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富兰克林大道／植物园车站

坐标：40°40′15″N 73°57′31″W / 40.670711°N 73.958545°W / 40.670711; -73.958545
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 富兰克林大道/植物园
Franklin Avenue/Botanic Garden
  shuttle train
纽约地铁车站复合群（英语：List of New York City Subway transfer stations）
往BMT车站入口
车站统计
地址纽约州纽约市布鲁克林区富兰克林大道及东公园道
镇区布鲁克林
位于皇冠高地
坐标40°40′15″N 73°57′31″W / 40.670711°N 73.958545°W / 40.670711; -73.958545
系统A系统（IRT）、B系统（BMT）
轨道路线IRT东公园道线
BMT富兰克林大道线
服务路线   2 任何时候停站 （任何时候停站）
   3 任何时候停站（深夜除外） （任何时候停站（深夜除外））
   4 任何时候停站 （任何时候停站）
   5 仅平日停站 （仅平日停站）
   S all times （任何时候停站）
连接巴士 NYCT巴士：B48
楼层2层
其他资讯
启用1999年，​25年前​（1999）
车站编号626[1]
运输
乘客数量
（2016）		5,010,984（车站复合）[2] ▼ 1.7%
排行95/422
位置
富兰克林大道／植物园车站在纽约地铁的位置
富兰克林大道／植物园车站
富兰克林大道／植物园车站在纽约市的位置
富兰克林大道／植物园车站
富兰克林大道／植物园车站在纽约州的位置
富兰克林大道／植物园车站
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站（深夜除外）
任何时候停站 任何时候停站
仅深夜停站 仅深夜停站
仅平日停站 仅平日停站

富兰克林大道/植物园车站（英语：Franklin Avenue/Botanic Garden station）是纽约地铁一个地铁站复合，由IRT东公园道线与BMT富兰克林大道线共用，位于布鲁克林富兰克林大道及东公园道交界，设有以下服务：

车站复合以布鲁克林植物园命名。东公园道线与富兰克林大道接驳线月台的免费转乘于1999年加入，利用自1928年10月BMT植物园车站启用的通道。

车站结构

G 街道 出入口
B1 夹层 闸机、车站询问处
B2
BMT月台层 		侧式月台，右侧开门
南行 纽约地铁S线 往展望公园（总站）
北行 纽约地铁S线 往富兰克林大道（公园广场）
侧式月台，右侧开门
B3
IRT月台层 		北行 纽约地铁2号线 往威克菲尔德-241街（东公园道-布鲁克林博物馆）
纽约地铁3号线 往哈莱姆-148街（纽约地铁4号线 深夜时往伍德罗恩）（东公园道-布鲁克林博物馆）
岛式月台，左/右侧开门
北行快速 纽约地铁4号线 往伍德罗恩（大西洋大道-巴克莱中心）
纽约地铁5号线 往涅雷大道（黄昏高峰时段）/代里大道（平日）（大西洋大道-巴克莱中心）
南行快速 纽约地铁4号线 往犹提卡大道（总站）
纽约地铁5号线 往夫拉特布什大道-布鲁克林学院（平日）（总统街-麦德加·艾菲斯学院）
岛式月台，左/右侧开门
南行 纽约地铁2号线 往夫拉特布什大道（总统街-麦德加·艾菲斯学院）
纽约地铁3号线（深夜时纽约地铁4号线）往新地段大道（诺斯特兰大道）

BMT富兰克林大道线月台

 植物园
Botanic Garden
 shuttle train
纽约地铁车站 (地铁)
北行月台
车站统计
系统B系统（BMT）
轨道路线BMT富兰克林大道线
服务路线   S all times （任何时候停站）
结构密封
月台2个侧式月台
轨道2条
其他资讯
启用1928年9月30日，​96年前​（1928-09-30）[3]
重建1999年10月18日，​25年前​（1999-10-18）
车站编号142[1]
旧有/其他名称消费者公园
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
公园广场
往富兰克林大道
 富兰克林大道 展望公园
起讫站
轨道配置

图例
O2
双向轨道
O1
O2
车站服务说明
标志 说明
任何时候停站 任何时候停站

植物园车站位于BMT富兰克林大道线，设有两个侧式月台和两条轨道[4]。车站以布鲁克林植物园命名，距离此站两个街区[5]。

此处没有设置车站，1926年12月[6]，直至兴建了一个新车站取代南面的旧车站“消费者公园车站”，由于距离展望公园车站过近而废除。“消费者公园车站”于1924年改名为“植物园车站”。新车站于1928年9月30日启用，旧站于同日关闭[3][7]。

