世界各国和地区直升机场和直升机队数量列表
这个列表列出了世界各国和地区直升飞机场和直升飞机机队数量[a][1],此列表中定义的直升飞机场包括各国/地区的拥有硬质跑道、直升机停机坪或其他特殊专用于支持常规的直升机运行的降落区域,同时也需要有以下一种或几种支援设施:灯光、航空燃油、旅客处理和维修机坪。列表中包括了以前被专门用于直升机操作的机场,但不包括限制日常运作的直升飞机场和支持直升机着陆和起飞的自然空地。
列表
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34,553 个数
国家或地区 | 直升飞机场数量 | 民用直升机 机队数 |
军用直升机 机队数 [2] |
备注 |
---|---|---|---|---|
世界 | 34,553 | [3] | ||
阿富汗 | 11 | 29 | 129 | [2] |
阿尔巴尼亚 | 1 | 22 | ||
阿尔及利亚 | 2 | 41 | 210 | [4][5][2][6] |
安哥拉 | 105 | [2] | ||
南极洲 | 53 | |||
阿根廷 | 2 | 319 | 96 | [7][8][9][2] |
亚美尼亚 | 41 | |||
澳大利亚 | 1 | 1,862 | 166 | [10][3][2] |
奥地利 | 1 | 177 | 66 | [11][12] |
阿塞拜疆 | 1 | 52 | 85 | [13] |
巴哈马 | 1 | |||
巴林 | 1 | 62 | ||
孟加拉 | 3 | 24 | 54 | [14][15][16][17] |
白俄罗斯 | 1 | 57 | ||
比利时 | 1 | 181 | 36 | [18] |
不丹 | 1 | 1 | ||
玻利维亚 | 30 | |||
波黑 | 5 | 20 | ||
巴西 | 13 | 1,812 | 251 | [10][19][2] |
汶莱 | 3 | 7 | [20][21] | |
保加利亚 | 3 | 25 | ||
缅甸 | 6 | |||
布隆迪 | 1 | |||
柬埔寨 | 1 | 9 | 16 | [20] |
加拿大 | 12 | 2,303 | 175 | [3][2] |
乍得 | 19 | |||
智利 | 45[22] | 257 | 84 | [23][24][25] |
中国[b] | 48 | 927 | 802 | [3][2] |
哥伦比亚 | 2 | 217 | 241 | [26][27][2][28] |
刚果民主共和国 | 27 | |||
克罗地亚 | 1 | 15 | 31 | [29] |
塞浦路斯 | 9 | [30] | ||
捷克 | 1 | 233 | 57 | [31] |
丹麦 | 119 | 32 | [32] | |
厄瓜多尔 | 2 | 48 | ||
埃及 | 6 | 255 | [2] | |
萨尔瓦多 | 1 | |||
厄立特里亚 | 1 | |||
爱沙尼亚 | 1 | |||
埃塞俄比亚 | 33 | |||
欧洲联盟 | 99 | 6,860 | 4,487 | [10][33][34] |
斐济 | 9 | |||
芬兰 | 85 | 27 | [35] | |
法国 | 1 | 1,053 | 611 | [36][3][2] |
法属波利尼西亚 | 1 | |||
加蓬 | 16 | |||
加沙地带 | 1 | |||
格鲁吉亚 | 3 | 30 | 41 | |
德国 | 25 | 890 | 359 | [36][2][37] |
希腊 | 9 | 108 | 224 | [2] |
危地马拉 | 19 | |||
香港 | 170[38] | 30 | [39] | |
匈牙利 | 5 | 133 | [40] | |
冰岛 | 10 | [41] | ||
印度 | 1141 | 270 | 646 | [42][43][2] |
印度尼西亚 | 64 | 179 | 152 | [20][2] |
伊朗 | 19 | 70 | 128 | [2][44] |
伊拉克 | 21 | 43 | 159 | [2] |
爱尔兰 | 34 | |||
以色列 | 3 | 61 | 143 | [2] |
意大利 | 6 | 870 | 421 | 含674架搭载涡轮发动机的直升飞机[3][2] |
日本 | 15 | 800 | 638 | [45][36][2] |
约旦 | 1 | 6 | 126 | [2][46] |
哈萨克斯坦 | 3 | 69 | ||
朝鲜 | 22 | 202 | [2] | |
韩国 | 510 | 192 | 679 | [45][20][2] |
肯尼亚 | 59 | 62 | [47][48] | |
科索沃 | 2 | |||
科威特 | 4 | 2 | 42 | [49] |
寮国 | 6 | [20] | ||
拉脱维亚 | 4 | [50] | ||
黎巴嫩 | 48 | |||
利比亚 | 2 | 27 | ||
