三十八社站
三十八社站 | |||||
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![]() 未进行车站改善工程前的站房(2009年6月6日) | |||||
日语名称 | |||||
三十八社 – さんじゅうはっしゃ – Sanjuhassha | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 35°59′22.08″N 136°11′38.38″E / 35.9894667°N 136.1939944°E | ||||
拥有者 | 福井铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1927年6月5日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日53人次 2019 | ||||
服务 | |||||
■福武线 | |||||
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备注 | |||||
无人车站 |
三十八社站(日语:三十八社駅/さんじゅうはっしゃえき Sanjuhassha Eki */?)是位于福井县福井市下江尻町,福井铁道福武线的电车站。车站编号为F10。
本站刚好位处福井市和鲭江市的交界,已停止使用的站房、卫生间、脚踏车停泊处及往福井方向的下行半分站台刚好仍落在福井市范围,因此归纳为福井市车站。另一方面,整个上行站台、以及部分下行南端站台则座落于鲭江市范围内。
电车站构造
建有一座以木板及配以水泥地基的单层站房1座。位于下行站台的前端旁。现时已不再使用,变成为储物室。站房左端的部分位置,与左侧的有盖脚踏车场皆成为了停放脚踏车的地方。脚踏车场前端则为男、女独立式(女卫生间兼容残疾人士)冲水式卫生间1座。
2010年代初,下行站台初进行了车站改善工程,在站房前及站台旁加设了2条水泥建成的无障碍斜度,并且改善连接站台之间铁路道口的横过设施,使轮椅使用者皆可进出车站。至于上行站台,在前端亦设有一个简易式的出入口,但并非无障碍式。
车站前设有11个泊车位的换乘停车场。
站台
现设有侧式站台2个,其中往福井的线道为主轨道,供快速列车通过;往武生方向为避线轨道。
各站台上均设有一座半开放式的有盖候车室。
在现行时间表下,上、下行急行列车皆为在本站交汇,当中往武生新的列车会先到达侧线作运行停车(仍不设上落),让往福井的列车通过后才继续前进。
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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福井方向 (站房方) |
■福武线 (凤凰田原线) |
下行 | 福井站、田原町方向 |
武生方向 (东边) |
上行 | 武生新方向 |
历史
- 1927年6月5日:车站启用[1]。
- 1935年7月5日:电车站向武生一方迁移600米。
- 1972年10月12日:改为无人车站。
使用状况
- 以下会列出三十八站的使用状况变迁。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(三十八社站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
2004年(平成16年) | 4,890 | 12,570 | 8,435 | 25,895 | |||
2005年(平成17年) | |||||||
2006年(平成18年) | |||||||
2007年(平成19年) | 5,979 | 7,500 | 6,574 | 20,053 | |||
2008年(平成20年) | |||||||
2009年(平成21年) |
电车站周边
车站附近有一大片稻田。在停车场处设有自动贩卖机。