鸚鵡螺級布雷巡洋艦
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| 概況 | |
|---|---|
| 名稱 | 鸚鵡螺級 |
| 建造者 | 不萊梅威悉船廠 |
| 使用者 |
 德意志帝國海軍 |
| 前級 | 鵜鶘號 |
| 次級 | 麗蠅級 |
| 建造期 | 1905－1908年 |
| 服役期 | 1907－1919年 |
| 完成數 | 2 |
| 報廢數 | 2 |
| 技術數據 | |
| 艦型 | 布雷巡洋艦[1]（小巡洋艦） |
| 排水量 | 2345噸 |
| 全長 | 98.20米 |
| 全寬 | 11.20米 |
| 吃水 | 4.42米 |
| 動力輸出 | 6600匹指示馬力 |
| 動力來源 | 雙軸，兩台三脹蒸汽機 |
| 速度 | 20節 |
| 續航距離 | 3530海里以9節 |
| 乘員 | 11名軍官、197名水兵 |
| 武器裝備 |
|
鸚鵡螺級布雷巡洋艦（德語：Nautilus-Klasse）是德意志帝國海軍於20世紀初建造的兩艘布雷巡洋艦的船級，其中首艦鸚鵡螺號於1905年動工、1907年交付，信天翁號於1907年開建、1908年完工。兩者均由不萊梅的威悉船廠承建，但設計略有不同。鸚鵡螺號有一個飛剪式艦艏，而信天翁號的艦艏樣式則與同時代的德國小巡洋艦類似。兩艘同級艦配備有八門88毫米炮，可容納186至288枚水雷。
兩艘艦在入役後都曾投入公海艦隊運用，但每次只有一艘，通常是輪替在艦隊內從事改裝或水雷戰訓練。第一次世界大戰爆發後，這些艦隻佈下了幾個雷區，既是為了保護德國沿岸，也是為了干擾英國海軍的行動。1915年，信天翁號被轉移至波羅的海與俄國波羅的海艦隊作戰，最終在7月的奧蘭群島海戰中遭到俄國巡洋艦的伏擊並被迫擱灘。鸚鵡螺號則參加了1917年的阿爾比恩行動，並於1918年重新武裝以支持兩棲作戰，但從未以此角色參與任何行動。1918年戰爭結束後，信天翁號被送回德國，兩艦都於1919年正式從海軍名錄中除籍。信天翁號在1915年的損壞中一直沒有得到修復，因此立即報廢出售，而鸚鵡螺號號卻以廢船身份一直留存至1928年才拆解。
設計
整體特徵
鸚鵡螺級兩艘艦的外形尺寸略有不同。鸚鵡螺號全長98.2米，舷寬11.2米，平均吃水深度為4.42米。信天翁號稍大，全長100.9米，舷寬11.5米，有4.40米的吃水深度。鸚鵡螺號的標準排水量為1975噸、滿載時排水量可達2345噸，而信天翁號的設計排水量則為2208噸、滿載時排水量達2506噸。1909至1910年間，鸚鵡螺號曾在基爾的帝國船廠接受現代化改造。它的艉部懸垂被延長了2.7米，使艦隻總長度達到100.9米，同時其艦艛甲板也被進一步延伸至艦艉。[2][3]
船體採用橫向和縱向鋼框架構造，設有九個水密艙室和一個占龍骨長度比重為60%的雙層船底。兩艦都配備了帶有頂部觀察哨的兩根桅杆。鸚鵡螺號和信天翁號的艦艏有所不同；前者採用的是飛剪式，而後者採用的是與同時代德國小巡洋艦類似的撞角式艦艏。信天翁號還有一個更高的艏樓，一直延伸到主桅杆的底部，而鸚鵡螺號則建有一個艦艛甲板，從前桅的後部開始延伸。[2][1]
轉向由單舵控制。這些艦隻的操作性能良好，轉彎半徑小，但它們受到上風舵的影響，在航行過程中容易漂移。艦隻的標準船員編制為10名軍官和191名水兵，後來又增加到11名軍官和197名水兵。它們還配備有一些小型艦載艇，其中包括兩艘哨艇、一艘機動艇、兩艘高低桅帆船和一艘小舢板。這些艦載艇是通過一台安裝在主桅杆上的大吊杆進行升降。[2]
推進裝置
鸚鵡螺級艦隻的推進裝置由兩台三缸三脹式蒸汽機組成，各負責驅動一副直徑為3.20米的四葉螺旋槳。發動機的蒸汽由四台燃煤船用式鍋爐提供，這些鍋爐被分成四個獨立的鍋爐艙；它們被匯入兩座間隔緊密的煙囪。電力則由兩台渦輪發電機提供，可在110伏電壓下產生90千瓦電。[2]
艦隻發動機的額定功率為6,600匹指示馬力（4,900千瓦特），最高航速20節（37公里每小時）；但兩艘同級艦在速度試驗中都略微超過了這些數字，其中鸚鵡螺號達到20.8節（38.5公里每小時），信天翁號達到20.2節（37.4公里每小時）。兩艦的設計載煤量為200噸，但通過利用輔助貯存空間，鸚鵡螺號可貯存多達490噸、信天翁可搭載重達526噸燃煤。由此，這些艦隻可以9節（17公里每小時）的巡航速度連續行駛3,530至3,680海里（6,540至6,820公里）。[2]
武器裝備
鸚鵡螺級的主艦炮為八門單座安裝的88毫米35倍徑速射炮。[註 1]其中兩門並排放置在艏樓，四門置於艦舯的艦艛上、每邊舷側各兩門，最後兩門則並排安裝在艦艉。它們合共配備2000發彈藥，最大射程為9100米。鸚鵡螺號最初可攜帶186枚水雷，但後來增加到205枚，而信天翁號的水雷容納能力則達288枚。1918年，鸚鵡螺號重新裝備了兩門76毫米炮、四門20毫米高射炮、二十四挺機炮、兩具火焰噴射器和四台水雷發射器，水雷攜帶量則維持不變。這些新武器裝備旨在使該艦能夠支援兩棲作戰。[2]
同級艦
| 艦名 | 出處[2] | 造船廠[2] | 動工[2] | 下水[2] | 竣工[2] | 結局[2] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 鸚鵡螺號 | 鸚鵡螺 | 不萊梅威悉船廠 | 1905年 | 1906年8月28日 | 1907年3月19日 | 1928年拆解報廢 |
| 信天翁號 | 信天翁 | 1907年 | 1907年10月23日 | 1908年5月19日 | 1921年拆解報廢 |
服役歷史
