二式炮战车
| 二式炮战车 “ホイ”（Ho-I） | |
|---|---|
 二式炮战车 | |
| 原产地 | 日本 |
| 生产历史 | |
| 制造数量 | 31[1] |
| 基本规格 | |
| 重量 | 16.1公吨 |
| 长度 | 5.73米 |
| 宽度 | 2.33米 |
| 高度 | 2.58米 |
| 操作人数 | 5 |
| 装甲 | 12–50毫米 |
| 主武器 | 九九式75毫米火炮 |
| 副武器 | 1挺7.7毫米九七式机枪 |
| 发动机 | 三菱百式气冷 V型12缸柴油机 240匹 |
| 悬挂 | 贝尔曲柄 |
| 作战范围 | 100公里 |
| 速度 | 44公里/小时 |
二式炮战车（二式砲戦車 ホイ（にしき ほせんしゃ ほい））是一款日本于二战期间生产的支援坦克。二式炮战车属于一式中战车的一种衍生型号。与纳粹德国四号坦克的早期型相似，二式炮战车装备了一门短身管的75毫米火炮。实战中二式炮战车主要有两个用途：一是为日军的中型坦克提供近程火力支援，二是对敌方的反坦克防御工事进行火力打击[2]。
历史
二式炮战车的项目始于1937年。日军高层在分析中国东北地区的作战经验后意识到，一款装备大口径火炮的装甲载具能在实战中能发挥很大作用，因为这样的载具能对碉堡等防御工事进行有效打击，而当时日军装甲部队装备的低炮口初速度的57毫米坦克炮以及高炮口初速度的47毫米坦克炮都无法对这样的目标进行有效打击。为了让二式炮战车能融入当时日军装甲部队的编制，日方决定将四一式75毫米山炮装上九七式中型坦克。1940年，日方以四一式山炮为基础，研发出九九式75毫米坦克炮。1942年，日方成功将九九式75毫米坦克炮装在了九七式改中型坦克的炮塔上，完成了二式炮战车的研制[1]。按照设计，二式炮战车的主要作用是提供火力支援[1]。二式炮战车主要被部署在战车连队（团）下的炮战车中队（连）中[3]。
设计
二式炮战车的主炮是一门九九式75毫米坦克炮（安装在能360度回旋的炮塔上），另有一挺安装于车体上前方的7.7毫米九七式轻机枪[3][1]。
二式炮战车的试验车一度使用九七式中型坦克的底盘[3]，但最后改为使用一式中型坦克的底盘[1]。
作战记录
二式炮战车的生产因为工业原材料短缺及美军的战略轰炸而受阻。只有31辆二式炮战车通过改造一式中战车的方式下线[1]。1944年底，三菱重工的东京工厂因为设备受损无法再进行大规模生产，二式炮战车也随之停产。二式炮战车最初计划用于本土决战之中。但日本方面最终选择在盟军入侵本土前投降，因此二式炮战车截至二战结束也没有作战记录[2][3]。
参考
参考书目
- Zaloga, Steven J. Japanese Tanks 1939–45. Osprey. 2007. ISBN 978-1-8460-3091-8.
外部链接
- History of War.org（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Taki's Imperial Japanese Army Page - Akira Takizawa（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- World War II drawings
拓展阅读
- Foss, Christopher. Great Book of Tanks: The World's Most Important Tanks from World War I to the Present Day. Zenith Press. 2003. ISBN 0-7603-1475-6.
- Foss, Christopher. Tanks: The 500. Crestline. 2003. ISBN 0-7603-1500-0.
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