马恩岛TT赛
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马恩岛旅游者杯 | |
地区 | ![]() |
赛道 | 马恩岛TT山地赛道 |
类型 | 公路赛 |
文员 | Gary Thompson MBE BEM |
活动组织 | ACU活动有限公司 |
主要赞助商 | 马恩岛经济发展部 |
历史 | |
第一场比赛 | 1907年 |
比赛次数 | 100次 (截止于2019年) |
第一名获胜者 | Charlie Collier (1907) |
最多获胜者 | Joey Dunlop (26次,1977–2000) |
圈速记录 | Peter Hickman 16分42.778秒 – 135.452 mph(217.989 km/h) (2018)[1] |
死亡人数 | 262 |
马恩岛旅游者杯(英语:International Isle of Man Tourist Trophy),简称马恩岛TT赛,为一年一度于马恩岛举行的摩托车赛事,被誉为世界上最危险的机动车辆竞速之一。
有别于澳门格兰披治大赛车及派克斯峰国际爬山赛等比赛,马恩岛TT赛为世上唯一仅以封闭公共街道作摩托车比赛赛道。车手要跑出好成绩,需要对全长60.72公里共200多个弯位的斯纳费尔山赛道(Snaefell Mountain Course)非常熟悉。车手往往通过车载影片,才能牢记及掌握弯位的数量及细节。由于斯纳费尔山赛道是公路,其路况粗糙而起伏不平且狭窄,缓冲区更是寥寥可数,为车手带来相当危险性。车手一不小心可能会撞上建筑物、石墙、灯柱或树木等等,更有可能会高速冲上半空。
有别于世界超级摩托车锦标赛(WSBK)及世界摩托车锦标赛(MotoGP),马恩岛TT赛场内的装备区会开放给车迷一睹赛车及车手的风采。另外,在马恩岛TT赛举行期间会举办各种的派对及表演,令人们将它评为充满“嘉年华”气氛的摩托车比赛。
为期两周的赛事包括一周的练习及排位环节,一周的正赛环节。在训练周及比赛周之间的星期日,有一个传统的非官方活动“疯狂礼拜日”(Mad Sunday),观众可乘坐摩托车游览斯纳费尔山赛道。这传统自1920年代开始至今。
历史概览
历史第一场马恩岛TT赛可追溯至1904年。事沿早于1903年英国国会通过实施新的汽车法案(Motor Car Act 1903),限制车辆行驶车速由原本的14英里增加到20英里每小时(即32 km/h)。有见及此,当时大不列颠及爱尔兰汽车联会主席安奥尔德爵士认为,马恩岛当局将会越来越开放有关街道赛形式的赛车竞赛,所以在1904年二月决定引进第一场马恩岛TT赛。果然,在1904年通过了批准在当地全长52.15英里(即83.93 公里)的马恩岛主赛道(Highroads Course)举办马恩岛历史第一场汽车赛事,名为哥登‧贝内特汽车计时赛(Gordon Bennett Car Trial)。
1907年5月28日,正式举办马恩岛历史第一场摩托车赛事,并将其分级为两个组别包括单缸引擎组别(平均90mph)及双缸引擎组别(75 mph)赛事。
1911年正式于斯纳费尔山赛道(Snaefell Mountain Course)举办赛事,及增开350cc青年组别及500cc成年组别。
1914年为第一次世界大战前最后一场的马恩岛TT赛,接着到战后的1920年才复办。
1920年代,赛道状况除了得到改善,比赛更录得最高速度的每小时55.62英里,临近二次大战,速度更超越每小时90英里。
1922年引进250cc轻量级TT(Lightweight TT)赛事。
1923年引进边车/挎斗摩托(sidecar)赛事。
1940-1945年,赛事再因第二次世界大战影响而停办。
1949-1976年,马恩岛TT赛一度成为世界摩托车锦标赛英国赛事的分站,但由于斯纳费尔山赛道的安全及初始资金过于高昂等问题,令不少车厂及车队于70年代抵制锦标赛赛事,因此决定退出世界摩托车锦标赛。
2020年,该赛事首次因疫情取消[2]。
赛道资讯
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Isle_of_Man_TT_Course_%28OpenStreetMap%29.png/220px-Isle_of_Man_TT_Course_%28OpenStreetMap%29.png)
马恩岛TT赛采用街道赛形式进行,赛道为共全长37.73英里(60.72公里)的斯纳费尔山赛道(Snaefell Mountain Course),并以顺时针方向进行,共超过二百个弯位,有大约六十个弯位已获得命名。车手首先从位于马恩岛首府道格拉斯(Douglas)的主办看台(TT Grandstand)出发,接着到达一英里远的Quarterbridge离开道格拉斯,沿着A1公路行驶经过Braddan、Union Mills、Glen Vine、Crosby及Greeba等村镇,便会到达赛道位于Ballacraine的大转右点。转右后就是A3公路的Castletown路到Ramsey路部分,穿过Kirk Michael、Ballaugh 及Sulby村镇的幽谷及农地后到达赛道最东北的Ramsey镇后,便会到达A18踏上返回道格拉斯的部分。对比赛道前半部,这部分倾向于郊区环境为主。车手沿着A18公路便会登上位于Bungalow镇名为Hailwood's Height的赛道最高点,其海拔有422米(1,385英尺)之高。攀过最高点后便会下山,然后返到道格拉斯的终点结束。
