討論:雪佛蘭沃藍達
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給機械領域研究者:
很多文章(包括這裏的中文wikipedia VOLT條目)說第一代(2011~2012年左右)的VOLT是引擎純粹當作車載發電機使用，
引擎的機械能不直接傳遞到車輪的SERIES-HYBRID；
我以前也以為是這樣，直到我開始讀paper，發現這個動力系統並沒有那麼單純，
VOLT第一代的動力系統稱為VOLTEC (4ET50)，它有三個離合器(其中一個可算是煞車)以及一個行星齒輪組，
隨離合器的切換，有四個模式可使用，
其中一個模式稱為Combined 2-Motor ER，它是將行星齒輪組作POWER-SPLIT，也就是類似PRIUS的做法，
所以，此模式下的引擎的機械能是可以傳遞至車輪的，就像Prius。
佐證資料1:(看中間翻攝圖表的部分即可) http://thewolfweb.com/message_topic.aspx?topic=528749&page=10
佐證資料2:(此頁主題是引擎更常直驅的新一代VOLT，但第一張圖是舊VOLT)http://gm-volt.com/2015/02/20/gen-2-volt-transmission-operating-modes-explained/
佐證資料3:(GM官方論文Miller, M., Holmes, A., Conlon, B., and Savagian, P., "The GM 「Voltec」 4ET50 Multi-Mode Electric Transaxle," SAE Int. J. Engines 4(1):1102-1114, 2011, doi:10.4271/2011-01-0887.)
http://digitallibrary.sae.org/content/2011-01-0887
發現問題不說不快，但尚未完整研究，有錯請指正
外部連結已修改
各位維基人：
我剛剛修改了雪佛蘭沃藍達中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
- 向 http://wardsauto.com/home/opel_volt_xlr_090127/ 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20090521133500/http://wardsauto.com/home/opel_volt_xlr_090127/
有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。