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柴桥头

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柴桥头,是台湾南投县集集镇的一个传统地域名称,位于该镇东部。相较于今日行政区,其范围大致包括集集里北半部不含西北端、玉映里、吴厝里、八张里、永昌里、广明里、富山里。[1][2]

明新书院

历史

台湾清治末期至日治初期,柴桥头地区为一街庄,称为“柴桥头庄”,隶属于集集堡。该庄北与后藔庄乡亲藔庄为邻,东与社仔庄为邻,南边隔浊水溪龟仔头庄蕃仔藔庄为界,西边为集集街[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于南投厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“集集区”,隶属于南投厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,集集区仍隶属于南投厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“柴桥头”大字,隶属于台中州新高郡集集街[3]

战后集集街改制为集集镇,隶属于台中县,大字亦改制为里。1950年7月,集集镇拆分出水里乡,本地区仍属于集集镇。同年10月,中、彰、投分治,集集镇改隶属南投县

聚落

本地区发展较早的聚落有吴厝、柴桥头、洞鱼(洞角)、平底林、北势坑等,在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]此外,本地区尚有屯田、笼仔坑、暗坑、黄杞林坪、湖桶、大丘园、大坪、油车坑、大山脚、硘磘等聚落。[2]

交通

台铁集集线是二水经集集至车埕的支线铁路,大致以西向东转西北微北-东南微南走向再转西南西-东北东走向经过柴桥头地区中部偏南地带。境内西侧设有集集车站,只停靠区间车。由此向西可前往二水车站转往台铁沿线各站;向东可前往水里、车埕等站。[1][4][5]

省道台16线(名水路二段)是名间乡名间至信义乡合流坪的干道,大致以西向东转西南西—东北东走向经过本地区南部。由该道路向西可前往集集南部、林尾、隘寮、浊水并止于省道台3线路口;向东北东转东南东可前往社子地区的水里市区、拔社埔、地利并止于合流坪。[1][2][6][7][8]

县道139号(集鹿路)是彰化至鹿谷初乡的道路,大致以西向东到达本地区西部边界中央偏南处,转南沿边界而行,经省道台16线路口转南南西出境。由该道路向西转北北西经集集旧市区可前往中寮、南投、芬园与员林/大村/花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区等地;向南南西可前往番子寮西部、大丘园、坪子顶、初乡并止于县道151号路口。[1][4][5]

乡道投54线(民生路、民权路、民生东路、洞角巷、大坪巷)是磨仔坑至水里的道路,大致以西向东与县道139号共线到达本地区西部边界中央偏南处,续向东独行后转西北西—东南东走向再转西微南—东微北走向再转西南西—东北东走向再转西向东,进入山区后蜿蜒而行,其后以西南—东北走向于本地区东部边界中央偏南处出境。由该道路向西可前往集集、林尾、隘寮、浊水地区的磨仔坑并止于省道台16线路口;向东北转东南可前往社子地区的水里市区并止于省道台16线另一路口暨县道131号终点路口。[1][2][6][7]

学校

文化资产

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《南投县集集镇行政区域图》,内政部,2005年10月
  3. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  4. ^ 4.0 4.1 《南投县行政区域图》
  5. ^ 5.0 5.1 《彰化县行政区域图》
  6. ^ 6.0 6.1 《南投县名间乡行政区域图》,内政部,2005年9月
  7. ^ 7.0 7.1 《南投县水里乡行政区域图》,内政部,2005年12月
  8. ^ 《南投县信义乡行政区域图》,内政部,2005年12月