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勒芒超级赛车

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国际汽联世界耐力锦标赛中使用的超级赛车级别标志

勒芒超级赛车(英语:Le Mans Hypercar,LMH)是一类原型赛车,同LMDh(Le Mans Daytona h)赛车共同构成国际汽联世界耐力锦标赛的超级赛车(Hypercar)组别。

2019年,来自法国的西方汽车俱乐部(ACO)与国际汽车联合会(FIA)共同规划了2021年全新的世界耐力锦标赛重大改组,他们将过去最高的LMP1组别取消,改以超级赛车组别LMH车型与LMDh车型取而代之。[1] 其中使用LMH车型的厂队需要制造至少20辆街道版的超级跑车,方能获得参赛资格。而选择使用LMDh车型的队伍则是透过现有的厂商提供LMP2等级的底盘(不得另行改装),仅能够在动力与外型方面做出变化修改。此外,LMDh也同时符合国际赛车运动协会跑车锦标赛的参赛规范,从2023年起以GTP组别参加国际赛车运动协会跑车锦标赛的赛事。[2]

根据FIA的设定,LMH与LMDh都拥有角逐总冠军的实力,两者间的差异在于底盘与油电系统的自主设计权,LMH为自主设计的原型赛车(可选择混合动力),而LMDh则是基于共享底盘结构的原型赛车(并且强制混合动力)。[3][4] 非混合动力的LMP1赛车根据“祖父条款”将被允许参加2021年和2022年赛事。[5]

技术规则

赛车的正面面积不得低于1.6平方米(17平方英尺),而且“除非获现行规则明确授权或需按照原车设计,否则从上方、侧面和正面看时不允许看到任何机械部件。”[6] 另外亦禁止使用可移动的空气动力学部件。[7]

车辆规格

最大车身长度 5,000 mm(200英寸)
最大车身宽度 2,000 mm(79英寸)
最高车身高度
(不含天线)
1,150 mm(45英寸)
最大轴距 3,150 mm(124英寸)
最小正面面积 1.6 m2(2,500 sq in)
最小重量 1,030千克(2,270磅)
最小引擎重量 165千克(364磅)
引擎排量 没有限制
最大功率输出 纯内燃机:470 kW(630 hp)
油电车型:500 kW(670 hp)
油电系统最大输出
(限120km/h以上作动)
前轴200 kW(270 hp)
轮胎最大直径 28英寸(710 mm)
轮胎最大宽度 15英寸(380 mm)

已确认参赛的赛车

制造商 车型 图片 年份 首次出赛 参考
日本 丰田 GR010 Hybrid英语Toyota GR010 Hybrid 2021 2021年斯帕-弗朗科尔尚6小时赛英语2021 6 Hours of Spa-Francorchamps [8][9]
美国 卡梅伦·格利肯豪斯英语Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 007 LMH英语Glickenhaus SCG 007 LMH 2021 2021年波尔蒂芒8小时赛英语2021 8 Hours of Portimão [10]
法国 标致 9X8 LMH英语Peugeot 9X8 2022 2022年蒙扎6小时赛英语2022 6 Hours of Monza [11][12]
意大利 法拉利 499P英语Ferrari 499P[13] 2023 2023年锡布灵1000英里赛 [14][15][16]
英国 范沃尔英语Vanwall Vandervell 680 2023 2023年锡布灵1000英里赛 [17][18]
意大利 伊索塔·弗拉西尼英语Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C 2024 2024年卡塔尔1812公里赛 [19]
英国 阿斯顿·马丁 Valkyrie AMR-LMH 2025 待定 [20]

相关条目

注记

参考文献

  1. ^ Watkins, Gary. WEC reveals new top class name for hypercar future. www.motorsport.com. 2019-12-05 [2022-04-01]. 
  2. ^ IMSA Top Class to Be Named GTP Beginning in 2023. www.imsa.com. 2022-01-27 [2022-04-01]. (原始内容存档于2022-03-05). 
  3. ^ 2021 - The dawn of a new endurance era with Hypercar (PDF). www.24h‑lemans.com. 2021 [2022-04-01]. (原始内容 (PDF)存档于2021-03-04). 
  4. ^ Categories. www.24h‑lemans.com. 2021 [2022-04-01]. (原始内容存档于2021-06-25). 
  5. ^ Goodwin, Graham. Hypercar Catch-Up Part 1: 2022. www.dailysportscar.com. 2021-12-31 [2022-04-01]. (原始内容存档于2021-12-09). 
  6. ^ FIA WEC - 2020 Le Mans Prototype Hypercar Technical Regulations. [2022-04-21]. (原始内容存档于2022-03-31). 
  7. ^ Lloyd, Daniel. Updated Le Mans Hypercar Technical Regs Released – Sportscar365. sportscar365.com. [2019-12-12]. (原始内容存档于2022-05-12) (美国英语). 
  8. ^ Toyota commits to WEC future with GR Super Sport hypercar. Autosport. 14 June 2019 [2022-04-21]. (原始内容存档于2021-01-27). 
  9. ^ Lloyd, Daniel. Toyota Launches GR010 Hybrid; Technical Details Revealed – Sportscar365. sportscar365.com. [2021-01-16]. (原始内容存档于2021-01-22) (美国英语). 
  10. ^ Glickenhaus reveals Le Mans hypercar. Pistonheads.com. 19 September 2019 [2022-04-21]. (原始内容存档于2021-10-29). 
  11. ^ Peugeot joins forces with Rebellion for WEC and Le Mans 2022 hypercar. Motorsport Magazine. 4 December 2019 [2022-04-21]. (原始内容存档于2019-11-17). 
  12. ^ Lloyd, Daniel. Peugeot Unveils 9X8 Le Mans Hypercar. sportscar365.com. John Dagys Media. 6 July 2021 [6 July 2021]. (原始内容存档于2022-04-21). 
  13. ^ Ferrari launches new 499P Le Mans Hypercar for 2023 WEC. autosport. [2022-10-30]. (原始内容存档于2022-11-07). 
  14. ^ Ferrari announces LMH parcitipation. Ferrari Races Twitter. 24 February 2021 [2022-04-21]. (原始内容存档于2022-06-02). 
  15. ^ Pruett, Marshall. Ferrari announces Hypercar plans. RACER. 2021-02-24 [2021-05-06]. (原始内容存档于2021-05-06) (美国英语). 
  16. ^ Lloyd, Daniel. AF Corse to Operate Ferrari Factory LMH Program. sportscar365.com (John Dagys Media). 7 June 2021 [7 June 2021]. (原始内容存档于2022-04-21). 
  17. ^ Lloyd, Daniel. ByKolles Hypercar Entry with Vanwall LMH Rejected. www.sportscar365.com. 11 January 2022 [2 April 2022]. (原始内容存档于2022-01-21). 
  18. ^ Goodwin, Graham. Vanwall LMH Car Shakes Down, But Significant Potential Legal Issues Remain. www.dailysportscar.com. 2 April 2022 [2 April 2022]. (原始内容存档于2022-04-26). 
  19. ^ Isotta Fraschini HyperCar “In Build” And Targeting 2023 Debut. 7 July 2022 [2022-08-14]. (原始内容存档于2022-07-07). 
  20. ^ Watkins, Gary. Aston Martin to return to Le Mans 24 Hours in 2025 with Valkyrie LMH. motorsport.com. 4 October 2023 [4 October 2023]. (原始内容存档于2023-11-01).