榜鹅临时巴士转换站
榜鹅临时巴士转换站 Punggol Temporary Bus Interchange | |||||
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位置 | 新加坡 | ||||
车站类别 | 公共巴士 | ||||
拥有者 | 陆路交通管理局 | ||||
运营者 | Go-Ahead (车站及除50及117外的所有巴士线路) 新捷运(巴士线路50及117) | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 平面车站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2003-11-30 | ||||
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榜鹅临时巴士转换站(Punggol Temporary Bus Interchange)是位于榜鹅新市镇的临时巴士转换站,邻近榜鹅地铁站。 它被建造得易于拆除,方便该地点作为榜鹅新市镇进一步发展的一部分,而进行大型商业再开发。[1] 该巴士转换站于2003年11月30日正式启用。
历史
在榜鹅巴士转换站开通之前,当地只有一个巴士总站,亦即榜鹅路终点巴士总站(Punggol Road Bus Terminus),这个巴士总站自20世纪80年代起已经存在,是巴士线路82和83所在地。83线于1992年6月缩短至后港巴士转换站,重新编号为147,改为通过史丹福路、实利基路和小印度地区,跳过维多利亚街和劳明达街。当东北线开通时,82号改为来往实龙岗和榜鹅的循环线,因其实际路线与100和107线大部分重合;然后被修改为以榜鹅巴士转换站为终点,循环来往实龙岗中心,并不服务榜鹅尾。因应这项修正,一条新的线路84被引入以取代原先进入榜鹅尾的82线。
开幕
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Punggol_Bus_Interchange.jpg/300px-Punggol_Bus_Interchange.jpg)
耗资190万新元的榜鹅临时巴士转换站耗时10个月建成,并于2003年11月30日由新加坡国会白沙-榜鹅集选区议员张志贤正式开通。在转换站开通之前,榜鹅唯一的巴士终点站是榜鹅路终点巴士总站,该站只有两条巴士线,分别为82和83,在转换站开始运营时关闭并改为巴士中途分站。[2]
扩建
2015年4月,陆交局宣布,榜鹅临时转换站将从目前的1.2公顷(12,000平方米)扩大到2.0公顷(2万平方米),以在现有38个之外再容纳新的13个巴士车位。一旦建设完毕,将增加新的上客泊位和扩大的站厅。扩建工程于2015年第三季展开。[3]
服务线路
随着转换站的开放,往返于盛港和榜鹅之间的83线被改为以此为起讫站,而非榜鹅内部的一对巴士站。3号线由原来位于巴西立街71号的循环点延伸,提供榜鹅与巴西立/白沙和淡滨尼新市镇之间的直接联系,而62和136线则分别由原后港南巴士转换站和实龙岗路上端延伸至此。
随着时间的推移,新的服务线路34、43和85引入榜鹅,分别连接新加坡樟宜机场,东海岸上段巴士终站和义顺临时巴士转换站。
巴士服务改善计划(BSEP)
2015年,陆交局推出巴士服务改善计划(Bus Services Enhancements Programme,BSEP),以改善通勤耗时,并计划推出1,000辆巴士,增加巴士线路以改善连通性。[4]2012年10月21日,榜鹅巴士转换站进行了第一次服务升级,根据巴士服务改善计划,119线由盛港巴士转换站延长至榜鹅巴士转换站,增加停靠4对站点。随后,榜鹅与碧山巴士转换站于2012年12月16日推出50线服务。 此外,于2015年12月20日开始引入的另外两项巴士服务,分别为榜鹅至森巴旺巴士转换站之间的117线及榜鹅至樟宜商业园巴士终站之间的118线。
新支线服务
2014年8月17日,在巴士服务改善计划下,巴士转乘处首次引入支线386线。此线路行经榜鹅北,在临原坪折返。[5]382G/382W线服务于2016年1月3日推出,行经榜鹅西,至苏芒连路折返。[6]2017年3月12日,381线投入服务,将榜鹅东与水滨坊、Punggol Plaza两个购物中心及该地区的学校直接连接起来。[7]
巴士分包模式
在新的巴士承包模式下,榜鹅所有巴士线路分成3个路线组——50线属于碧山-大巴窑组下的50号公交线路,117线属于盛港-后港组,其余则归属于罗央巴士组。[8]
2015年4月,陆路交通管理局就罗央巴士组进行招标。[9] 该标包已批予Go-Ahead(新加坡) ,因此Go-Ahead (新加坡)接管该转换站的运作及管理,以及除50和117外所有服务该交汇处的巴士线路。[10]
