三和国中站
25°04′34″N 121°29′15″E / 25.07611°N 121.48750°E
三和国中站 Sanhe Junior High School Station | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
位置 | 中华民国 新北市三重区 三和路4段107号地下一楼 | ||||||||||
地理坐标 | 25°4′35.61″N 121°29′12.58″E / 25.0765583°N 121.4868278°E | ||||||||||
车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
途经线路 | 中和新芦线(芦洲线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
车站层数 | 地下二层 | ||||||||||
出口数目 | 2 | ||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
站台 | 岛式月台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | O51 (工程编号:O46) | ||||||||||
网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2010年11月3日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 23,033[1]人次(2022年12月) | ||||||||||
排行 | 第70名/119站 | ||||||||||
首班车 | 中和新芦线 往芦洲:06:06 往南势角:06:00 | ||||||||||
末班车 | 中和新芦线 往芦洲:00:31 往南势角:00:05 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
台湾语言写法及拼音 | |
---|---|
汉字 | 三和国中 |
注音 | 厶ㄢ ㄏㄜˊ ㄍㄨㄛˊ ㄓㄨㄥ |
汉语拼音 | Sānhé Guózhōng |
威妥玛拼音 | Sanho Kuochung |
台语罗马字 | Sam-hô Kok-tiong |
客语白话字 | Sâm-fò Koet-chûng |
三和国中站位于台湾新北市三重区,当地老地名“车路头”,为台北捷运中和新芦线(芦洲线)的捷运车站。
车站概要
车站位于三和路四段永盛里与福隆里交界处,新北市立三和国民中学前,自强路口西北侧,本站以沙为主题。车站编号为O51。
车站构造
地下二层车站,站体长141米,宽20米,深20米,一个岛式月台,两个主要出入口,一个紧急出口,一座电梯(位于出口1),两座通风口。
车站楼层
地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一楼 |
大厅层 | 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门、饮水台 |
卫生间(站体南侧,付费区内) | ||
地下 二楼 |
一月台 | ← 中和新芦线 往芦洲方向(O52 徐汇中学站) |
岛式月台,左侧开门
| ||
二月台 | 中和新芦线 往南势角方向(O50 三重国小站)→ |
车站出口
出口1位于车站西端,出口2位于车站东端,无障碍电梯位于出口1。
出入口 | 图片 | 位置 |
---|---|---|
三和国中 | ||
三和路四段 | ||
注: 设有手扶梯 |
历史
利用状况
根据2022年12月资料,本站每日旅运量约为23,033[1],在台北捷运各站中排行第70名。
年 | 年间 | 单日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2010 | 535,044 | 521,198 | 1,056,242 | [3] | 9,069 | 17,902 |
2011 | 2,841,604 | 2,758,778 | 5,600,382 | 7,785 | 15,344 | |
2012 | 3,292,534 | 3,134,113 | 6,426,647 | 8,996 | 17,559 | |
2013 | 3,532,211 | 3,349,202 | 6,881,413 | 9,677 | 18,853 | |
2014 | 3,813,006 | 3,614,539 | 7,427,545 | 10,447 | 20,349 | |
2015 | 4,051,236 | 3,854,639 | 7,905,875 | 11,099 | 21,660 | |
2016 | 4,249,445 | 3,939,411 | 8,188,856 | 11,611 | 22,374 | |
2017 | 4,267,114 | 4,053,725 | 8,320,839 | 11,691 | 22,797 | |
2018 | 4,373,311 | 4,162,391 | 8,535,702 | 11,982 | 23,385 | |
2019 | 4,518,600 | 4,315,094 | 8,833,694 | 12,380 | 24,202 | |
2020 | 4,147,069 | 3,967,074 | 8,114,143 | 11,331 | 22,170 |
- 运量分析
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二月 | 全年 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20,833 | 15,256 | 17,902 | 2010年 |
2011年 | 14,055 | 14,465 | 14,877 | 14,771 | 14,487 | 14,465 | 15,130 | 15,387 | 15,897 | 16,177 | 16,616 | 17,721 | 15,344 | 2011年 |
成长率 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | -20.24% | +16.16% | -14.29% | 成长率 |
2012年 | 16,026 | 17,812 | 17,833 | 17,200 | 17,162 | 16,752 | 16,668 | 16,750 | 17,506 | 18,490 | 18,898 | 19,632 | 17,559 | 2012年 |
成长率 | +14.02% | +23.14% | +19.87% | +16.44% | +18.46% | +15.81% | +10.17% | +8.86% | +10.12% | +14.30% | +13.73% | +10.78% | +14.44% | 成长率 |
2013年 | 18,657 | 17,469 | 2013年 | |||||||||||
成长率 | +16.42% | -1.93% | 成长率 | |||||||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二月 | 全年 |
- 成长率为该月总运量减去去年同月总运量之值除以去年同月总运量。
车站周边
- 三重幸福影城
- 新北市立三和国民中学
- 新北市私立格致高级中学
- 新北市公共脚踏车租赁系统
- 捷运三和国中站(1号出口)
- 捷运三和国中站(2号出口)
- 三重义天宫
- 玄武宫树头公
- 永盛公园
- 三重碧华布街商圈
巴士信息
编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
---|---|---|---|
39 | 首都客运 | 三重-台北车站 | |
39夜间车 | 首都客运 | 三重-台北车站 | 夜间巴士有差别费率,请多加留意 |
221 | 三重客运 | 芦洲-台北车站 | |
225 | 三重客运 | 芦洲-民生社区 | |
225区间车 | 三重客运 | 芦洲-松山机场 | |
232快速巴士 | 三重客运 | 芦洲-松山车站 | |
264 | 台北客运 | 捷运芦洲站-板桥 | 属于新北市区巴士。 |
306 | 三重客运 大都会客运 |
芦洲-凌云五村 旧庄-芦洲 |
|
508 | 三重客运 | 泰山-惇叙工商 | |
508区间车 | 三重客运、大都会客运 | 芦洲-惇叙工商 | |
662 | 首都客运 | 三重-一女中 | |
704 | 三重客运 | 八里-北门 | 属于新北市区巴士。 |
785 | 三重客运 | 凌云寺-北门 | 属于新北市区巴士。 |
857 | 三重客运 | 淡海-板桥 | 属于新北市区巴士。 |
925 | 台北客运 | 芦洲-林口 | 属于新北市区巴士。 |
蓝1 | 三重客运 | 芦洲-台北车站 | 属于新北市区巴士。 |
橘18 | 大都会客运 | 芦洲-五华街 | 部分班次绕行福隆路 属于新北市区巴士。 |
忠孝干线 | 三重客运 | 芦洲-松山车站 | 原232副线 |
内科通勤专车6 | 三重客运 | 芦洲-内湖科技园区 | 例假日停驶。 |
跳蛙巴士 | 三重客运 | 芦洲-南港 | 例假日停驶 属于新北市区巴士。 |
跳蛙巴士 | 三重客运 | 芦洲-内湖 | 例假日停驶 属于新北市区巴士。 |
跳蛙巴士 | 台北客运、大都会客运 | 捷运芦洲站-内湖科技园区 | 例假日停驶 属于新北市区巴士。 |
脚注
注释
来源资料
- ^ 1.0 1.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07).
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. (原始内容存档于2020-11-28). 台北市统计数据库查询系统