五式中战车

五式中战车
被美军所缴获、尚未完成的五式战车样车。
类型	中型战车
原产地	大日本帝国
基本规格
重量	37公吨
长度	8.467米
宽度	3.05米
高度	3.10米
操作人数	6人（有说法为5人）
装甲	12-75毫米
主武器	五式战车炮 75mm L56.4 搭载100发炮弹
副武器	一式37毫米战车炮一挺，102发备弹 九七式车载重机枪一挺，5000发备弹
发动机	Ha-9II乙型V型液冷12汽缸汽油引擎 由川崎九八式发动机改造 550匹马力
悬挂	平衡式连动悬吊
作战范围	250 公里
速度	45 公里/时

五式中战车Chi-Ri（日语：五式中戦車 チリ）是日本陆军于第二次世界大战后期开发的中型战车，比当时日本拥有的最先进中战车——四式中战车更重、战斗力更强。

历史与发展

五式中战车的原型车于1945年5月完成，该车并未有武装。该项目很快因人力短缺与资源不足而被弃置，改将资源集中于较为小型和实际的四式中战车。与其他日本在大战后期所开发的武器相同，都因缺乏原料而无法生产，以及盟军的轰炸导致无法脱离原型阶段。

设计

五式中战车有着四式战车的加长型底盘，有8个路轮而非四式的7个。使用的是日本的通用履带、前部驱动轮与后部惰轮。五式战车也有着斜面装甲，车前装甲最大厚度为75毫米。

五式中设计起初是以柴油引擎为动力，但在日本投降前尚未开发出足够动力的引擎，因此陆军将淘汰的九八式轻轰炸机的Ha-9II乙型发动机备料改为战车用，并安装车辆用变速装置；Ha-9发动机为德国BMW VI引擎技术转移给川崎重工生产，但测试时，空中标准最大出力800匹马力的川崎九八式ハ9-II乙引擎，在战车上的出力仅有550匹马力。

引擎室的设计仿造M3轻战车，引擎室的上方与尾部下方是可开式大型仓盖，可以直接将引擎吊出以节省后勤压力。

武装方面，原本预计要装载九九式88mm L45 防空炮，但该炮产能极低。于是决定装载与四式中战车相同的五式战车炮75mm L56.4（以四式7.5厘米高射炮改良而成），并搭配半自动装填系统以降低成员负担，但最终还是没有搭配装填系统。该炮的穿甲弹穿透力，据陆上自卫队干部学校战史教官室的二战时近卫第3师团资料表明是一公里100毫米。。此外陆军打算将量产版本加上副炮——一式37毫米战车炮和同轴九七式车载重机枪，后者主要来对付步兵。

战斗记录

五式中战车的背面

与四式中战车，五式战车也是被作为本土决战的防御武器以对付盟军登陆。陆军将领计划将五式战车编入大型的装甲师单位中，把盟军赶回海里，但直到终战时，仍没有一辆五式战车被生产出来（仍在等待配装主炮）。

唯一的原型车和四式中战车的样车一同被美军所缴获，但其后下落不明。一说在战后由船运往亚伯丁实验场时遇到台风，为了船只安全抛入海中。另有一说是在朝鲜战争时因为钢铁不足，被当做钢铁材来使用。

衍生型

• ホリ驱逐战车（试制五式炮戦车）：ホリ驱逐战车是五式战车另一种更具威力的型号，其装备了105毫米的火炮来取代原先的75毫米炮。该构想可能取自于德国的猎虎式驱逐战车。但并未有任何原型车，仅为一个设计概念。部分战争题材游戏如《战争雷霆》有模拟该车实际出击的情形。

参考书目

• Zaloga, Steven J. Japanese Tanks 1939-45. Osprey. 2007. ISBN 1-84603-091-8. 

外部链接

• History of War（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• OnWar Spec sheets
• WWII Drawings
• Taki’s Imperial Japanese Army page（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 五式中戦车（チリ）（页面存档备份，存于互联网档案馆）