差分全球定位系统
差分全球定位系统(Differential Global Positioning System,简称 DGPS 或差分GPS),是一种应用于全球定位系统中用以提高民用定位精度的一种技术。美国军方基于国防安全的考量,避免敌对方使用卫星定位信号于武器用途,在广大用户所使用的标准定位服务(SPS)中人为地引入误差,即在所有的GPS工作卫星上实施选择可用性(SA)政策,使水平定位精度降低至100m(2dRMS),垂直定位精度为156m(2a),时间精度为175ns。尽管 SA 政策已于2000年5月1日停止使用,但是单点定位的精度也只有20-40m,这样的精度难以满足飞机导航、工程测量等方面的定位需求。差分全球定位系统技术解决了这种问题,提高了单点定位的精度。
原理
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Dgps1.jpg/300px-Dgps1.jpg)
在位置已精确测定的已知点上配备一台 GPS 接收机作为基准站并和用户同时进行 GPS 观测,将得到的单点定位的结果与基准站坐标比较,求解出实时差分修正值,以广播或数据链传输方式,将差分修正值传送至附近 GPS用户,以修正其GPS定位解,提高其局部范围内用户的定位精度。利用这一方法可以将用户的实时单点定位精度提高到米级。 能够应用这种方法的基础是: 在同一地区内,影响 GPS 实时单点定位精度的因素,如大气电离层延迟误差、卫星星历误差、卫星钟误差等,对基准站及其邻近用户的影响是相同或相近的。因此接收机与基准站的距离远近,影响修正后的准确度,越远修正的结果准确度越不好,尤其在接收机与基准站欠缺共同的卫星参考时会更为恶化。
参见
参考文献
- 李征航 黄劲松. GPS测量与数据处理 (M) 1. 武汉: 武汉大学出版社. 2005: 11. ISBN 978-7-307-04443-2.
- 航标助航上关于差分全球定位系统的介绍 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- GPS 资讯网[永久失效链接]
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