2005年英国皇家空军C-130运输机击落事件

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2005年英国皇家空军C-130运输机击落事件
与遭击落的飞机相似的英国皇家空军C-130运输机，摄于2006年7月17日英格兰告罗士打郡。
事件概要
日期2005年1月30日
摘要敌对地面火力攻击
地点 伊拉克
飞机概要
机型洛克希德·马丁C-130K C3型运输机
营运者英国皇家空军
注册编号XV179
起飞地 伊拉克巴格达
目的地 伊拉克巴拉德
乘客2人
机组人员8人
死亡10人[1][2][3]
受伤0人
生还者0人

2005年英国皇家空军C-130运输机击落事件是关于一架飞机序号为XV179的英国皇家空军C-130K C3型运输机于2005年1月30日时遭到疑似逊尼派叛乱份子的攻击而击落的事件，导致飞机上搭载的10人全数罹难。[4][5]这次事故也成为当时英国发起特里克行动（Operation Telic）后所遇到损失最为严重的单一军事任务[6][7][8][9]。

2005年12月，调查委员会就此事件做出结论，认为飞机上缺乏完善的火灾抑制系统是导致其坠毁的主因[10][11][12]。2006年9月时，英国第四台新闻更进一步发表文章批评英国国防部只在1架C-130运输机安装泡沫灭火抑制系统。而英国皇家空军则在事件之后表示为避免再度发生如XV179机组人员丧生的事故，已经决定将所有第一线服役的C-130运输机改装相关系统。[13][14][15]。

事故

2005年1月30日，XV179号C-130运输机于当地时间下午4时22分从巴格达起飞[16]。这架运输机其任务内容为前往巴拉德提供客运和货运服务[17][18]，而为了躲避导弹攻击因此飞机仅在较低飞行高度上飞行着[19]。起飞6分钟之后，机组成员之一的英国皇家通信兵部队（Royal Corps of Signals）史蒂芬·琼斯（Steven Jones）下士随即透过无线电表示：“不是演习、不是演习，我们失火了、我们失火了。[20][21]”最终在下午4时55分失去通信[22]。

在通报遭于敌方火力攻击45分钟后，美军AH-64阿帕奇直升机前往坠机现场观察现场状况。由于飞机是坠毁于遭到敌火攻击的区域，使得针对人员残骸、个人物品以及飞机零件的搜集必须延缓进行[23]。而因为部分飞机右机翼已经飞离至主要坠机现场1公里之外处，这也让调查团队必须同时在2个地点进行物证的搜集。但到了2月3日时飞机的残骸大多已经被当地民众拆下并且运往他处贩售，调查团队只能够放弃搜集所有残骸零件加以拼组调查的方式[24]。而遇难人员之后证实有8名为威尔特郡英国皇家空军莱纳姆基地（RAF Lyneham）的机组人员，另外2人则为英国皇家空军的军官以及士兵[25][26][27]。

调查

2005年1月31日关于飞机坠落的调查委员会正式组织完成，并且在同年8月时提交调查报告。由于在没有证人和证据不足的情况下，因此调查工作的重点先放在清除可能导致飞机坠毁的原因，然后分析剩余的可能因素[28][29]。委员会最终得出结论认为运输机是受到地面火力攻击而坠毁[30]，其中在1发炮火击中右翼油箱后机翼随即引起火灾[31]，之后右机翼发生爆炸导致23英尺长的飞机副翼分离[32][33]，而飞机则因为失去控制能力而坠毁[34]。调查委员会在报告中总结飞机坠毁的主要原因为：“于白天进行低空飞行、缺乏机翼油箱防火技术以及没有该地区最新的威胁资讯。[35]”

而英国皇家空军则在内部调查报告的结论提到泡沫抑制系统可能就得以避免飞机坠毁事故发生[36][37][38]，并且建议将改进措施列入“紧急事项”，以花费共600,000英镑来为所有于类似风险地区服役的C-130运输机安装火灾抑制系统[39][40][41][42][43]。而在这之前，英国空军仅在飞机上安装如照明弹、铝箔条和导弹预警系统等防范红外线瞄准武器攻击的防御系统[44]。

争议

由于美国空军和皇家澳大利亚空军的C-130运输机都已经备有泡沫灭火系统[45][46]，这使得一些与他国运输机驾驶交流的英国飞行员认为英国皇家空军应该要更加关注C-130运输机的安全问题[47]。不过也有一部分英国皇家空军飞行员则认为这次应该要承担的军事风险之一，并且认为英国的C-130K运输机相较于其他同类机型更为稳定且可靠[48]。

对此英国皇家空军军官约翰·贝尔德（John Baird）则投书表示军人因为缺乏灭火系统而死为“国家的耻辱”，并且认为现在改装泡沫灭火系统仍然“太少以及太迟”[49]。空军参谋长（Chief of the Air Staff）格列·托比（Glenn Torpy）则在为1名死者亲属寄送的信件中提到所有英国军人在执行任务时都应该要拥有所有必须配备的安全措施，并且认为英国皇家空军在XV179运输机坠毁之前并不知道C-130运输机容易受到这类型攻击的影响。而尽管通常在飞行可能遇到这类型炮火攻击之地区时都会要求飞机采取迂回飞行的方式以作应对，但是实际上这架飞机飞行员并没有获得相关资讯以供参考[50]。