比赛内容及技术规格
马恩岛TT赛自1907年便采用计时赛的形式进行,共分为七个组别:
超级摩托组及成年摩托组(Superbike TT and Senior TT Races)
这两个组别为整个马恩岛TT赛最高级别的赛事,参赛者都是最顶尖的车手,而他们采用的都是车厂研发的赛车,允许最大程度的赛车改动,包括摆臂、避震前叉、内部构件、变速器、快速排档系统等。
根据2017年官方引擎规格:
- 使用最低排量750cc/最高1000cc的四汽缸四行程引擎
- 使用最低排量750cc/最高1000cc的三汽缸四行程引擎
- 使用最低排量850cc/最高1200cc的二汽缸四行程引擎
两个组别的比赛圈数皆为六个圈,接近两小时的比赛相当考验车手的体力。超级摩托组所使用的轮胎为光头胎(slick tyre)。超级摩托组的奖项为TT Superbike Tourist Trophy杯,成年摩托组的奖项为Senior Tourist Trophy杯。
超级厂车组(Superstock TT Races)
这个组别的赛车跟市售的跑车十分相同,但改动的空间相当有限,只容许排气系统、快速排档及一些次要的悬挂系统改动。另外使用的轮胎为一般市售的轮胎。
根据2017年官方引擎规格:
- 使用最低排量600cc/最高1000cc的四汽缸四行程引擎
- 使用最低排量750cc/最高1000cc的三汽缸四行程引擎
- 使用最低排量850cc/最高1200cc的二汽缸四行程引擎
超级厂车组的比赛圈数为四个圈,比赛奖项为John Hartle Trophy杯。
超级跑车组(Supersport TT Races)
除了引擎规格不同之外,基本上赛车的改动限制及轮胎使用都是跟超级厂车组相同。
根据2017年官方引擎规格:
- 使用最低排量400cc/最高600cc的四汽缸四行程引擎
- 使用最低排量600cc/最高675cc的三汽缸四行程引擎
- 使用最低排量600cc/最高750cc的二汽缸四行程引擎
超级跑车组的比赛圈数为四个圈,比赛奖项分别为青年TT杯(Junior Tourist Trophy)及经典TT杯(Classic TT Trophy)。
超级轻量组(Lightweight TT Race/ SUPERTWINS Race)
马恩岛TT赛中赛车规格最为轻巧的赛事。但由车队需要各种的高昂的执照才可以改动赛车不同的部位,令车队要花费不少金钱在执照上,所以成为马恩岛TT赛中其中一个花费高昂的组别。
超级轻量组的比赛圈数为四个圈,比赛奖项为Lightweight TT Trophy杯。
边车组(Sidecar TT Races)
根据2017年官方引擎规格,边车组只容许使用501-600cc的四汽缸四行程引擎或以675cc的三汽缸四行程为基础的引擎。
边车组的比赛圈数为三个圈,比赛奖项分别为Sidecar Tourist Trophy杯及Fred W Dixon Trophy杯。
零排电动组(TT Zero)
作为唯一的电动摩托车比赛,除了主张废气零排放,亦提倡赛车摒弃使用碳燃料作为动力来源。参赛赛车的重量限制为100公斤至300公斤,动力来源则来自蓄电池。动能回收系统(英文:Kinetic Energy Recovery System;简称:KERS)亦被允许使用。由于开发赛车的成本高昂,令电动组的赛车轻易成为全马恩岛TT赛最昂贵的赛车。
零排电动组的比赛圈数为一个圈,比赛奖项为TT Zero Challenge Trophy杯。
安全性问题
马恩岛TT赛已经有百多年历史,但赛道性质问题依然令它成为世上最危险的机动车竞赛。直至2018年,总共有257人死于比赛或练习赛中(包括马恩岛大奖赛“Manx Grand Prix”死亡人数),当中除了有车手之外,还有观众、赛道人员等。在1970的TT比赛中,一共有六人死于该活动中,为马恩岛TT赛中死亡人数最多的一届。
参考资料
引用
- ^ Isle of Man TT results: Peter Hickman becomes the world's fastest rider with record-breaking Senior TT victory. Isle of Man TT (Duke Marketing Limited). 2 June 2018 [3 June 2018]. (原始内容存档于2022-06-04).
Peter Hickman produces an astonishing record final lap to win the Senior TT at the Isle of Man TT to pip race-long leader Dean Harrison in one of the closest races ever seen.
- ^ 「地表最危險重機賽車」不敵肺炎疫情!曼島TT賽事宣告取消. [2020-05-03]. (原始内容存档于2020-08-07).
查阅
外部链接
- 官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (英文)
- 马恩岛TT赛的Facebook专页