为了确保平稳过渡,尽量减少对通勤者的不便,合同中的25条巴士服务线路分两阶段移交。第一期包括将榜鹅巴士转换站和巴士线路3、34、43/43M、62、83、84、85、118、119、119、136、382及386交付Go-Ahead,第二期则是将巴西立巴士转换站、樟宜村巴士终站和其余的巴士线路(2、6、12、15、17、36、354、358、359、403、403和518)。[9][11]
从2016年9月4日开始,Go-Ahead公司接管了榜鹅巴士转换站,82线第一辆巴士于上午5时15分离开交汇处。这标志着该公司在新加坡的首次亮相。[12]
参考文献
- ^ News Room URA 2013. Urban Redevelopment Authority Singapore [新加坡市区重建局]. (原始内容存档于2016-02-04).
- ^ Punggol Bus Interchange [榜鹅巴士转换站]. Public Transport SG. 2013-04-30 [2016-01-22]. (原始内容存档于2016-02-13).
- ^ Bus interchanges, terminal to be expanded [巴士转换站及终站将扩建]. 海峡时报(The Straits Times). 2015-04-23 [2016-01-22]. (原始内容存档于2018-02-18).
- ^ Bus crowding reduced by over 90% due to BSEP [巴士拥挤度因改善计划而减少90%]. 亚洲新闻台(Channel News Asia). 2015-08-14 [2016-01-22]. (原始内容存档于2016-01-30).
- ^ New and Enhanced Bus Services in August 2014 (Services 386 & 123M). SBS Transit [新捷运]. 2014-08-06 [2017-06-11]. (原始内容存档于2018-06-16).
- ^ New Service 382G/W from Sunday, 3 January 2016. SBS Transit [新捷运]. 2015-12-23 [2017-06-11]. (原始内容存档于2016-08-25).
- ^ JOINT NEWS RELEASE BY THE LAND TRANSPORT AUTHORITY (LTA) & GO-AHEAD SINGAPORE - NEW FEEDER SERVICE 381 BETWEEN PUNGGOL BUS INTERCHANGE – PUNGGOL EAST (LOOP). Land Transport Authority [陆路交通局]. 2017-02-27 [2017-06-11].
- ^ Details of the 11 Negotiated Packages [11个谈判线路组的详情] (PDF). Land Transport Authority [陆路交通管理局]. [2017-06-11]. (原始内容存档 (PDF)于2016-11-01).
- ^ 9.0 9.1 SECOND BUS PACKAGE UNDER THE GOVERNMENT CONTRACTING MODEL UP FOR TENDER [政府分包模式的第二个标包准备招标]. Land Transport Authority [陆路交通管理局]. 2015-04-15 [2017-06-11]. (原始内容存档于2016-12-20).
- ^ LTA AWARDS SECOND BUS PACKAGE TO GO-AHEAD GROUP PLC [陆交局将第二个标包授予Go-Ahead集团]. Land Transport Authority [陆路交通管理局]. 2015-11-23 [2017-06-11]. (原始内容存档于2016-11-12).
- ^ Second bus package put up for tender [第二组巴士线路准备招标]. 亚洲新闻台(ChannelNewsAsia). 2016-08-04 [2017-06-11]. (原始内容存档于2019-04-22).
- ^ Lim, Adrian. Go-Ahead Singapore rolls out bus services in Punggol [Go-Ahead新加坡在榜鹅开始巴士服务]. 海峡时报(The Straits Times). 2016-09-04 [2017-06-11]. (原始内容存档于2017-09-10).
外部链接
- 转换站和终站(新捷运) (页面存档备份,存于互联网档案馆)