士刁士路

; ; ; 士刁士路; Steeles Avenue
道路信息
管理方	多伦多; 皮尔区; 荷顿区
道路总长	77.3公里（48.0哩）
主要连接道路
西端	Appleby Line
	(Former) Highway 25; Trafalgar Road; Winston Churchill Boulevard; Mississauga Road; Mavis Road / Chinguacousy Road; 休伦大略街（英语：Hurontario Street） / Main Street; 410号省道 ; Dixie Road; Airport Road; Highway 50 / Albion Road; (Former) 27号省道（英语：Ontario Highway 27）; 伊斯灵顿路; 韦斯顿道; 400号省道 ; 珍街; 基尔街; 德化林街; 巴佛士街; 央街; 湾景路; 当妙斯道; 404号省道 / 活湃路; 华登路; 坚尼地道; 麦高云道; 万锦道; Ninth Line
东端	Scarborough-Pickering Townline / York-Durham Line (Continues as Taunton Road)
	邻近主干道

士刁士路（英语：Steeles Avenue）为加拿大安大略省多伦多一主要东西道路。此道路特别之处是该道路形成多伦多市北面的边界和约克区南面的边界，因而分开多伦多市区和郊区。士刁士路多伦多段西起约克50号区道（York Regional Road 50），及后向东伸延39公里到多伦多与毗邻碧谷灵市边界。进入碧谷灵市后，士刁士路连接杜咸4号区道（Durham Regional Road 4）。而在西端，士刁士路以皮尔15号区道（Peel Regional Road 15）的名义一直伸延至荷顿区北部的米尔顿镇与翰密顿市交界处。

由于此道路处于多伦多市与约克区的边界，故由多伦多道路部门和约克区道路部门共同管理。约克区方面，则称之为约克95号区道（York Regional Road 95），但此称号不为大众所熟悉，大多只作内部管理用途。

士刁士路亦为多伦多市由安大略湖向北数上的第十三条基线，向北下一条基线（即第十四条基线）是约克71号区道（14街），向南下一条基线（即第十二条基线）是芬治路（Finch Avenue）。

多伦多段，央街以东一段被称为士刁士东路（Steeles Avenue East）。反之，央街以西一段被称为士刁士西路（Steeles Avenue West）。两段均有不同的道路号码，分别以央街的东南及西南角作1号，向东或西推进，道路号码逐渐增加。

命名的由来

刚建成时，此道路被命名为第十三街。于道路开发初期，士刁（J.C. Steele）于道路与央街的西北角开设绿草丛酒店（Green Bush Hotel），成为这道路的地标，故最后使用酒店东主的名称将第十三街改为Steele's Avenue，及后演变成今日的名称——“士刁士路”（Steeles Avenue）。

大多伦多地区的华埠

士刁士东路，尤其以里斯利街至万锦道一段为当地华人聚居一带。因此，沿着该路段不乏中文字和华人商号及商场，故有时被称为大多伦多地区新一代的华埠（另一条街道拥有这称号为列治文山和万锦市的约克7号区道）。当中的华人商场包括：

大都会商场（Metro Square），别称“小台北”
世纪广场（Century Plaza）
华登中心（Warden Centre）
太古广场（Pacific Mall），北美洲最大型的华人商场之一
城市广场（Market Village），现有计划改建成酒店商场Remington Square
锦绣中华（Splendid China Tower），目前第一期已落成，但第二期尚未完工
美丽径商场（Milliken Crossing）
傲天置地（The Landmark），筹划中，由香港财团置地集团兴建^{[来源请求]}

外界给予的评级

由于“共同管理”的协定底下，多伦多与约克区经常为道路工程和设施建设所带来的费用而有所争议。此举令许多逼切要进行的道路维修工程延误，由于未能及早修理以致部分路段日久失修，千疮百孔。于2006年，加拿大汽车协会（Canadian Automobile Association，简称 CAA）将其列为安大略省“最差道路”^[2]。2006年至2009年间，维修工程因多伦多市和约克区拨款问题而迟迟未能进行，令到士刁士路于2007年被该协会列为安大略省第五“最差道路”，再于2008年被列为“最差道路”。于2009年，士刁士路更“蝉联”再度被列为“最差道路”。根据该协会对驾车者访问结果，士刁士路被选为“最差道路”的原因是该道路有太多壶穴（Pothole）及路面破裂情况不堪入目等，当中以德化林街至湾景路段为甚。

于2010年，作为振兴经济计划的一部分，加拿大联邦政府介入纠纷并提供拨款，令央街至万锦道段得以修复。同年，加拿大汽车协会将士刁士路列为“安大略省最佳道路”。^[3]

公共运输

多伦多段士刁士路的公共交通由多伦多公车局提供，其中以53线行走央街以东的士刁士路，60线行走央街以西的路段。53线亦为多伦多公车局旗下最繁忙的一公车路线之一。

约克区公车局（York Region Transit）亦有在士刁士路提供局部服务，部分路线例如3线、23线、88线、91线等都服务士刁士路部分路段。而由于士刁士路是约克区范围的南端，很多南北向路线如8线、12线等以士刁士路作为终点站，多伦多公车局南北向路线亦然。

现阶段约克区公车局巴士捷运活力巴士（Viva）的蓝线和粉红线皆于士刁士路与央街交界设置士刁士活力巴士站（Steeles Vivastation），绿线于士刁士路与爱诗尼公园径（Esna Park Drive）交界设置爱诗尼－士刁士活力巴士站（Esna-Steeles Vivastation）。

2017年开通的央街－大学线延线亦于士刁士路近珍街附近设置先锋村站（Pioneer Village Station）。同时，现时亦有计划于央街向北伸延央街-大学线到列治文山市中心，届时将改建现时的士刁士活力巴士站成为地铁站。

其他沿途地标

约克大学（York University）

参考文献

^ Steeles Ave. route. Google Maps. [April 2, 2017]. （原始内容存档于2023-08-19）.
^ Ontario's Worst Roads Final Results. 2007-10-04 [2007-10-06]. （原始内容存档于2007-10-06）.
^ Rush, Curtis. Federal infrastructure money resurfaced Steeles Ave. from Yonge St., to Markham Rd., which is now the Best Road in Ontario.. The Star (Toronto). 2010-10-28 [2010-10-28]. （原始内容存档于2012-10-22）.

[1] Steeles Ave. route. Google Maps. [April 2, 2017]. （原始内容存档于2023-08-19）.

[worst-2] Ontario's Worst Roads Final Results. 2007-10-04 [2007-10-06]. （原始内容存档于2007-10-06）.

[best-3] Rush, Curtis. Federal infrastructure money resurfaced Steeles Ave. from Yonge St., to Markham Rd., which is now the Best Road in Ontario.. The Star (Toronto). 2010-10-28 [2010-10-28]. （原始内容存档于2012-10-22）.

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