上大久保站
上大久保站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
上大久保 – かみおおくぼ – Kamiōkubo | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°36′2.5″N 137°12′31.0″E / 36.600694°N 137.208611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1952年(昭和27年)10月29日 | ||||||||||
关闭日期 | 1975年(昭和50年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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上大久保站(日语:上大久保駅/かみおおくぼえき Kamiōkubo eki */?)是位于富山县富山市上大久保(开业时为旧・上新川郡大久保町),富山地方铁道(地铁)笹津线的铁路车站(废站)。
在1969年(昭和44年)8月30日至废线前,此站是急行列车的停车站(那列车班次只有早上和黄昏1个往返班次)[1]。
历史
- 1952年(昭和27年)10月29日:富山地方铁道笹津线大久保町站至大泽野北口站之间开设此站[2][3][4]。当时只有客运业务[4]。
- 1975年(昭和50年)4月1日:笹津线废除,此站也被废除[2][3][4][5]。
车站构造
截至车站废除前,此站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台[1]。站台在路轨的西边(地铁笹津方向的列车会开启右边乘降门)[1]。此站没有转辙器[1]。
此站是无人车站[1]。没有站舍,站台北边出入口附近设有上盖候车室[1]。
车站周边
车站位于神通川的冲积扇地带。在西边设有旧飞騨街道,沿该道路上设有一些村落[1]。
现状
截至1998年(平成10年),站内还遗留了老樱花树[6]。截至2008年(平成20年)7月,车站的气氛依然存在[7]。
另外,在此站附近的路轨遗址变成了道路[6]。截至2008年(平成20年)也是同样,此站附近的路轨遗址变成富山县道318号笹津安养寺线[8]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《RM LIBRARY 107 富山地铁笹津·射水线》(著:服部重敬,NEKO PUBLISHING,2008年7月发行)25,28-29页
- ^ 2.0 2.1 《日本铁道旅行地图帐 全线全站全废线 6 北信越》(监修:今尾惠介,新潮社,2008年10月发行)38页
- ^ 3.0 3.1 3.2 《新 消えた轍 7 北陸》(著:寺田裕一,NEKO PUBLISHING,2010年12月发行)43-45,47页
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》(著:寺田裕一,JTB出版,2008年5月发行)165页
- ^ 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》(JTB出版,2010年4月发行)211页
- ^ 6.0 6.1 《鉄道廃線跡を歩くV》(JTB出版,1998年6月发行)80-81页
- ^ 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》(著:寺田裕一,JTB出版,2008年5月发行)80-83页
- ^ 《富山废线纪行》(著:草卓人,桂书房,2008年7月发行)80页