正新村聚落[2]。
交通
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,大致以北北东—南南西走向转东北—西南走向蜿蜒经过本地区中部偏东地带。境内南部边界处与市道136号交会处设有龙井交流道,由此可快速前往台湾西部各地。[1][4]
省道台12线(台湾大道六段)是梧栖港至台铁台中车站的平面干道,大致以北偏西—南偏东走向转纵向经过本地区中部偏东地带,并穿越国道3号高架桥下。由该道路向北偏西可前往北势坑、竹林西南部、沙鹿北部、大庄北部、梧栖港并止于省道台17线路口,向南转东南东可经龙井东端前往西屯、台中市区并止于台铁台中车站前。[1][4]
市道136号(向上路七段)是台中市龙井区至南投县国姓乡龟沟的道路,大致以西北—东南走向转北偏西—南偏东走向经过本地区西南部。由该道路向西北转西北西可前往山脚与沙鹿交界地带、山脚与鸭母寮交界地带、鸭母寮西南端并止于省道台17线路口,向南偏东经国道3号龙井交流道后可前往龙井东部、大肚东北部边界地带、南屯、台中市中心、太平、国姓并止于省道台14线路口。[1][4][5]
区道中65线是埔子至新庄子的道路,其北侧端点位于本地区北部区道中69线路口。由此向南南西经市道136号路口后转南偏东出境,可前往新庄子地区北部并止于国道3号龙井交流道机慢车道。[1][2]
区道中69线(镇南路二段~一段)是沙鹿至坪顶的道路,其南侧端点位于本地区中部偏东南的省道台12线路口。由此向西穿越国道3号高架桥下后,转北北西蜿蜒而行,出境后可前往北势坑、沙鹿并止于旧省道台1线(沙田路)路口。[1][2]
学校
参考文献
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