日代站
日代站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2008年8月31日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 日代 – ひしろ – Hishiro | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大分县津久见市大字网代[1] | ||||
| 地理坐标 | 33°3′58″N 131°55′7″E / 33.06611°N 131.91861°E | ||||
| 管辖机构 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ヒシ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1916年10月25日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日45人次（不含下车乘客） 2015 | ||||
| 服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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| 备注 | |||||
日代站（日语：日代駅／ひしろえき Hishiro eki */?）是位于大分县津久见市，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站[1]，现时为无人车站[2]。
车站构造
站房
设有一座以水泥搭建而成的站房一座。车站建于山坡上，并且只有楼梯连结。由于地形的原故，车站出入口建于站房的横侧，而非一般惯常的正面。入口对面为共用式卫生间。
进入站房后，即为候车大厅，旁边均设有候车座椅，前方为已停用的售票窗口，并设有一部简易式自动售票机，开放式闸口设于左侧，通过后可直接到达1号站台。后方为偌大的旧站务室、职员留宿处及储物室。
站台
设有两座侧式站台，站台之间设有跨线桥连接。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日丰本线 | 上行 | 大分、龟川、日出、中山香、中津方向 |
| 2 | 下行 | 佐伯方向 |
历史
- 1916年10月25日：铁道院丰州本线臼杵～佐伯间开通，本站作为中途站开业[3][1]。
- 1984年11月1日：车站无人化[2]。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
- 2017年：
使用状况
在2015年（平成30年）度，1日平均乘车人次为45人[7][8]，2016年度起不再显示各车站使用人数。
| 乘车人员变迁 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000年 | 140 |
| 2001年 | 122 |
| 2002年 | 127 |
| 2003年 | 123 |
| 2004年 | 110 |
| 2005年 | 94 |
| 2006年 | 81 |
| 2007年 | 66 |
| 2008年 | 60 |
| 2009年 | 50 |
| 2010年 | 59 |
| 2011年 | 47 |
| 2012年 | 44 |
| 2013年 | 43 |
| 2014年 | 41 |
| 2015年 | 45 |
车站周边
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 20.
- ^ 2.0 2.1 “無人駅”ついに過半数 県内 中判田、天津、豊前長洲・・・ 新たに11駅、11月から. 大分合同新闻（晨报） (大分合同新闻社). 1984-09-04: 15.
- ^ 日本《官报》第1269号“铁道院告示第54号”，大藏省印刷局：1916年10月23日，第465页。
- ^ 台风第１８号による被害状况について（第1报）PDF- 国土交通省灾害情报（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日发表，9月19日参阅。）
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻. 2017-09-19: 11（晚报）.
- ^ 日豊线臼杵-佐伯间运転再开 ３カ月ぶり - 宫崎日日新闻(2017年12月19日早服记载。（12月18日数字化发行之网络版存档）
- ^ 大分县统计年鉴
- ^ 津久见市统计书
外部链接
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