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九一式重战车

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九一式重型战车
九一式重型战车
类型重型战车
原产地日本 日本
基本规格
重量18 吨
长度6.3 m
宽度2.47 m
高度2.57 m
操作人数5

装甲约20mm
主武器57mm 或 70mm 战车炮×1
副武器6.5mm 轻机枪×3
发动机BMW IV英语BMW IV 水冷直列6汽缸汽油引擎
224hp
速度25 km/h

九一式重战车(日语:九一式重戦車)是日本帝国陆军于1931年开发的多炮塔战车,设计用于掩护步兵进攻。该战车是“试制1号战车日语試製一号戦車”的改良版。

开发

1925年3月日本开始设计制造第一辆国产坦克,1927年2月第一辆原型车制造完成,被称为“试制一号”战车。 “试制一号”战车配备一门九〇式五釐七戦车炮日语九〇式五糎七戦車砲和两挺机枪,全重18吨。最高时速20公吨,装甲厚度为17毫米,侧面8毫米,底部6毫米。采用了三炮塔结构,加厚装甲以加强作战能力。 “试制一号”研制成功后于当年6月送到日本富士裾野演习场,顺利通过了野外测试验。 [1]

但日军高层对的“试制一号”战车并不满意,主要相较于欧美标准太轻的坦克,在日军高层眼中反而认为太重了。加上速度太慢,机动性不佳。因此试制一号战车的采用被推迟,取而代之的八九式中战车被日本陆军采用。[2]日军在1928年决定了重新开发“试制一号”。

1931年,试制二号开发完成,重新改装后的试制二号被命名为九一式重战车。整体与试制一号相同。[3]

性能

跨越障碍物的九一式

九一式全重18吨,比先前的“试制二号”重2吨。最高速度为25公里/小时。采用多炮塔布局,火炮更换成七釐战车炮日语九四式七糎戦車砲,。装备三挺机枪,正面两挺,炮塔后方一挺,加强了攻击能力。 炮塔前方和主要装甲厚度增加至20毫米。 [3]

衍生型号

九五式重战车

九五式重战车坦克是九一式的衍生型号,1934年12月开始设计,1935年正式采用。整体外形与九一式基本一致,装甲防护和火力也大幅提升。

生产与服役

九一式研制成功后并未批量生产,当时正值日军全力于中国东北作战。而中国军队没有或只有少量装备的老式坦克,对日军威胁不大。再加上东北地区路况不佳,适合重型战车发挥的地型不是很多。九一式的衍生型号九五式重战车被日军装备了4輌,据说参与了诺门坎战役,但没有战斗记录。[4]

参考资料

  1. ^ 《日本陆军の戦车》24页 株式会社カマド、2010年。
  2. ^ 戦車研究室 試製一号戦車/試製二号戦車 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 戦車研究室 試製九一式重戦車 (日语). 
  4. ^ 《歴史群像 太平洋戦史シリーズ25 陸軍機甲部隊》. 2000: 38页. ISBN 4-05-602065-5.