俄罗斯联邦国防部装甲机动车辆暨坦克总局
俄罗斯联邦国防部装甲机动车辆暨坦克总局(俄语:Главное автобронетанковое управление МО РФ,俄语罗马化:Glavnoye Avtobronetankovoye Upravleniye MO RF,简写:GABTU,另译装甲部队总局)是俄罗斯联邦国防部下的一个分支部门,直属于武装力量器械弹药总监。根据2004年9月14日俄国国内平面媒体的报导,目前的局长是弗拉季斯拉夫·波隆斯基少将(Владислав Полонский)。[1]
工程代号
GABTU的主要业务之一是为于俄罗斯联邦武装力量内服役的各式装甲战斗车辆冠与代号,代号多以数字加上“工程”(Объект)表示。应注意的是,工程代号是俄罗斯联邦国防部所赋予的正式编号,而非工厂代号或生产线代码。
早期的代号多以装甲战斗车辆的原始设计局为区分标准。
- 1~99工程:高尔基汽车工厂(GAZ)
- 100~199工程:乌拉尔铁路车厢制造工厂(下塔吉尔国营工厂第183号分厂)
- 201~299工程:列宁格勒基洛夫工厂(LKZ)
- 300~349工程:乌拉尔运输机械厂(UTZM)
- 400~499工程:马雷舍夫工厂(HZTM)
- 500工程: 鄂木斯克运输机器工厂(第174号分厂)
- 501~549工程:鲁布佐夫斯克工程作业厂
- 550~599工程:梅季希机械制造厂(MMZ)
- 600~699工程:库尔干工程厂(KMZ)
- 700~799工程:车里亚宾斯克基洛夫工厂(ChKZ/ChTZ)
- 800~849工程:无特定工厂
- 850~899工程:莫斯科汽车工厂(ZIS/ZIL)
- 900~999工程:斯大林格勒(伏尔加格勒)拖拉机工厂(STZ/VgTZ)
- 1000~1050工程:库塔伊西动力机械工厂(KAZ)[2]
代号列表
工程代号 | 车辆 | 类型 | 年份 | 备注 |
---|---|---|---|---|
019 | 步兵战斗车 | 实验性轮式步兵战斗车 | ||
105 | SU-100P | 自走炮 | 1949 | 实验性主炮后置型自走炮 |
108 | SU-152G | 自走炮 | 实验性自走炮,装备152毫米D-1主炮 | |
112 | 装甲运兵车 | 105种衍生型号 | ||
116 | SU-152P | 自走炮 | 实验性自走炮,装备152毫米M-53主炮 | |
117 | 自走探照灯 | |||
120 | SU-152“公羊” | 驱逐战车 | 1965 | |
126 | T-50 | 轻型战车 | 1941 | |
135 | T-34-85 | 中型战车 | 1943 | |
136 | T-44 | 中型战车 | 1944 | |
137-1 | T-54-1 | 主力战车 | 1946 | |
137G | T-54A | 主力战车 | ||
137G2 | T-54B | 主力战车 | ||
137G2K | T-54BK | 主力战车 | ||
137GK | T-54AK | 主力战车 | 指挥型号 | |
137GM | T-54AM | 主力战车 | T-54B的现代化版本 | |
137GMK | T-54AMK | 主力战车 | T-54AM的指挥型 | |
137K | T-54K | 主力战车 | 137-3工程的指挥型 | |
137M | T-54M | 主力战车 | 137-1工程、137-2工程、 137-3工程的现代化版本 | |
137MK | T-54MK | 主力战车 | T-54M的指挥型 | |
137R | T-54-2 | 主力战车 | 1949 | |
137Sh | T-54-3 | 主力战车 | 1951 | |
138 | SU-100 | 驱逐战车 | 1944 | |
139 | T-54M | 主力战车 | 未量产 | |
140 | 主力战车 | 1954 | T-62的早期原型车种之一 | |
141 | 主力战车 | 1953 | 137工程的现代化版本 | |
142 | 主力战车 | 1954 | 140工程的衍生型号,使用与155工程类似的底盘,服役但未量产 | |