卢森堡 | 1 | 12 | [51] | |
澳门 | 2 | 5(一说30) | [52]([39]) | |
马来西亚 | 3 | 180 | 79 | [45] |
墨西哥 | 1 | 588 | 189 | 仅计算搭载涡轮发动机的直升机[3][2] |
摩纳哥 | 1 | |||
蒙古国 | 1 | 6 | [20] | |
黑山 | 1 | |||
摩洛哥 | 1 | 184 | 126 | [53][2][54] |
缅甸 | 13 | 87 | [20][2] | |
纳米比亚 | 30 | [55] | ||
尼泊尔 | 28 | 18 | [56] | |
荷兰 | 1 | 74 | 68 | [57] |
新喀里多尼亚 | 8 | |||
新西兰 | 27 | 750 | 24 | [10] |
尼加拉瓜 | 17 | |||
尼日利亚 | 4 | 115 | 38 | [58] |
北马里亚纳群岛 | 1 | |||
挪威 | 1 | 263 | 34 | [59] |
阿曼 | 3 | 45 | ||
巴基斯坦 | 20 | 11 | 306 | [60][61][2] |
巴拿马 | 3 | |||
巴布亚新几内亚 | 2 | 102 | [20] | |
巴拉圭 | 2 | 8 | ||
秘鲁 | 1 | 107 | 83 | [62] |
菲律宾 | 2 | 180 | 91 | [45] |
波兰 | 7 | 192 | 210 | [63][64][65][2] |
葡萄牙 | 92 | 25 | [66] | |
波多黎各 | 40 | [67] | ||
卡塔尔 | 1 | 46 | 45 | [68] |
罗马尼亚 | 3 | 86 | ||
俄罗斯 | 50 | 2,220 | 1,237 | [3][2] |
萨尔瓦多 | 30 | |||
沙特阿拉伯 | 9 | 35 | 204 | [2][69] |
塞尔维亚 | 2 | 37 | ||
塞拉利昂 | 2 | |||
新加坡 | 1 | 3 | 71 | [20][70] |
斯洛伐克 | 1 | 16 | ||
斯洛文尼亚 | 33 | [71] | ||
所罗门群岛 | 3 | |||
南非 | 1 | 1,262 | 96 | 包含577架搭载活塞式发动机的直升飞机[10][2] |
西班牙 | 9 | 530 | 159 | [2][72] |
南沙群岛 | 3 | |||
斯里兰卡 | 12 | 45 | ||
苏丹 | 5 | 64 | ||
斯瓦尔巴 | 1 | |||
瑞典 | 2 | 250 | 46 | [73] |
瑞士 | 1 | 335 | 43 | [74] |
叙利亚 | 7 | 168 | [2] | |
台湾[c] | 30 | 3(一说11或41) | 307 | [20][75]([2]、[39]) |
塔吉克斯坦 | 20 | |||
泰国 | 4 | 115 | 282 | [45][2] |
东帝汶 | 8 | |||
突尼斯 | 76 | |||
土耳其 | 47 | 79 | 445 | [76][77][2] |
土库曼斯坦 | 1 | |||
乌干达 | 22 | |||
乌克兰 | 7 | 194 | 92 | [78][2][79] |
阿联酋 | 5 | 77 | 199 | [80][81][82][2] |
英国 | 11 | 1,076 | 348 | [36][3][2] |
美国 | 5,664[83] | 9,751 | 6,084 | [3][2] |
乌兹别克斯坦 | 69 | |||
委内瑞拉 | 4 | 351 | 86 | [84][85][86] |
越南 | 1 | 28 | 150 | [20][2] |
也门 | 62 | |||
津巴布韦 | 29 |
注释
参考文献
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外部链接
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- Helipads, Heliports and Private airports around the world (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Rotorcraft Operations and Statistics March 2011
- HAI Helicopter Annual Report 2011 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Global Military Helicopters Market (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- China boosts helicopter industry (页面存档备份,存于互联网档案馆)