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马鲁蒂800

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马鲁蒂800(英语:Maruti 800)乃1983年至2014年间印度马鲁蒂铃木公司母公司日本铃木公司)制造、贩售的都市车,也是该公司之开业车款。

长达31年之久的产品生命周期使其成为印度车坛上第二长寿的车款,仅次于印度斯坦Ambassador英语Hindustan Ambassador(后者高达56年之久)。在此31年里此车款共制造了295万辆,其中有21万辆外销至其他国家[1]

历史与概要

马鲁蒂800
第一代
第二代
概览
制造商马鲁蒂铃木公司
别称铃木FX 800 / Mehran(巴基斯坦
铃木Maruti / Alto(欧洲
生产日期1983年-1986年(第一代)
1986年-2014年(第二代)
车身及底盘
车辆类别都市车
车体风格五门掀背车
动力布局FF
相关车型铃木Fronte铃木Alto
动力系统
引擎印度:
796c.c.直列三缸SOHC F8B型引擎(MPFI
巴基斯坦:
796c.c.直列三缸SOHC F8B型引擎(化油器
变速器四/五速手动排档
规格
轴距2,175mm
长度3,335mm
宽度1,440mm
高度1,405mm
整备质量683kg-698kg

1970年代铃木公司与印度国营企业共同出资成立马鲁蒂·乌德酉葛公司(马鲁蒂铃木公司前身),1981年在哈里亚纳邦古尔冈建立工厂,1983年竣工投产。接着以第五代铃木Fronte为蓝本,针对印度的道路状况及消费者口味稍事修改后推出“马鲁蒂800”。此车款以亲民的便宜价格(直到塔塔Nano成为全印度最便宜的车款)和耐用的品质博得市场的青睐,1980年代在该地小型车市场呈现寡占的局面。动力心脏来自一具796c.c.直列三缸SOHC F8B型引擎,配合MPFI多点喷射装置,且搭配四速手排变速箱(后来限量版出现五速手排变速箱)。最大马力45hp / 5,000rpm,扭力峰值57N·m / 2,500rpm。后来这部车陆续外销至尼泊尔孟加拉国斯里兰卡摩洛哥智利与部分欧洲国家,其中智利与部分欧洲国家的车名改称“铃木Maruti”。

1986年大改款,以第六代铃木Fronte为底本,但仍维持基本机械构造不变。为了符合印度BS3汽车废气排放标准(相当于欧盟三期),2005年推出改良版;并于2008年发售LPG版车型。由于印度当局对于汽车废气排放越来越严苛,考量到对应新标准势必会增加造车成本,2010年4月起马鲁蒂铃木公司放弃在新德里金奈孟买加尔各答等13个实施BS4汽车废气排放标准的主要都市销售。2014年1月18日古尔冈工厂最后一辆马鲁蒂800出厂后,该公司宣布停产此车款[2]

内部链接

外部链接

参考资料