台中捷运绿线
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台中捷运绿线 (1号线) Green Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 行驶中的台中捷运中运量电力动车组 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 中运量系统 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 台中捷运 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 乌日文心北屯线:运营中[1] 彰化延伸线:可行性研究审查完成 大坑延伸线:可行性研究审查完成 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 乌日文心北屯线:北屯总站 彰化延伸线:高铁台中站 大坑延伸线:经补库 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 乌日文心北屯线:高铁台中站 彰化延伸线:金马 大坑延伸线:旧社 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要车站 | 高铁台中站 市政府 文心崇德[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要线路 | 乌日文心北屯线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他线路 | 彰化延伸线 大坑延伸线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系统代号 | 1(工程代号:G) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路结构 | 高架 地面 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 乌日文心北屯线:16.95公里 彰化延伸线:6.59公里(预计) 大坑延伸线:2.49公里(预计) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 75km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 复线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 乌日文心北屯线:18 彰化延伸线:5(预计) 大坑延伸线:2(预计) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | DC 750V(第三轨供电) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车厂 | 北屯机厂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | 两节车厢为一组, 以单组为一列。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2021年4月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 台中捷运公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Taichung_MRT_Control_Center.jpg/220px-Taichung_MRT_Control_Center.jpg)
台中捷运绿线,线路代号为1,是台中捷运运营中的一条中运量线路,为台中捷运首条开始运营的线路,也是中台湾的首条捷运线路,于2021年4月25日通车。[3]
简介
绿线是台中捷运首条开始兴建及运营的线路,也是台中捷运的三条核心线路之一[a][4]。线路行经台中市北屯区、北区、西屯区、南屯区、南区、乌日区(延伸线则包含彰化县彰化市),在松竹站和大庆站之间与台湾铁路台中线构成环状路网。
绿线采用钢轮中运量运输系统,全线除北屯总站、高铁台中站位于地面,其余所有车站及路段皆高架化。使用车辆由川崎重工及台湾车辆共同承造,2辆车为1列,目前共有18列投入使用,车厂为北屯机厂。
乌日文心北屯线(北屯总站至高铁台中站)为绿线最早通车的区间。于2020年11月16日首度试运营,然而数日后的11月21日发生列车重大故障,于是自11月22日起暂停试运营[5];后于2021年3月25日再度开始试运营[6],并于4月25日中午12时正式通车。
除了已通车的乌日文心北屯线,绿线还有规划中的彰化延伸线和大坑延伸线,其中的彰化延伸线于2017年3月23日纳入前瞻基础建设计划之中,修正后于2023年2月再次提报中央政府审查。[7]
