槙峰站
槙峰 | |||||||||||
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![]() 停业中的槙峰站(2008.9.27) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
槇峰 – まきみね – MAKIMINE | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 32°36′42.1″N 131°26′50.6″E / 32.611694°N 131.447389°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コネ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1939年(昭和14年)10月11日 | ||||||||||
关闭日期 | 2008年(平成20年)12月28日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日59人次(不含下车乘客) 2003 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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槙峰站(日语:槇峰駅/まきみねえき Makimine eki */?)是位于宫崎县西臼杵郡日之影町大字七折,高千穗铁道的高千穗线车站(废站)。
历史
- 1939年(昭和14年)10月11日 - 此站启用[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[2][3][4][1]。
- 1989年(平成元年)4月28日 - 高千穗线由高千穗铁道接管,成为高千穗铁道高千穗线车站[5][1]。
- 1995年(平成7年)12月 - 引入电子闭塞,同时再次设置交会设备。
- 2005年(平成17年)9月6日 - 受到台风彩蝶吹袭九州,使高千穗铁道全线暂停服务。
- 2007年(平成19年)9月6日 - 高千穗线延冈站至此站之间废止。
- 2008年(平成20年)12月28日 - 此站至高千穗站之间废止,此站废站[1]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。此站是无人车站。
曾经靠近车站大楼一方设有站台,当时设有交会设备和侧线。在槙峰矿山关闭后撒走交会设备。
在1995年(平成7年)引入电子闭塞之际,此站加设交会设备。在2007年(平成19年)部分路段废止后,此站成为高千穗线的终端站,但是在没有重开铁路服务下于翌年把剩余区间也废止。
使用状况
在2003年度,1日平均乘车人次为59人[6]。
车站周边
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本铁道旅行地图帐》 12号 九州冲绳 p.61
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 5.0 5.1 铃木文彦. ローカル線の実態と問題を現地に見る61 高千穂鉄道. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1997-03, 31 (3): 76–83.
- ^ 宫崎县统计年鉴