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黃石快速公交
概覽
營運範圍	中國湖北省黃石市
服務類型	快速公交系統

黃石快速公交或稱黃石BRT，是中國湖北省黃石市規劃的一個快速公交系統。該項目共規劃有四條線路。

建設歷程

2011年左右，黃石市有關方面開始對《黃石市城鄉公共交通專項規劃》進行編制，其中包括建設快速公交系統。

2012年7月，《黃石市城鄉公共交通專項規劃》正式出爐。文本中提出，2020年前，黃石將建成4條快速公交線路。

2013年11月，黃石市有關方面完成了快速公交一號線項目建議書編制工作。

線路

根據規劃，黃石BRT將建設4條線路。其中快速公交一號線已經開展前期研究工作。

快速公交一號線

快速公交一號線全長28公里，具體走向為： 黃石客運站樞紐——迎賓大道——湖濱大道——沿湖路——快速路——新冶大道——新冶大道首末站。 （註：在《規劃》中，「快速路」指黃石東線鐵路拆除後，在原址新建的快速公交專用道。但因該鐵路遲遲未能拆除，實際運行線路或將有所變化。） 此外，該線路還包括兩條支線：

• 一條由鐵山綜合換乘樞紐經 106 國道——下陸大道——沿湖路接入 BRT1 號線，線路長 8.5km。
• 一條由羅橋客運站經金山大道——快速路接入 BRT1 號線，線路全長 3.9km。

快速公交二號線

快速公交二號線全長 14.7km，線路具體走向為： 大冶北站——寶山路——談山隧道——磁湖路——大泉路——磁湖路——湖濱大道——迎賓大道——黃石客運站樞紐。

快速公交三號線

快速公交三號線全長 14.1km，線路具體走向為： 羅家岩停車場——站前大道——金橋大道——羅橋客運站。

快速公交四號線

快速公交四號線全長7.2km，線路具體走向為： 羅家岩停車場——月亮山隧道——湖濱大道——迎賓大道——黃石客運站樞紐。

參考文獻

{{{name}}} E'Zhou Airport
IATA：無 ICAO：無
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機場類型	民用
離市中心	鄂州市：12公里 黃石市：12公里 黃岡市：17公里
地理位置	湖北省鄂州市鄂城區

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鄂州機場是一個位於湖北省鄂州市的待建機場。機場選址初步定在鄂州市鄂城區燕磯鎮一帶。該機場將作為順豐國際物流核心樞紐機場進行建設。據報道，該機場擬新建分揀中心及辦公區35萬平方米，航站樓1萬平方米，飛機4E雙跑道3200米，形成年貨運量200萬噸，客運量100萬人次，總投資400億元。

建設歷程

2014年，順豐速運開始與湖北省、民航局有關方面接洽，謀劃在湖北建設順豐國際物流核心樞紐機場。

2014年底，湖北省發改委與順豐速運共同成立項目聯合工作專班，開展前期工作。

2015年3月，國家郵政局來湖北調研順豐國際物流核心樞紐項目情況，證實湖北省與順豐速運簽訂了《關於建設國際物流核心樞紐的框架協議》。

2015年3月，湖北省發改委印發《湖北省現代物流聯席會議成員單位及相關部門2015年物流推進工作要點》，要求民航湖北監管局加快順豐國際貨運樞紐機場等貨運樞紐的建設。

2015年5月，湖北省人民政府出台《關於擴大有效投資促進經濟穩定增長的若干意見》，提出「積極推進順豐國際物流核心樞紐前期工作」。湖北省人民政府辦公廳印發《省人民政府關於國家長江經濟帶發展戰略的實施意見》，提出「加快推進順豐速運國際物流核心樞紐等項目建設」。

2015年6月，2015中國民航發展論壇上，順豐速運負責人表示將在「武漢周邊100公里以內選址」，自建機場。

2015年7月，湖北省領導前往國家發改委，匯報銜接順豐國際物流核心樞紐等重大項目建設。

2015年7月，鄂州市鄂城區召開「鄂州市航空都市區建設動員大會」，會上通報了順豐國際物流核心樞紐情況，印證該項目落戶鄂州。

2015年8月，湖北省領導赴廣州軍區空軍銜接順豐國際物流核心樞紐項目選址工作，鄂州市領導陪同參加。

2015年8月，湖北省領導再次會見順豐速運負責人，商討順豐國際物流核心樞紐項目建設事宜，鄂州市領導參加會見。