历史及重大事件
主线
- 1990年,省住都处办理“台中都会区大众捷运系统规划”。
- 1998年,省住都处完成“台中都会区捷运路网细部规划”及“民间投资省辖捷运系统之作业规范及案例分析”,线路分为红、绿、蓝三线;绿线规划为大坑至乌日,全线设十七座车站,采用地下化中运量捷运系统。[8]
- 1999年7月,台湾省政府进行精省,后续规划转由高铁局接手办理。
- 2001年,高铁局完成“民间参与台中都会区大众捷运系统建设之可行性研究及先期规划”及“高铁台中站联外大众运输系统检讨捷运绿线检讨规划”。[8]
- 2004年
- 2005年11月21日,高铁台中站至北屯大坑地区之85路巴士线路开通,由统联客运运营[b]。
- 2006年3月19日,于台中捷运建设协调会中初步确认车站位置,并计划增设两座车站(109、112站)。
- 2007年
- 2008年11月15日,交通部、台中市政府、台北市政府签订乌日文心北屯线建设与运营三方协议书,后续施工由高铁局移交至台北市捷运局办理,接办细部设计及发标施工监造等工作;台中捷运后续路网规划工作由台中市政府承办。[15]
- 2009年
- 2010年11月6日,管线迁移工程动工[17]。
- 2011年
- 2012年
- 2013年5月,进入实体工程阶段,配合主体轨道工程施工[24][25];2015年4月11日,因故全线停工[26]。
- 2014年
- 8月19日,文心路四段与山西路二段交叉路口附近的捷运工程发生首次大型工安意外,施工现场的吊车疑似轴心断裂,导致机械手臂不慎掉落,砸坏工地旁的餐厅招牌及遮雨棚,幸无人伤亡[27][28]。
- 11月1日,台中市政府与G5、G6、G8、G8a、G9站(G9-1、G9-2)捷运共构大楼(土地开发场站)的地主签订协议价购契约,仅余113场站的两位地主未达成协议,市政府已依法报请征收[29]。
- 11月9日,绿线电力动车组模型车厢守首次在台中市政府大楼惠中楼旁开放参观。展出的模型车厢为1:1实体比例,一节车厢造价约为新台币2000万元;日本川崎重工打造的绿线电力动车组由两节车厢组成,造价约为新台币1.9亿元。一节车厢长约22.17米、宽约2.98米、高约3.78米,载客量达268人,一般座位为青绿色,博爱座则为粉红色,未来将依据民众使用心得再进行设计修正[30]。
- 11月30日,六站七处土地开发场站已百分百取得用地,G8站率先完成土地开发投资案签约[31]。
- 2015年
- 1月12日,时任台中市市长林佳龙要求捷运工程运用夜间施工及跨单位同步平行作业等方式,借此提早两年(2018年)完工,且全线试运营(但后改成试运行;试运营可供民众随时搭乘,而试运行则否),同时要求一个月内内缩或拆除文心路的施工围篱,以解决造成的交通阻塞[32][33][34]。
- 4月10日,北屯路与文心路四段交叉路口附近的捷运工程发生施工钢梁掉落意外,造成七位施工人员与一位路过驾驶一共四死四伤[35][36];隔日,台北市副市长林钦荣宣布全线停工[26][37]。
- 5月26日,行政院核定第二次修正计划,调整建设经费为新台币593.37亿元,调整计划期程为2022年12月[11][38]。
- 7月3日,台北市政府通知大陆工程负责兴建的CJ910标、CJ930标可复工[39];7月6日,大陆工程承包路段正式复工[40]。
- 8月11日,台中市道安会报通过台北市捷运局修正重提之交通维持计划,其复工改善计划也符合劳安法规之要求[41][42];远扬营造负责兴建的CJ920标达复工标准,经台中市议会审查通过后,目前已复工。
- 2016年
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- 2017年
- 2018年
- 2019年
- 12月16日,捷运公司接管机厂与18辆列车。[64]
- 2020年
- 2月3日,捷运公司接管所有车站与全线路轨,并开始进行训练调试。[65]
- 4月7日,车站编号由原本“G”开头,改为“1”开头。[66]
- 5月7日,交通局更改其中七站有争议的站名[67]。
- 6月11日,连续7天系统稳定性调试99%达标[68]。
- 8月7日:台中市政府办理捷运绿线初勘作业。[69]
- 8月24日:台中市政府向交通部申请履勘[70],并通过18站名初审。[71]。
- 9月10日:交通部铁道局办理形式审查[72]
- 9月14日:召开第一次履勘前置会议[72]
- 9月19日:运营组履勘委员现勘[72]
- 9月20日:机电组履勘委员现勘[72]
- 9月23日:土建组履勘委员现勘[72]
- 10月14日:召开第二次履勘前置会议[72]
- 10月25日:办理履勘[72]
- 11月6日:取得适航许可证。[73]
- 11月16日至12月15日:为期一个月试运营持悠游卡、一卡通、icash2.0可免费搭乘;运营时间为每日07时至20时,12月7日至15日运营时间为每日6时至24时。[74]
