阿波大谷站
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阿波大谷站 | |||||
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![]() 候车室与月台(2007年7月) | |||||
日语名称 | |||||
阿波大谷 – あわおおたに – Awa-Ōtani | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 德岛县鸣门市大麻町大谷前场8 | ||||
地理坐标 | 34°9′29.16″N 134°32′25.08″E / 34.1581000°N 134.5403000°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | アタ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1961年4月15日 | ||||
服务 | |||||
■鸣门线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
阿波大谷站(日语:阿波大谷駅/あわおおたにえき Awa-ōtani eki */?)是一位于日本德岛县鸣门市大麻町大谷前场、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为N05。本站是鸣门线中最迟启用的车站,亦是鸣门线转为国铁后才增设的车站。
车站结构
车站开业时已为简易车站模式,并不设有站舍,而站外亦不设有任何相应设施。[1]
设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆,为对应1500系及1200系气动车行走,2010年月台进行改装工程,车站的唯一出入口,设于往鸣门站方向的月台末端,原为阔面积楼梯,但因为贴近平交道及受其他路面限制,不能改建成斜道,最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度,但月台面积减少了,对上落乘客都带来潜在危险,JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去,并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆,但靠站时则只会使用时新建月台作上下客。同时间,全月台的围栏也全部被更换,站牌亦换成新式设计,而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。[2]
月台配置
路线 | 方向 | 目的地 |
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■鸣门线 | (上行) | 鸣门方向 |
(下行) | 池谷、德岛方向 |
历史
- 1961年4月15日:开业。
- 1987年10月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
相邻车站
参考资料
- ^ 非官方車站介紹。(未改裝前). [2012-09-22]. (原始内容存档于2019-10-07).
- ^ 另一个非官方车站介绍。 互联网档案馆的存档,存档日期2016-03-04.