150 | IT-1 | 主力战车 | 1968 | 导弹战车 |
155 | T-55 | 主力战车 | ||
155A | T-55A | 主力战车 | ||
155AD-1 | T-55AD-1 | 主力战车 | 1983 | T-55A的改良型号 |
155AD | T-55AD | 主力战车 |
1983 | |
155AK | T-55AK | 主力战车 | T-55A的指挥型 | |
155K | T-55K | 主力战车 | T-55的指挥型 | |
155M | T-55M | 主力战车 | 1984 | |
165 | T-62A | 主力战车 | 1959 | |
165K | 主力战车 | T-62A的指挥型 | ||
165P | 主力战车 | T-62A的衍生型,拥有改良式辐射防护系统 | ||
166 | T-62 | 主力战车 | 1959 | 以T-62A为基础,但搭载U-5TS滑膛炮 |
166D | T-62D | 主力战车 | 1983 | |
166K | T-62K | 主力战车 | 1964 | T-62的指挥型 |
166P | T-62P | 主力战车 | T-62的衍生型,拥有改良式辐射防护系统 | |
166KN | T-62K | 主力战车 | 1964 | 装有TNA-2巡航辅助系统的T-62 |
166M-1 | T-62M-1 | 主力战车 | 装有不同引擎的T-62M | |
166M | T-62M | 主力战车 | 1983 | T-62的现代化版本 |
166M1-1 | T-62M1-1 | 主力战车 | 无挂载导弹的T-62M-1 | |
166M1-2-1 | T-62M1-2-1 | 主力战车 | 无挂载导弹亦无装甲升级的T-62M-1 | |
166M1-2 | T-62M1-2 | 主力战车 | 无挂载导弹亦无装甲升级的T-62M | |
166M1 | T-62M1 | 主力战车 | 无挂载导弹的T-62M | |
166M1V-1 | T-62M1V-1 | 主力战车 | 挂载K-1爆炸反应装甲的T-62M1-1 | |
166M1V | T-62M1V | 主力战车 | 挂载K-1爆炸反应装甲的T-62M1 | |
166MD-1 | T-62MD-1 | 主力战车 | 1983 | |
166MD | T-62MD | 主力战车 | 1983 | |
166MK-1 | T-62MK-1 | 主力战车 | T-62M-1的指挥型 | |
166MK | T-62MK | 主力战车 | T-62M的指挥型 | |
166MV-1 | T-62MV-1 | 主力战车 | 1985 | 挂载K-1爆炸反应装甲的T-62M-1 |
166MV | T-62MV | 主力战车 | 1985 | 挂载K-1爆炸反应装甲的T-62M |
167 | 主力战车 | 1963 | T-62的现代化版本 | |
167TU | 主力战车 | 搭载涡轮引擎的167工程 | ||
174M | T-72B1 | 主力战车 | ||
187 | T-72BM | 主力战车 | ||
188 | T-72BU / T-90 | 主力战车 | ||
188M | T-90M | 主力战车 | ||
195 | T-95 | 主力战车 | ||
199 | BMPT | 坦克支援战车 | 1995 | |
211 | 轻型战车 | 使用不同底盘的T-50 | ||
219 | T-80 | 主力战车 | 1976 | |
219A | 主力战车 | 使用476工程炮塔的T-80B | ||
219AS | T-80U | 主力战车 | 1983 | 219A工程与219V工程的合成体 |
219E | T-80BM1 | 主力战车 | 装备竞技场主动防御系统的T-80B | |
219R | T-80B | 主力战车 | 1979 | |
220 | KV-220 | 重型战车 | 1941 | 单一原型车,装备85毫米炮 |
222 | KV-222 | 重型战车 | 1941 | 单一原型车 |
223 | KV-3 | 重型战车 | 1941 | 单一原型车 |
224 | KV-4 | 超重型战车 | 从未建造 | |