- 11月21日:当日上午因列车故障导致大庆-高铁台中站间停驶,后查明为发生“车厢间半永久连接器牵引装置轴心”断裂,属于重大故障,须检测所有列车,自11月22日起暂停试运营。[5]
- 12月14日:由于列车车钩轴心断裂原因尚未厘清,北捷局及川崎重工提出之解决改善方案未获中市府满意。因此宣布,原定12月19日通车将延后,运营时程未定。
- 2021年
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Information_graphic_of_safety_improvement_measures_after_the_accident_of_Taichung_Metro_2023-05-14.jpg/220px-Information_graphic_of_safety_improvement_measures_after_the_accident_of_Taichung_Metro_2023-05-14.jpg)
- 2023年
- 5月10日:12:27分丰乐公园站附近兴富发集团建案“文心爱悦”[75]的塔式起重机吊臂发生不明原因从高空坠落,[76]进而砸破捷运轨道隔音墙,12:28分 里程事故200米远的无人驾驶捷运列车从丰乐公园站发车离站,在捷运公司随车人员无法控制列车的情况下撞上吊臂[77],造成捷运车辆损毁、9名车厢中乘客轻重伤送医(其中1人到院前死亡)与捷运局部停驶,[78][79]台中市政府经济发展局旋即勒令业者停工和劳动部职安署合计开罚新台币57万元,[80][81]运安会亦展开调查。
- 5月14日:中捷公司今日表示,5月10日发生民间建筑工地塔吊臂掉落轨道事故,深切检讨各项处理流程,包括发生紧急事件时强化险阻手势、以阻碍乘降门关闭方式防止列车离站、缩减手动紧急停车作业时间,以及导入轨道运输指差确认,确认列车无异状才离站。上述3项措施均已实施,未来将持续与系统商讨论2项设备优化方案,以提供更安心的乘车环境[82]。
-
松竹路与旱溪西路口附近高架桥景观
(左侧断桥为大坑延伸线的预留轨道) -
北屯路段高架桥景观
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110台中市政府站的土地开发场站G9-2
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文心路与五权西路口附近隔音墙安装工程
延伸线
- 2012年10月29日,台中市交通局委托鼎汉国际工程顾问有限公司办理“台中都会区大众捷运系统乌日文心北屯延伸线可行性研究”,并于2014年4月18日完成。
- 2013年11、12月,台中市交通局办理可行性研究说明会及公听会,增设一座车站(G19a站),全线设六座车站。
- 2014年9月30日,台中市交通局将可行性研究报告陈报交通部审查;交通部于12月3日回复审查意见[83][84]。
- 2016年
- 2017年
- 2018年
- 2019年
- 3月5日,台中市交通局召开协调会议,并达成共识
- 3月21日,台中市交通局第七次将可行性研究报告陈报交通部审查
- 5月10日,交通部将办理召开可行性研究审查,会后决议请市府依据与会委员意见修正后再送交通部审查[91]。
- 5月16日,召开工作会议讨论后续报告修正方案。
- 6月12日,请北捷局研商延伸线机电整合议题。
- 6月17日,召开工作会议讨论后续报告修正方案。
- 7月12日和8月13日,召开工作会议讨论后续报告修正方案 [92]。
- 9月30日,预定可行性研究报告修正后再次送至交通部审查[93]。
- 11月7日,预定可行性研究报告修正后交通部预计1个月内审议[94]。
- 12月13日,交通部召开可行性研究复审会议,审查后决议彰化段退请地方政府研议协调并整合意见再送审,另大坑段审查后须进行检讨修正,并与彰县府与彰化市公所取得共识后,将大坑段与彰化段分开提送已加速后续审议流程。[95]。
- 2020年
- 2021年
- 2022年
- 2023年
- 2月24日,完成可行性研究修正,提报交通部续审[101]
- 5月4日,交通部铁道局函复延伸彰化段相关意见
- 6月15日,完成意见回复,提报交通部审议
- 7月25日,交通部核转行政院审议
- 2024年
- 1月31日,行政院可行性规划审核通过[102]
车站与线路
线路 | 车站编号[103][104] | 车站名称 | 站距 (公里) |
会让线路 | 站体型式 | 所在地 | |||||||
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中文 | 英文 | ||||||||||||
绿线 | |||||||||||||
大坑延伸线 | ![]() |
101 | 圆山新村 | Yuanshan New Town | ![]() 大平雾线
