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智轨

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概览
制造中车株洲电力机车研究所
制造年份2017
投入运营服务日期：2018<[1]
技术数据
编组长度3节车厢：31.64米
（103呎95⁄8吋）m
车体宽度2.65米（8呎83⁄8吋）[2]mm
车体高度3.4米（11呎17⁄8吋）[2]mm
轨距N/Amm
转向架多轴转向系统、主动悬架
车体材质带螺栓固定面板的空间框架
运营速度70 km/h（43 mph）[3]km/h
供电制式10 kV
供电制式600 kWh 钛酸锂电池
其它事项
技术平台导向双节巴士
位于四川宜宾的宜宾智轨T1线列车

智轨（英语：Autonomous Rail Rapid Transit，缩写为ART），全称智能轨道快运系统，又称虚拟轨道交通，是中国中车研发[4]的一款于路面行驶的结合路面电车、轻轨与快捷巴士特点的大众运输工具，设计与三节巴士近似。该系统通过车载传感器识别地面绘制的虚拟轨道从而让列车自动跟随运行。[5]目前该技术主要应用于中国大陆，但也在马来西亚和阿联酋运营；澳大利亚、印度尼西亚、土耳其的智轨系统则正在试验阶段。

技术特点

智轨实际上运用的是电动巴士技术，搭载磷酸铁锂电池。单次10分钟充电可供其行驶25公里，充电40分钟可满足其行驶55公里。[6]智轨列车长31.46米，宽2.65米，最小转弯半径15米，爬坡能力13%，[7]采用三节铰接编组，最高运行速度70km/h，载客量307人，并可通过无线重联技术提升到500人左右。智轨线路不需要独立敷设实体轨道，只需在市政道路绘制定位标识，并与普通行车道做好隔离，便可供智轨列车运行。智轨列车上搭载有多种传感器，通过识别地面定位标识，自动调整列车运行状态，实现自动化跟随运行。列车亦搭载有多种主动安全传感器，以避免运行时其他车辆或人员侵入轨道导致事故。此外，智轨列车也常常与智能红绿灯系统所搭配，以满足智轨列车的优先路权。[8]

应用

  • 宜宾“五粮液号”广告涂装智轨列车
    宜宾“五粮液号”广告涂装智轨列车
  • 宜宾普通“竹海号”绿色涂装智轨列车
    宜宾普通“竹海号”绿色涂装智轨列车
  • 充电中的宜宾智轨列车
    充电中的宜宾智轨列车
  • 智轨列车内部
    智轨列车内部
  • 株洲市一列经过湖南工业大学外神农大剧院站的智轨
    株洲市一列经过湖南工业大学外神农大剧院站的智轨
  • 一列停靠在株洲智轨体育中心站的智轨
    一列停靠在株洲智轨体育中心站的智轨
  • 临港中运量的两列智轨列车
    临港中运量的两列智轨列车

投入运营中

试验运营中

  • 马来西亚 马来西亚
    • 布城：2024年2月1日起开放试运营[9]
  • 印度尼西亚 印尼
    • 努山塔拉：目前于新首都进行试验，2024年10-12月试载客运营[10]
  • 阿拉伯联合酋长国 阿联酋
  • 澳大利亚 澳大利亚
    • 西澳珀斯：现阶段在士嘉堡海滩路设示范线，日后探讨延伸至格兰达洛火车站[12]

建造中/拟建造

  • 马来西亚 马来西亚

评价

  • 全国广播公司商业频道（CNBC）的利亚姆·梅斯（Liam Mays）认为，每哩的智轨的造价为同长度传统路面电车的20%，同时透过为车辆装上稳定系统，令智轨比一般巴士更少颠簸。[4]
  • 上海城市综合交通规划科技咨询有限公司副总工程师顾志兵认为，智轨系统的实质和快捷巴士几乎没有差别，实际运营中客流效益也不佳；此类制式创新意义不大，有舍本逐末之嫌。[16]

参考资料

  1. ^ Xiang Bo: Chinese rail maker develops smart bus. Xinhua, 2 June 2017 20:26. Downloaded on 4. August 2017.
  2. ^ 2.0 2.1 引用错误：没有为名为NCTV的参考文献提供内容
  3. ^ Newman, Peter. Why Trackless Trams Are Ready to Replace Light Rail. The Conversation US. September 25, 2018 [July 15, 2019]. （原始内容存档于May 12, 2019）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Mays, Liam. How an autonomous train-bus hybrid could transform city transit. CNBC. [2023-04-23]. （原始内容存档于2023-05-10） （英语）. 
  5. ^ 融合有轨电车和公共汽车优势 “智轨”列车是如何做到的？. 新华网. 2017-10-24. （原始内容存档于2021-05-24） （中文）. 
  6. ^ 汤海波 徐景明. 市民环岛路上尝鲜智轨电车. 厦门日报. 2019-03-26 [2019-06-20]. （原始内容存档于2019-06-20） （中文）. 
  7. ^ 全球首条“智轨”快运线开始商用“预热”. 科技日报. 2018-05-09 [2019-06-20]. （原始内容存档于2019-06-20） （中文）. 
  8. ^ 关于宜宾“智轨” 你想知道的都在这里. 宜宾新闻网. 2018-12-04 （中文）. [失效链接]
  9. ^ 2月1起试跑4天来布城搭“无轨电车”. 星洲网. 2024-01-24 [2024-01-30]. （原始内容存档于2024-01-27）. 
  10. ^ 印尼總統佐科試乘中國智軌系統. 澳洲新报. 2024-08-14 [2024-08-15]. （原始内容存档于2024-08-16）. 
  11. ^ 『土耳其』中车智轨伊斯坦布尔成功试跑. 轨道交通网 (人民网). 2024-04-11 [2024-08-10]. （原始内容存档于2024-08-10）. 
  12. ^ 泰勒雷诺夫（Taylor Renouf）. 士嘉堡海灘路（路面測試）前夕，澳洲第一輛智軌電車抵達珀斯 （Australia’s first trackless tram arrives in Perth before potential trial along Scarborough Beach Road）. 今日珀斯（Perth Now). 2023-09-27 [2023-11-03]. （原始内容存档于2023-12-14）. 
  13. ^ 全馬首個ART系統 柔將展開智能電車測試. 星洲网. 2021-01-20 [2023-11-06]. （原始内容存档于2023-11-06）. 
  14. ^ 古晋智轨列车2025年开跑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）e南洋，2022年12月26日
  15. ^ 阿邦佐：民都鲁将建砂第2个智能列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）东方Online，2022年3月23日
  16. ^ 顾志兵. 低运量城市轨道交通发展研判及建议. 城市交通. 2023, 21 (05). doi:10.13813/j.cn11-5141/u.2023.0504. （微信版本 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

参见

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