英国第四台新闻在2006年时对于事件进行相关的报导，其中1名不具名人士在接受采访时提到：

注释

  1. ^ Service honours Iraq crash dead. 英国广播公司. 2005-05-20 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  2. ^ Memorial to Hercules crew planned. 英国广播公司. 2006-01-28 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  3. ^ Families of 10 servicemen who died when RAF Hercules was shot down launch legal action against the Government. 《每日电讯报》. 2009-04-15 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  4. ^ Hercules performs funeral fly-by. 英国广播公司. 2005-04-01 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  5. ^ 《国际航空杂志》（Flight International）. UK to weigh up threat to Lockheed C-130K Hercules with eye to defences. Flightglobal.com. 2006-02-28 [2013-01-21]. （原始内容存档于2016-03-07） （英语）. 
  6. ^ Where are British troops and why?. 英国广播公司. 2008-04-29 [2013-01-21]. （原始内容存档于2009-02-15） （英语）. 
  7. ^ Funeral of airman killed in Iraq. 英国广播公司. 2005-03-30 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  8. ^ Servicemen's inquest to be halted. 英国广播公司. 2008-04-23 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  9. ^ Funeral held for air crash victim. 英国广播公司. 2008-04-02 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  10. ^ ROYAL AIR FORCE BOARD OF INQUIRY INTO THE LOSS: HERCULES XV179 (PDF). 英国皇家空军. 2005-10-11 [2013-01-21]. （原始内容 (PDF)存档于2012-10-26） （英语）. 
  11. ^ Reaction to Hercules verdict. 英国广播公司. 2008-10-22 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  12. ^ RAF determined to learn lessons from Hercules XV179 shot down in 2005. Flightglobal.com. 2008-10-23 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-11） （英语）. 
  13. ^ Craig Hoyle. UK to weigh up threat to Lockheed C-130K Hercules with eye to defences. Flightglobal.com. 2006-02-28 [2013-01-21]. （原始内容存档于2019-02-14） （英语）. 
  14. ^ Craig Hoyle. Protect and survive. Flightglobal.com. 2006-04-25 [2013-01-21]. （原始内容存档于2016-03-07） （英语）. 
  15. ^ Special Forces Hercules - Shoot-Down Inquest Underway. British Special Forces & Elite Units. 2008-04-02 [2013-01-21]. （原始内容存档于2013-10-07） （英语）. 
  16. ^ Hercules 'sent distress signal'. 英国广播公司. 2009-03-23 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  17. ^ Iraq crash RAF dead flown to UK. 英国广播公司. 2005-02-08 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  18. ^ Profiles of Hercules crash dead. 英国广播公司. 2008-10-22 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  19. ^ Hercules crew tactics questioned. 英国广播公司. 2008-04-19 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-07-10） （英语）. 
  20. ^ 《国际航空杂志》（Flight International）. RAF details chain of events in Hercules shoot-down. Flightglobal.com. 2005-12-13 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-11） （英语）. 
  21. ^ MatthewA Hickley. Relatives hear final desperate radio message from RAF Hercules shot down by insurgents in Iraq. 《每日邮报》. 2008-04-16 [2013-01-21]. （原始内容存档于2016-03-05） （英语）. 
  22. ^ John Coles. ‘No duff, no duff, we are on fire'. 《太阳报》. 2008-04-02 [2013-01-21]. （原始内容存档于2016-01-17） （英语）. 
  23. ^ Hercules death crash investigated. 英国广播公司. 2005-02-01 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  24. ^ Hercules crash site search ends. 英国广播公司. 2005-02-03 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-07-10） （英语）. 
  25. ^ Memorials held for plane victims. 英国广播公司. 2005-02-06 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  26. ^ Hercules crash airmen remembered. 英国广播公司. 2006-01-30 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  27. ^ British military deaths in Iraq. 英国广播公司. 2009-02-12 [2013-01-21]. （原始内容存档于2020-11-10） （英语）. 
  28. ^ Crashed Hercules 'not sabotaged'. 英国广播公司. 2005-03-07 [2013-01-21]. （原始内容存档于2021-01-26） （英语）. 
  29. ^ Hercules crash inquests opening. 英国广播公司. 2009-03-23 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  30. ^ Flypast tribute to SW serviceman. 英国广播公司. 2006-01-29 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  31. ^ Hercules 'fault' known since WWII. 英国广播公司. 2008-10-01 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  32. ^ Coroner could call MoD minister. 英国广播公司. 2007-11-19 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  33. ^ Craig Hoyle. RAF acts on Hercules shoot-down. Flightglobal.com. 2005-12-13 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
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  35. ^ RAF Hercules was shot down - Reid. 英国广播公司. 2005-12-28 [2013-01-21]. （原始内容存档于2020-01-25） （英语）. 
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  41. ^ Hercules risk 'was widely known'. 英国广播公司. 2008-10-01 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  42. ^ Truth urged at Hercules inquest. 英国广播公司. 2008-03-31 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  43. ^ Craig Hoyle. UK MoD looks to fund wing upgrade for RAF C-130Ks. Flightglobal.com. 2006-10-17 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-08） （英语）. 
  44. ^ Special Forces C-130K - Hercules. British Special Forces & Elite Units. [2013-01-21]. （原始内容存档于2013-04-04） （英语）. 
  45. ^ Hercules safety change not made. 英国广播公司. 2008-04-02 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
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  47. ^ RAF pilots 'asked for tank foam'. 英国广播公司. 2006-05-02 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-07-10） （英语）. 
  48. ^ Air workhorse plays pivotal role. 英国广播公司. 2005-01-30 [2013-01-21]. （原始内容存档于2020-01-30） （英语）. 
  49. ^ Hercules safety 'still lacking'. 英国广播公司. 2007-03-01 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 
  50. ^ Crash Hercules 'in ambush site'. 英国广播公司. 2008-10-17 [2013-01-21]. （原始内容存档于2018-11-07） （英语）. 

外部链接

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