三保站
三保 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
三保 – みほ – Miho | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°0′17.3″N 138°31′5.2″E / 35.004806°N 138.518111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1944年(昭和19年)7月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1984年(昭和59年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
在1944年(昭和19年)11月30日前,此站隶属东海道本线货物支线。 |
三保站(日语:三保駅/みほえき Orido eki */?)是位于静冈县清水市(现时:静冈市清水区)三保,日本国有铁道(国铁)的清水港线车站(废站)。
历史
- 1944年(昭和19年)7月1日 - 国铁东海道本线开设此货运车站[1]。
- 1944年(昭和19年)9月 - 日本轻金属清水工场开始作业,连接该工场的专用线开始使用。
- 1944年(昭和19年)12月1日 - 开设客运业务(成为一般车站)。同时所属线变更为清水港线[2]。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。
- 1984年(昭和59年)4月1日 - 清水港线废线,此站也被废除[3]。
车站构造
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于站内东边。站台邻接古老车站大楼。车站大楼南边设有1面1线的货运站台,另外设有数条侧线用作停泊其他车辆。
车站西边设有专用线连接日本轻金属清水工场和三井・杜邦氟化工清水工场。前者为电解工场,从该处发送氧化铝前往蒲原站和新潟站。后者主要发送盐酸。
车站周边
车站遗址建设了名为“三保亲睦广场”的公园。公园内设有车站遗迹,部分站台上长满草。也展出了曾经在线路内行走的小型柴油机车,以及日本轻金属拥有的私家罐车(发送氧化铝)TaKi8450形TaKi8453。旧站前设有静铁Justline巴士站。在废除后长久以来仍然使用“三保站前”这个巴士站名称。在公园建设完成后,巴士站名称改为“三保亲睦广场”。
相邻车站
- 日本国有铁道
- 清水港线
- 折户-三保
注脚
- ^ “运输通信省告示第332号・第333号”《官报》1944年06月30日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “运输通信省告示第579号・第580号・第581号”《官报》1944年11月30日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ バス転換正式決定 四月一日から 静岡鉄道が代行. 交通新闻 (交通协力会). 1984-01-28: 2 (日语).