车站自从纽约市公共运输局考虑是否放弃或重建车站和路线时逐步恶化。由于贝德福德-斯泰弗森特（英语：Bedford-Stuyvesant, Brooklyn）与皇冠高地社区的说服，城市决定于1998年7月至1999年9月重建路线[8]，并兴建了可转乘IRT东公园道线富兰克林大道车站的IRT夹层通道[7]。在重建计划前，只有一部分车站位于隧道内，月台较长和在露天延展[9]。

车站的夹层位于月台和轨道上方，并设有两条楼梯连接候车区。

IRT东公园道线月台

 富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院
Franklin Avenue–Medgar Evers College
 
纽约地铁车站 (地铁)
北行月台
车站统计
系统A系统（IRT）
轨道路线IRT东公园道线
服务路线   2 任何时候停站 （任何时候停站）
   3 任何时候停站（深夜除外） （任何时候停站（深夜除外））
   4 任何时候停站 （任何时候停站）
   5 仅平日停站 （仅平日停站）
结构地下
月台2个岛式月台
跨月台转乘
轨道4层
其他资讯
启用1920年8月23日，​104年前​（1920-08-23）
车站编号342[1]
无障碍环境可跨月台无障碍转乘
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[10]
旧有/其他名称富兰克林大道 (1920–2020)
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
大西洋大道-巴克莱中心
4 任何时候停站（深夜除外） ​5 平日晚上8时45分前
经138街-大广场
快车 		皇冠高地-犹提卡大道
4 任何时候停站（深夜除外） 5 仅高峰时段停站
起讫站

快车 		总统街-麦德加·艾菲斯学院
2 任何时候停站 ​5 仅平日停站
往夫拉特布什大道-布鲁克林学院
东公园道-布鲁克林博物馆
2 任何时候停站 ​3 任何时候停站（深夜除外） ​4 仅深夜停站
经135街
慢车

慢车 		诺斯特兰大道
2 limited weekday rush hour service in the peak direction only ​3 任何时候停站（深夜除外） ​4 late nights and limited weekday rush hour service in the peak direction
往新地段大道
轨道配置

图例
E1 E4
慢车轨道
E2 E3
快车轨道
从慢车轨道下方上升
重叠轨道段
左侧轨道在右侧上方
D1
D2
E1
E4
E2 E3
Lower level track
Upper level track
车站服务说明
标志 说明
任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站（深夜除外）
任何时候停站 任何时候停站
仅深夜停站 仅深夜停站
仅繁忙时段停站 仅繁忙时段停站
仅平日停站 仅平日停站

富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院车站是IRT东公园道线一个地下快车站，设有两个岛式月台和四条轨道，于1920年8月23日启用[4]。

车站主入口是一个位于月台和轨道中央上方的夹层。各月台设有两条楼梯连接候车区，并容许不同方向的免费转乘。往富兰克林大道接驳线的转乘通道位于车站西端。各月台设有一条楼梯前往夹层，并设有一条往富兰克林大道车站方向月台的通道。若要前往展望公园车站方向月台则需跨过跨线天桥。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  3. ^ 3.0 3.1 Botanic Garden Station Opened. Brooklyn Daily Eagle. October 1, 1928 [November 5, 2015]. （原始内容存档于2017-08-17） –通过Newspapers.com.  开放获取
  4. ^ 4.0 4.1 Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）. 
  5. ^ 引用错误：没有为名为:0的参考文献提供内容
  6. ^ B.M.T. Gets Permit to Change Station. Brooklyn Daily Eagle. December 23, 1926 [November 5, 2015]. （原始内容存档于2019-08-11） –通过Newspapers.com.  开放获取
  7. ^ 7.0 7.1 The lore of the FRANKLIN AVENUE SHUTTLE - Forgotten New York. forgotten-ny.com. [July 21, 2016]. （原始内容存档于2020-11-11）. 
  8. ^ Blair, Jayson. 18-Month Renovation for Brooklyn Shuttle. The New York Times. July 25, 1998 [July 21, 2016]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-06-30）. 
  9. ^ Cox, Jeremiah. Botanic Garden (S, Franklin Avenue Shuttle) - The SubwayNut. subwaynut.com. [August 16, 2016]. （原始内容存档于2020-07-06）. 
  10. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.

外部链接

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