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高架 | 台中市 | 北屯区 | 松竹路一段与东山路一段路口附近 | ||||
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102 | 军功寮 | Jungongliao | 松竹路一段与军功路二段路口附近 (军功公园北侧) | |||||||||
乌日文心北屯线 | ![]() |
103a | 北屯总站 | Beitun Main Station | 地面 | 敦富东街东侧,近敦富九街 (北屯机厂西侧) | |||||||
103 | 旧社 | Jiushe | 1.01 | 高架 | 松竹路一段与敦富路口附近 | ||||||||
![]() |
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![]() |
104 | 松竹 | Songzhu | 0.68 | ![]() ![]() |
北屯路上,近松竹路一、二段 (旧社公园东侧) | |||||||
![]() |
105 | 四维国小 (二分埔) |
Sihwei Elementary School (Erfenpu) |
1.65 | 文心路四段与天津路四段路口附近 | ||||||||
![]() |
106 | 文心崇德 | Wenxin Chongde | 0.86 | ![]() 崇德丰原线
|
文心路四段与崇德路二段路口附近 | |||||||
![]() |
107 | 文心中清 (天津商圈) |
Wenxin Zhongqing (Tianjin Shopping District) |
1.47 | ![]() 机场线
|
北区 | 文心路三、四段与中清路一、二段路口附近 | ||||||
![]() |
108 | 文华高中 | Wenhua Senior High School | 1.06 | 西屯区 | 文心路三段与河南路一、二段路口附近 | |||||||
![]() |
109 | 文心樱花 | Wenxin Yinghua | 0.82 | 文心路三段与樱花路口附近 | ||||||||
![]() |
110 | 市政府 | Taichung City Hall | 0.80 | ![]() 蓝线
|
文心路二、三段与台湾大道二、三段路口附近 | |||||||
![]() |
111 | 水安宫 | Shui-an Temple | 1.02 | 南屯区 | 文心路一段与大业路口附近 (水安宫东侧) | |||||||
![]() |
112 | 文心森林公园 | Wenxin Forest Park | 0.86 | 文心路一段与向上南路一段路口附近 (文心森林公园东侧) | ||||||||
![]() |
113 | 南屯 (文心五权西) |
Nantun (Wenxin Wuquan W.) | 0.54 | ![]() 崇德丰原线
|
文心路一段与五权西路二段路口附近 | |||||||
![]() |
114 | 丰乐公园 | Feng-le Park | 0.88 | 文心南路与文心南五路一段路口附近 (南苑公园西侧) | ||||||||
![]() |
115 | 大庆 (中山医大) |
Daqing
(Chungshan Medical University) |
1.60 | ![]() ![]() ![]() 大平雾线(站外换乘)
|
南区 | 建国北路一段上,近昌明巷 (台铁大庆车站北侧) | ||||||
![]() |
116 | 九张犁 | Jiuzhangli | 0.92 | 乌日区 | 建国路上,近环中路六段 | |||||||
![]() |
117 | 九德 | Jiude | 0.69 | 建国路上,近兴华街与自强街口 | ||||||||
![]() |
118 | 乌日 | Wuri | 1.03 | 建国路与光日路口附近 (台铁乌日车站东方北侧) | ||||||||
![]() |
119 | 高铁台中站 | HSR Taichung Station | 1.07 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 科工轴线
|
地面 | 高铁一路与站区二路口附近 (台铁新乌日车站北侧) | ||||||
彰化延伸线 | ![]() |
120 | 成功岭 | Chenggoling | 高架 | 中山路三段北侧,近成功西路 (成功岭营区附近) | |||||||
![]() |
121 | 荣泉 | Rongquan | 荣泉路与健行路口附近 (旭光国小西侧) | |||||||||
![]() |
122 | 渡船头 | Duchuantou | 彰化县 | 彰化市 | 金马东路与彰兴路一段路口附近 (钜工实业股份有限公司台中区分公司[105]、三村里福德祠-福德正神[106]、台湾自来水中区工程处第四工务所[107]附近) | |||||||
