乔治国王号驱逐舰

乔治国王号（希腊语：ΒΠ Βασιλεύς Γεώργιος）是希腊皇家海军于第二次世界大战前建造的两艘乔治国王级驱逐舰的首舰。作为海军驱逐区舰队的旗舰，它曾参与1940－1941年的希意战争，在亚得里亚海为船队提供护航并袭击意大利航运。1941年轴心国入侵希腊期间，正处于维修状态的乔治国王号沉没，因当时其所在的浮式旱坞纷纷自行凿沉或遭德国飞机击沉。该舰后来被德国人打捞上岸并修复，于1942年将其命名为ZG-3号（德语：ZG 3）投入纳粹德国海军服役，之后进一步更名为赫耳墨斯号（Hermes）。他们通常使用该舰护送船队往返于北非和爱琴海诸岛。此外，德国人偶尔也会用它来布设水雷、运送部队和物资。当赫耳墨斯号移驻地中海中部后，曾于1943年4月下旬击沉1艘英国潜艇，继而约一周后被盟军飞机炸残。该舰遂被拖到突尼斯，在5月初盟军占领当地之前不久作为阻塞船被凿沉。盟军将沉船重新浮起，于战后拆解报废。

设计

乔治国王级是从英国G级驱逐舰改造而来，采用德国火炮和火控系统。它们的水线长和全长分别为98.5米和101.2米，有10.4米的舷宽以及最大3.23米吃水深度；舰只的设计排水量为1,414吨，满载时则可达2,088吨。它由两台帕森斯齿轮传动蒸汽轮机提供动力，各负责驱动一副三叶螺旋桨。蒸汽则由三台亚罗三汽包锅炉供应，其运行压力为16标准大气压（1,621千帕斯卡）。动力装置可输出34,000匹轴马力（25,000千瓦特）的功率，设计航速为36节（67千米每小时），但在1938年10月30日的海试中，乔治国王号曾以35,109匹轴马力（26,181千瓦特）的功率达到36.6节（67.8千米每小时）的最高速度，尽管当时它的武器尚未安装。舰只最多可贮存465吨重油，能够以19节（35千米每小时）的速度的巡航4,800海里（8,900千米）。它的标准船员编制为10名军官和215名水兵。不同于姊妹舰奥尔嘉王后号，乔治国王号的设计是可容纳多一位海军将领及其随员。

该舰的主炮为四门127毫米34式速射炮，架设在舰艛前、后带有炮挡的单装炮座上，形成背负式布局。防空武器则包括安装在舰舯的四门单座37毫米30式速射炮和两挺维克斯.50重机枪。此外，乔治国王号在水上部分的两个四联装动力操纵式底座上安装有八具533毫米鱼雷发射管。它还设有两个深水炸弹发射器和一个可放置17枚深水炸弹的独立挂架。

历史

希腊役期

1937年1月29日，作为海军重整军备计划的一部分，希腊皇家海军订购了乔治国王级驱逐舰。该计划包括一艘轻巡洋舰和至少四艘驱逐舰，其中两艘在英国建造，另外两艘将在希腊建造。首舰乔治国王号随即于同年2月在苏格兰斯科茨敦的亚罗船厂铺设龙骨，1938年3月3日下水，并在希腊完成舾装后于1939年2月15日交付使用。在新的轻巡洋舰完工之前，它成为希腊驱逐区舰队司令、海军中校皮洛士·拉帕斯的旗舰。

1940年8月15日，当意大利潜艇海豚号在蒂诺斯岛附近的一次偷袭中击沉老旧的防护巡洋舰埃利号之后，乔治国王号及其姊妹舰奥尔嘉王后号被派往当地护送本国商船归家。在希意战争期间，它奉命继续为船队提供护航，并先后于1940年11月14日至15日夜间和1941年1月4日至5日夜间参与了对奥特朗托海峡意大利航运线的袭击，但未能发现任何船只。3月1日，这两艘姊妹舰又负责将希腊政府的黄金储备运送到克里特岛。

在1941年4月6日德国入侵希腊后，两艘姊妹舰开始为途经克里特岛往返于希腊和埃及间的船队提供护航。4月12日至13日，当乔治国王号驻泊在萨龙湾的索菲科湾时，遭到德国飞机袭击，对方炸弹的近距脱靶造成严重破坏，并导致的大面积进水。尽管严重侧倾，该舰还是设法驶抵萨拉米斯海军基地，并被送入浮式旱坞。至4月20日，为避免落入敌手，浮式旱坞连同仍在里面未及修复的驱逐舰都被希腊人自行凿沉。

德国役期

尽管如此，德国人还是成功将其打捞上岸并拖至比雷埃夫斯的日耳曼尼亚船厂完成修复，于1942年3月21日以ZG-3号之名投入纳粹德国海军服役，其中“Z”代表驱逐舰（Zerstörer），“G”代表希腊（Griechenland），受海军中校罗尔夫·约翰内松指挥。德国人对该舰的改动并不多：他们将37毫米炮减少为两门，并将防空重机枪替换成五门单座20毫米38式高射炮。两具鱼雷发射管可能也被移除。舰上还安装了德国的布雷导轨、无线电和“S装置”声呐系统。