入江冈站

入江冈
车站入口与站房（2014年7月）
日语名称
入江岡 – いりえおか – Irieoka
车站概览
位置	日本静冈县静冈市清水区滨田町
地理坐标	35°0′53.25″N 138°28′51.45″E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面2线
历史
启用日期	1908年（明治41年）12月9日
上车人次 统计年度	平均每日370人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 静冈铁道 下一站 樱桥 S13 0.3km 往新静冈 S 静冈清水线 S14 距离新静冈10.3km 新清水 S15 0.7km 起讫站
位置

月台（2020年10月）

入江冈站（日语：入江岡駅／いりえおかえき ^{Irieoka eki */?}）是位于静冈县静冈市清水区滨田町，静冈铁道的静冈清水线车站。车站编号为S14。

历史

现在时入江冈站附近曾经设有旧线的入江町站(1918年4月)

• 1908年（明治41年）12月9日：入江町站启用。
• 1934年（昭和9年）2月11日（临时），8月21日（正式）：走线改变，入江町站被入江冈站取代（这次行动不清楚是车站迁移还是车站废止同时新设车站）。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。车站前后区间与东海旅客铁道（JR东海）东海道本线并行，但东海道本线没有设站。在车站西边设有县道，该县道跨过东海道本线和静冈清水线，县道邻接车站大楼，大楼设有楼梯连接月台。

此站设有1部自动闸机和1部自动售票机。在月台靠近新静冈站楼梯下方设有旱厕，在2011年起封闭。

在新静冈一方设有紧急时使用的渡线。该渡线在发生东海地震时，预计地势较低的地方会受到海啸冲击，为了避免列车驶进樱桥至新清水之间，因此在2006年加设渡线。渡线位于邻站入樱桥的中间位置。在东海地震的警戒宣言中，樱桥至新清水之间发生地震时暂停营业，列车在樱桥站落客后以不载客列车身份前往渡线并进入此站，然后折返至新静冈方向，于樱桥站上客。在个情况下，入江冈站会设有车站职员当值并车站会关闭。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	●静冈清水线	下行	新清水方向
2		上行	草薙、新静冈方向

使用状况

根据“静冈市统计书”，2018年度一日平均乘车人次为370人，下车人次为353人。以上落人次比较，于静冈清水线15座车站中排名第15，为最少人使用的车站。以下为近年上落人次列表：

年度一日平均上落人次

年度	1日平均上落人次
	上车人次	下车人次	合计
2002年（平成14年）	266	332	598
2003年（平成15年）	269	335	604
2004年（平成16年）	278	339	617
2005年（平成17年）	434	386	820
2006年（平成18年）	259	323	582
2007年（平成19年）	260	324	584
2008年（平成20年）	418	402	820
2009年（平成21年）	391	371	762
2010年（平成22年）	277	302	579
2011年（平成23年）	275	310	585
2012年（平成24年）	279	317	596
2013年（平成25年）	336	320	656
2014年（平成26年）	337	324	661
2015年（平成27年）	363	344	707
2016年（平成28年）	366	350	716
2017年（平成29年）	372	360	732
2018年（平成30年）	370	353	723

车站周边

车站周边的建筑物比较密集，设有商店和诊所。此站距离邻站樱桥站只有约300米。

• 淡岛神社
• 滨田公民馆
• 静冈市立清水滨田小学

相邻车站

静冈铁道

 S  静冈清水线

■通勤急行、■急行、■普通

通过

■普通

樱桥（S13）－入江冈（S14）－新清水（S15）

相关条目

• 日本铁路车站列表 I
• 樱桃小丸子 - 主角樱桃子居住在此站附近。

外部链接

• 时间表、沿线资讯 - 入江冈站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 静铁集团