225 | KV-5 | 超重型战车 | 被取消 | |
226 | KV-6 | 重型战车 | 1941 | 喷火战车,单一原型车 |
227 | KV-7 | 自走炮 | 1941 | 单一原型车 |
228 | KV-8 | 重型战车 | 喷火战车 | |
229 | KV-9 | 重型战车 | 1941 | 单一原型车 |
230 | KV-10 | 重型战车 | 1942 | 单一原型车。又称为KV-1K,在车体后方安装四具火箭发射器的KV-1S |
232 | KV-12 | 重型战车 | 实验性化学战车 | |
233 | KV-13 | 中型战车 | 原型车 | |
236 | SU-152 | 自走炮 | 1943 | 原被称为KV-14 |
237 | IS-1 | 重型战车 | 1943 | 又被称为IS-85 |
239 | KV-85 | 重型战车 | 1943 | |
240 | IS-2 | 重型战车 | 1943 | |
241 | ISU-152 | 自走炮 |
1943 | |
241K | ISU-152K | 自走炮 | 1953 | |
241M | ISU-152M | 自走炮 | 1959 | |
242 | ISU-122 | 自走炮 | 1944 | |
243 | 自走炮 | |||
244 | IS-3 | 重型战车 | 1945 | 237种衍生型号 |
245 | IS-4 | 重型战车 | 240种衍生型号 | |
246 | ISU-152BM | 自走炮 | 1944 | 241种衍生型号,亦称为ISU-152BM-1或ISU152-1 |
247 | ISU-152-2 | 自走炮 | 1944 | |
248 | IS-5 | 重型战车 | ||
250 | ISU-130 | 自走炮 | ||
252 | IS-6 | 重型战车 | 装备122毫米D-30主炮的实验性重型战车 | |
253 | IS-6 | 重型战车 | 252工程的衍生型号,使用IS-2的底盘以及电子机械式传动系统 | |
254 | 重型战车 | 仅存于计划 | ||
255 | 重型战车 | 仅存于计划 | ||
256 | 重型战车 | 仅存于计划 | ||
257 | 重型战车 | 仅存于计划 | ||
258 | 重型战车 | 1945 | 仅存于计划 | |
259 | 重型战车 | 1945 | 仅存于计划 | |
260 | IS-7 | 超重型战车 | 1945 | |
261 | 重型战车 | 1945 | 仅存于计划,代号后来被挪作他用 | |
261 | 自走炮 | 1947 | 使用260工程底盘的原型自走炮 | |
262 | 自走炮 | 1947 | 261工程的衍生型号,同样使用260工程的底盘 | |
263 | 自走炮 | 1948 | 使用260工程底盘的自走炮 | |
268 | 自走炮 | 使用730工程底盘的自走炮 | ||
271 | 自走炮 | |||
272 | T-10M | 重型战车 | ||
272K | T-10MK | 重型战车 | 1959 | T-10M的指挥型 |
273 | 自走炮 | |||
277 | - | 重型战车 | 1958 | |
279 | - | 重型战车 | 1957 | 实验性 |
287 | 主力战车 | 导弹战车 | ||
282 | 主力战车 | 1961 | 导弹战车 | |
288 | 主力战车 |
|||
292 | 主力战车 | 1990 | 原型车 | |
317 | 2S19 Msta | 自行火炮 | 1989 | |
416 | SU-100M | 驱逐战车 | 1951 | 以中型战车的概念为开发基础,但稍后被定位为自走驱逐战车 |
430 | 主力战车 | 1952 | T-64的早期开发型号之一 | |
432 | T-64 | 主力战车 | 1962 | T-64的初期生产型,装备 115毫米D-68主炮 |
434 | T-64A | 主力战车 | 1967 | |
435 | 主力战车 | 1960 | 430工程的现代化版本 | |
