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水平对置二缸发动机

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1967年BMW R50/2的水平对卧二缸发动机

水平对卧二缸发动机(Flat-twin engine)是一种往复式发动机,由2个活塞分成左右各1个汽缸,以水平对卧的方式组成,而本条目专指活塞内燃机。一般国外以“flat-twin”称呼(包含V型180度发动机),略称成F2;也有人称作“boxer-2”,略称成B2

概要

由于水平对卧二缸发动机具有良好平衡性、震动少、等间隔爆发时扭力变动不少等特性,故在摩托车上广泛地运用。为了耦合震动(或称力偶震动),促使左右汽缸里曲轴产生若干方向偏差,要达到发动机单体完全平衡是相当困难的。这种偏差在V型二缸发动机上关系到连杆的厚度,但是对180度夹角的水平对卧二缸发动机而言,2个曲柄销便增加了曲柄臂的厚度。为了降低耦合震动,德国BMW采取与曲轴同速的逆回转平衡轴来解决这个问题。BMW摩托车的水平对卧发动机还有一个有趣的特色,那就是搭配干式单片离合器。由于一般干式多片离合器比较常见,干式单片离合器的反应非常快速直接,类似汽车的离合器原理,所以初驾驶BMW重型机车的新手常无法适应。

相对来说,水平对卧双汽缸发动机本体的宽度过大,汽缸头外露在车体两侧,所以摩托车的最宽处就是两侧汽缸头的距离。驾驶起来很容易撞击到汽缸头,且这种设计不利于压车过弯。还有,在炎热的夏季或热带地区骑这种水平对卧二缸发动机的摩托车,需要特别注意足部是否触碰发动机遭到烫伤。

应用范围

汽车

水平对卧二缸发动机在1940年代便被汽车厂广泛地运用,出名的代表车款包括1948年法国雪铁龙汽车的雪铁龙2CV潘哈德公司英语PanhardPanhard)的潘哈德Dyna X及潘哈德Dyna Z、奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫公司英语Steyr-Daimler-PuchSteyr-Daimler-Puch)的普赫500英语Puch 500荷兰DAF汽车的DAF Daffodil、德国BMW汽车的BMW 600英语BMW 600等车款。

此外,英国车厂乔维特汽车英语Jowett CarsJowett)亦为著名的水平对卧二缸发动机制造商。早期日本车厂丰田汽车也将此形式发动机搭载于许多车款,诸如丰田Publica日语トヨタ・パブリカ丰田Sports 800日语トヨタ・スポーツ800丰田Miniace日语トヨタ・ミニエース等;甚至连爱知机械工业日语愛知機械工業(现为日产汽车子公司)也曾推出柯尼360日语コニー・360コニー・360),亦是搭载水平对卧二缸发动机的轻型商用车。

摩托车

ABC摩托车的水平对卧二缸发动机特写

1918年英国ABC摩托车公司英语ABC motorcyclesABC Motors Ltd)推出一辆纵置式398c.c.水平对卧二缸发动机的摩托车,这种形式摩托车的汽缸与车架交叉,车轮转动方向也和曲轴回转方向交叉。为了变更出力方向,ABC摩托车的后轮装置了以链条驱动、内藏斜齿轮的变速器。1923年问世的BMW R32英语BMW R32摩托车,也是采用这种方式改变发动机出力方向。

传统上德国BMW汽车的二轮制造部门BMW Motorrad英语BMW Motorrad习以此形式发动机作为动力来源,譬如1941年出厂的BMW R75英语BMW R75三轮摩托车,后来被苏联IMZ-Ural英语IMZ-Ural和(前苏联所属的)乌克兰第聂伯英语Dnepr (motorcycle)Dnepr)仿制成M72型及第聂伯三轮摩托车,然后中华人民共和国又照着仿制成长江750。1942年美国哈雷摩托车公司推出的哈雷XA机车纵置了一具750c.c.水平对卧二缸发动机,并设计了导风板。如此非但可导引空气冷却汽缸,也兼具保护驾驶人膝部的作用。

其他

美国家用电器制造商美泰克英语Maytag(现为惠而浦旗下公司)所出品的72型水平对卧二缸发动机,曾装置在洗衣机[1]。英国摩托车制造商道格拉斯机车英语Douglas (motorcycles)Douglas)原本就擅长制造水平对卧二缸发动机的机车,第二次世界大战期间他们也曾将此形式发动机安装在发电机上。日本小川精机日语小川精機以“OS”为品牌名称,专门制造遥控飞机用水平对卧二缸、四缸发动机,像FT-300型和FT-160型即属于水平对卧二缸之构造。

内部链接

参考资料