新界区专线小巴23K线是香港的一条专线小巴线路，循环往返新屋家及大埔墟，经碗窑、大埔火车站
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本线另设特别班次23S，循环来往打铁岃及大埔墟，走线与主线23K大同小异，不过其服务范围延伸至打铁岃，来回亦驶经大埔火车站(23K线只在往大埔墟方向才会驶经)。
简介及历史
此线路前身是来往碗窑路一带(碗窑、新屋家、打铁岃等村落)至大埔墟的乡村车(当时该乡村车的乘客习惯称呼该车为“维香车”)，停办年份不详。
- 1982年9月10日：运输署公开招标11组共25条专线小巴新线路的经营权，此线路与22K编为同一组。[4]
- 1983年4月7日：本线投入服务，以配合九铁电气化即将通往大埔墟。初时总站为大埔火车站（现称大埔墟站），由大埔专线小巴公司营办。
- 约1984年：增设来往打铁岃的特别班次，当时每日每方向只开固定班次4班。
- 约1989年：增设由荔枝山单向往大埔火车站的晨早特别班次。
- 1994年5月16日至5月17日：由于小巴加车租导致小巴司机罢驶，来往碗窑路的交通完全中断，九巴遂于该2天开办临时线路223，依此线路的走线行驶。
- 2001年加价。[5]
- 2002年：進智公交收购大埔专线小巴公司及接办本线，并将此线路延长至大埔墟。
- 2007年9月16日：往返打铁岃的特别班次获独立编号为23S，由23K线抽出1部小巴行驶。
- 2009年11月16日：23系列改为循环线运作。由大埔墟返回新屋家时不再途经港铁大埔墟站，并于平日16:00-20:00增开特别班次从大埔墟站开出直往新屋家；并增派一辆小巴行驶，加密班次。
- 由于成效不彰，随后恢复来回程均绕经大埔墟站，并[来源请求]重新缩减班次。
- 2019年10月30日：23K增设沙埔仔往大埔墟站的特别班次，服务时间是星期一至五（假日除外）07:15、07:45、08:15、08:45；23S增设打铁屻往大埔墟站的特别班次，服务时间是星期一至五（假日除外）06:45；并延长打铁屻末班车开出时间至23:00，大埔墟站末班车开出时间至22:45。[6]
服务时间及班次
- 23K常规班次
- 每日新屋家开：05:30-23:50，15分钟一班
- 每日大埔火车站开：05:40-00:05，15分钟一班
- 23K特别班次
- 荔枝山往大埔墟站：星期一至六07:00-09:00，15分钟一班
- 不经大埔墟的直达车：星期一至六16:00-20:00，20分钟一班
- 沙埔仔往大埔墟站：星期一至五（假日除外）07:15、07:45、08:15、08:45
- 上述3个特别班次星期日及公众假期不提供服务
- 23S常规班次
| 每日由打铁屻开
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| 06:00 |
07:00 |
07:30 |
08:00 |
08:30 |
09:00
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| 10:00 |
11:00 |
12:00 |
13:00 |
14:00 |
15:00
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| 16:00 |
17:00 |
17:30 |
18:00 |
18:30 |
19:00
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| 19:30 |
20:00 |
21:00 |
22:00 |
23:00 |
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| 每日由大埔运头街开
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| 05:50 |
06:50 |
07:20 |
07:50 |
08:20 |
08:50
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| 09:50 |
10:50 |
11:50 |
12:50 |
13:50 |
14:50
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| 15:50 |
16:50 |
17:20 |
17:50 |
18:20 |
18:50
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| 19:20 |
19:50 |
20:50 |
21:50 |
22:50 |
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- 23S特别班次
- 打铁屻往大埔墟站：星期一至五（假日除外）06:45
收费
- 23K
- 此线路大小同价。
- 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程划一$2.0的政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划。
- 乘客可以现金或八达通卡于上车时付款，不设找赎。
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- 23S
- 此线路大小同价。
- 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程划一$2.0的政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划。
- 乘客可以现金或八达通卡于上车时付款，不设找赎。
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行车路线
- 23K
途经：碗窑路、达运道、南运路、雅运路、大埔墟站专线小巴总站、雅运路、南运路、广福道、运头街、运头街咪表停车场、运头街、南运路、达运道及碗窑路
- 23S
途经：碗窑路、达运道、南运路、雅运路、大埔墟站专线小巴总站、雅运路、南运路、广福道、运头街、南运路、达运道及碗窑路
- 绿色字为乡郊路段，不影响行车安全时沿途皆可上下客。
参考来源