436 | 主力战车 | 1965 | 432工程的衍生型号,使用新的引擎 | |
437 | T-64A | 主力战车 | ||
447A | T-64B | 主力战车 | ||
450 | T-74 | 主力战车 | 原型车 | |
476 | 主力战车 | 1976 | 437工程的发展型 | |
477 | 主力战车 | 1987 | 原型车 | |
478B | T-80UD | 主力战车 | ||
481 | OT-54 | 主力战车 | 喷火战车 | |
482 | OT-55 | 主力战车 | 喷火战车 | |
483 | 主力战车 | 喷火战车,从未建造 | ||
500 | ZSU-57-2 | 防空战车 | ||
600 | SU-122-54 | 驱逐战车 | 1949 | 又被称为IT-122,使用T-54底盘的驱逐战车 |
630 | T-80BK | 主力战车 | T-80B的指挥型 | |
630A | T-80UK | 主力战车 | T-80U的指挥型 | |
634 | TOS-1 | 自走火箭发射器 | 1988 | |
640 | 黑鹰主力战车 | 主力战车 | ||
675 | BMP-2 | 步兵战斗车 | 1980年代 | |
685 | 轻型战车 | 1975 | 轻型战车原型车 | |
688 | BMP-3 | 步兵战斗车 | ||
701-2 | IS-4 | 重型战车 | 搭载122毫米D-25T、100毫米S-34-II与 122毫米S-34-I主炮的测试型 | |
701-5 | IS-4 | 重型战车 | IS-4原型车 | |
701-6 | IS-4 | 重型战车 | 1949 | IS-4原型车 |
704 | ISU-152 M1945 | 自走炮 | 1945 | 单一原型车 |
705 | 重型战车 | 1945 | ||
705A | 重型战车 | 1948 | 以705工程为基础,后置炮塔,重约100吨 | |
715 | 自走炮 | 1947 | 使用IS-4重型战车的底盘,装备一门152毫米高威力火炮 | |
717 | 架桥车 | 1947 | 使用IS-4重型战车的底盘 | |
730 | T-10 | 重型战车 | 1949 | |
730A | T-10A | 重型战车 | ||
730B | T-10B | 重型战车 | 1957 | |
730BK | T-10BK | 重型战车 | T-10B的指挥型 | |
734 | T-10M | 重型战车 | ||
740 | PT-76 | 轻型战车 | 1949 | 两栖战车 |
757 | 主力战车 | 导弹战车 | ||
764 | 步兵战斗车 | BMP-1原型的竞争设计之一 | ||
765 | BMP-1 | 步兵战斗车 | 1966 | |
770 | - | 重型战车 | ||
770-K | 重型战车 | 770工程的指挥型 | ||
775 | 主力战车 | 1962 | 导弹战车 | |
780 | 主力战车 | 1971 | 原型车 | |
785 | 主力战车 | 1978 |
原型车 | |
907 | 主力战车 | 仅存于计划,从未建造,代号后来被挪作他用 | ||
914 | 步兵战斗车 | BMD-1原型车,BMP-1早期竞争设计之一 | ||
915 | BMD-1 | 步兵战斗车 | 1969 | |
916 | BMD-2 | 步兵战斗车 | 1985 | |
925 | BTR-D | 步兵战斗车 | 1975 | |
950 | BMD-3 | 步兵战斗车 | 1990 | |
952 | 2S25 | 反战车自走炮 | ||
955 | BTR-MD | 步兵战斗车 | ||
958 | RKhM-5 | 步兵战斗车 | 化学侦察车 | |
960 | BMD-4 | 步兵战斗车 | ||
1200 | 步兵战斗车 | BMP-1的轮式版本 |
参见
参考资料
外部链接
- Chief of Armament and Munition of the Armed Forces (Russian)
- History of GABTU(页面存档备份,存于互联网档案馆) (Russian)