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李非平

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李非平(1913年2月—2003年9月6日),原名赵桂岭,男,河南南乐人,中华人民共和国政治人物,曾任中华人民共和国冶金工业部副部长。

生平

南乐县近德固乡东吉七村出生。考入县立第一高级小学读书时,李非平辍学,于1928年秋再考入大名第十一中学,后因家庭经济不济而休学。1929年冬,李非平入天津河北工学院化工试验厂当学徒工。1931年秋,李非平考入河北省立保定第二职业学校机械科,1934年夏入天津河北工学院机械科学习。

1952年至1958年,历任国家钢铁工业管理局基建处处长、冶金工业部建筑局副局长、基本建设司司长。

1962年,由于苏联撤走专家,火车车轮轮箍制造工业陷入困境。李非平等人临危授命,进行自己设计、自己制造设备、自己施工,经三年奋战,建设了马鞍山车轮轮箍工程,于1964年10月投产,从而结束了中国进口车轮轮箍的历史。

1965年,李非平任攀枝花特区总指挥,为1966年开始的大规模建设打下坚实基础。文革中,李非平受尽劫难,屡被批斗。1967年春,国务院总理周恩来批准其回京治病。次年,李非平又被关押。1969年秋入云南劳动改造。1972年秋,李非平恢复名誉,调回国家冶金部,12月随高扬文回到攀枝花钢铁基地,次年6月调任冶金工业部基本建设总局局长。1974年7月,李非平赴武汉钢铁公司。工程由毛泽东主席亲自批准,国家投资40亿元从欧美引进大批现代化高精尖设备。李非平不顾年逾花甲,抱病工作在第一线,率10万建设大军日夜奋战。工程于1978年胜利建成投产。

1977年,李非平调任国家冶金工业部副部长,仍分工主管冶金工业的基本建设工作。1979年任常务副部长、党组副书记,协助部长唐克管理冶金工业的全面工作。1981年秋,李非平兼任上海宝山钢铁总厂工程指挥部总指挥、党委书记。宝钢是中国引进的大型骨干企业,是建国以后最大的工程之一,总投资额在200亿元以上。李非平奔走在京沪之间,在11平方公里的土地上摆布了码头、原料场地、发电厂、焦化、炼铁、炼钢、轧钢等数以千计的工程项目,成功地组织钢铁生产大会战,为中国的钢铁工业以及有色金属工业的快速发展做出了重大贡献。1983年10月,李非平主动退居二线,任冶金部顾问,仍负责宝钢工程建设,直至1985年9月第一期工程完成,于1986年正式离休。

2003年7月去世,享年90岁。 [1][2]

参考资料

  1. ^ 李非平同志逝世(图). 新华网. [2020-12-15]. 
  2. ^ 李非平.