上渚滑站
上渚滑 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 上渚滑 – かみしょこつ – Kami-Shokotsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道纹别市上渚滑町三丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°14′34″N 143°15′45″E / 44.24278°N 143.26250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カツ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）11月5日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着渚滑线废线，车站成为废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
上渚滑站（日语：上渚滑駅／かみしょこつえき Kami-Shokotsu eki */?）是位于北海道纹别市上渚滑町三丁目，日本国有铁道（国铁）的渚滑线车站（废站）。随着渚滑线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除[1]。
历史
- 1923年（大正12年）11月5日 - 铁道省渚滑线渚滑站至北见泷之上站之间开通，此站启用[2]。当时为一般车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 结束处理货物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 渚滑线全线废除，此站也废除[1]。
站名的由来
车站位于渚滑川上流区域，因此在“渚滑”冠以“上”字[2][3]。
车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。当时可进行列车会让。车站大楼一方的站台南边与对面站台南边之间设有站内铁路道口连接[4]。车站大楼一方的站台（西边）是上行线，对面站台是下行线。在渚滑一方设有路轨分支，连接车站大楼北边的货物站台（缺角式站台）和1条货物侧线[4]。
此站是职员配置站。车站大楼位于站内西边，邻接上行站台中央部分[4]。
由于上下车人次较多，早上上行上学列车会在此站进行增结作业[4]。停靠此站的货运列车主要发送原木，在结束处理货物后，站内仍然放置了许多原木[4]。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为127人[4]。
车站周边
车站附近为上渚滑市区。
现况
截至1997年（平成9年）11月，站内没有任何铁路相关设施痕迹。旧站内建设了“上渚滑町民中心”，部分位置变成了“上渚滑交通公园”[5]。站台、路轨和铁路道口再次出现在站内，该处也保存了臂板信号机[5]，在路轨上设有路轨脚车[6]。但是站台和路轨都是模拟出来的[7]，不是当时的位置[6]。
截至1986年（昭和61年）[5]，在纹别市内设有“上渚滑铁道资料馆”和“上渚滑交通公园”，邻接巴士候车室[5]。馆内展出了站名牌和方向牌等铁路用品与渚滑线相关资料。截至1998年（平成10年）仍然公开中。
其他
在此站到发的区间列车中，只有下行1班（渚滑站至此站之间，假日暂停服务）（截至1985年（昭和60年）3月14日，废除前时间表[8]）。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 “駅舎をカメラにおさめる铁道マニアたち 渚滑线”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1985年3月29日)
- ^ 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 201. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 94. NDLJP: 1029473 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）215页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 书籍《全国保存铁道III 东日本编》（监修：白川淳，JTB出版，1998年11月发行）55页。
- ^ 6.0 6.1 书籍《铁道廃线迹を歩くV》（JTB出版，1998年6月发行）23-24页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）170页。
- ^ 书籍《廃线终着駅を讯ねる 国铁・JR编》（著：三宅俊彦，JTB出版，2010年4月发行）45页。