![]() |
123 | 苦苓脚 | Kulingjiao | 金马路一段与中山路三段路口 (国圣国小附近) | |||||||||
![]() |
124 | 金马 | Jingma | ![]() ![]() ![]() ![]() |
泰和东街、台铁与台化彰化厂区会让处 |
乌日文心北屯线
起自北屯机厂,以高架型式沿松竹路至北屯路口前跨越台铁台中线,续沿北屯路、文心路、文心南路前进,在转入建国北路后轨道大致与台铁台中线平行,并沿建国北路、建国路直至高铁台中站专用区设置终点站[108]。
线路全长16.71公里(高架段15.94公里、地面段0.77公里),全线设高架车站十六座(旧社站至乌日站)、地面车站两座(北屯总站、高铁台中站),共十八座车站,并于松竹路一段北侧、旱溪西路三段西侧设置一座具五级维修功能之北屯机厂[109]。建设经费共为新台币593.37亿元[f],其中工程费用为485.93亿元,土地征收费为107.44亿元(由地方政府负担);工程费用中央政府补助328.34亿元,地方政府自筹265.03亿元(包含地方政府负担157.59亿元及自偿性经费107.44亿元),整体自偿率为12.06%[108][110]。
彰化延伸线
彰化延伸线全长6.59公里。线路起自高铁台中站,以高架型式与台铁台中线平行至成功西路及高铁路间跨越台铁台中线,续沿中山路至荣泉路口转行荣泉路,跨越乌溪至金马东路,终点站设于金马站,将与台铁彰化市区铁路高架化建设计划中的金马车站共站。全线共设高架车站五座(120至124站)。计划经费199.79亿元[111]。
大坑延伸线
大坑延伸线全长2.49公里。线路起自旧社站,全线以高架型式沿松竹路前进,终于经补库附近[112]。全线设置高架车站两座(101、102站)。计划经费77.69亿元。
运营信息
运营时间
发车端点 | 首班车 | 末班车 | |
---|---|---|---|
▼ | ▼ | 往北屯总站 | 往高铁台中站 |
103a 北屯总站 | 06:00 | 00:00 | |
105 四维国小 | 06:00 | 00:36 | 00:06 |
110 市政府 | 06:00 | 00:31 | 00:15 |
115 大庆 | 06:00 | 00:21 | 00:25 |
119 高铁台中站 | 06:00 | 00:15 |
平均班距
时段 | 平日 | 例假日及国定假日 |
---|---|---|
06:00~07:00 | 约9分钟 | 约10分钟 |
07:00~09:00 | 约6分钟 | |
09:00~11:00 | 约9分钟 | |
11:00~17:00 | 约8分钟 | |
17:00~19:00 | 约6分钟 | |
19:00~23:00 | 约9分钟 | 约10分钟 |
23:00~24:00 | 约20分钟(各站另有固定时刻表) |
注:12月31日延长营业至1月1日02:00
相关条目
注释
参考文献
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外部链接
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- 台北市政府捷运工程局 >捷运兴建中路网 >台中捷运乌日文心北屯线 >施工现况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台北市政府捷运工程局 >捷运兴建中路网 >台中捷运乌日文心北屯线 >机电现况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台中市政府捷运工程处 >公布栏 >电子相簿 >CJ910区段标施工情形 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台中市政府捷运工程处 >公布栏 >电子相簿 >CJ920区段标施工情形 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台中市政府捷运工程处 >公布栏 >电子相簿 >CJ930区段标施工情形 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台中市政府捷运工程处 >公布栏 >电子相簿 >台中都会区大众捷运系统乌日文心北屯线各场站外观 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台中市政府捷运工程处 >公布栏 >电子相簿 >台中MRT电力动车组造型亮相 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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