交付使用後，鸚鵡螺號和信天翁號開始輪流在公海艦隊服役；前者參加了1907年和1908年的年度艦隊演習，繼而被後者取代。[5]鸚鵡螺號於1909－1910年間在基爾的帝國船廠進行了現代化改造，而信天翁號於1910－1911年間也在同一地點接受類似的現代化改造。[2]在信天翁號撤出運用期間，鸚鵡螺號曾暫時重返艦隊。當前者於1911年改裝完成後，後者便被轉移到北海作為水雷學校的訓練船，並於年底退役。[5][1]信天翁號則一直服役至1914年，除了曾與華瑟堡號輪船發生碰撞外，其餘時間大抵平安無事。[6]
1914年7月第一次世界大戰爆發後，兩艘同級艦都被動員起來佈設了一系列雷區，最初是為了保護德國在北海和波羅的海的海岸線。[7]8月，兩艦開始在英國沿岸佈設攻擊性雷區，[8]鸚鵡螺號甚至在10月也進行了類似的嘗試，但由於截獲的無線電顯示有英國海軍在場時，該行動被取消。[9]1915年6月，信天翁號被調往波羅的海東部，並在當地水域佈設攻擊性雷區。[10]最後一次是在7月的奧蘭群島海戰中，一群俄國裝甲巡洋艦攔截了信天翁號及其護航艦。對方嚴重損壞了信天翁號，為了防止沉沒，其艦長被迫將艦隻在中立國瑞典的海岸外擱灘。[11]
鸚鵡螺號於1916年被調往波羅的海，並參加了1917年的阿爾比恩行動，為攻克里加灣提供支持。[12]1918年，該艦為參與兩棲作戰而進行改裝，其88毫米口徑炮被一系列小口徑的武器取代。在芬蘭內戰期間，它被編入一支特遣隊前往支援芬蘭白衛隊，但沒有參與任何作戰。相反，在戰爭的剩餘時間裏，它一直在波羅的海東部巡邏。[13]1918年11月戰爭結束後，鸚鵡螺號根據《凡爾賽條約》的條款遭解除武裝並淪為廢船；它先後被更名為「一號廢船」（Hulk I）和「A號廢船」（Hulk A），最終於1928年拆解。[2]與此同時，信天翁號於1915年7月在一家瑞典打撈公司的協助下重新浮起，並一直被扣押至戰爭結束。它於1919年獲交還德國，同年正式從海軍名錄中除籍並拆解報廢。[2][14]
註釋
腳註
引用
- ^ 1.0 1.1 1.2 日本海人社，第38頁.
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 Gröner，第169頁.
- ^ 日本海人社，第39頁.
- ^ Grießmer，第177頁.
- ^ 5.0 5.1 Hildebrand, Röhr, & Steinmetz (Vol. 6)，第149頁.
- ^ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz (Vol. 1)，第211頁.
- ^ Goldrick，第77頁.
- ^ Goldrick，第98頁.
- ^ Woodward，第29頁.
- ^ Staff (2011)，第106–107頁.
- ^ Staff (2011)，第108–111頁.
- ^ Staff (2008)，第141, 144–145頁.
- ^ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz (Vol. 6)，第150頁.
- ^ Staff (2011)，第126頁.
參考資料
- Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 978-0-87021-790-6.
- 日本海人社 (編). 《德国巡洋舰史》. 青島: 青島出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6431-9.
- Grießmer, Axel. Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz. Bonn: Bernard & Graefe Verlag. 1999. ISBN 978-3-7637-5985-9.
- Goldrick, James. Before Jutland: The Naval War in Northern European Waters, August 1914–February 1915. Annapolis: Naval Institute Press. 2015. ISBN 9781612518817.
- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto. Die Deutschen Kriegsschiffe Band 1. Ratingen: Mundus Verlag. 1993. ISBN 3-78220-237-6.
- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto. Die Deutschen Kriegsschiffe Band 6. Ratingen: Mundus Verlag. 1993. ISBN 3-78220-237-6.
- Staff, Gary. Battle for the Baltic Islands. Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime. 2008. ISBN 978-1-84415-787-7.
- Staff, Gary. Battle on the Seven Seas: German Cruiser Battles, 1914–1918. Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime. 2011. ISBN 978-1-84884-182-6.
- Woodward, David. The Collapse of Power: Mutiny in the High Seas Fleet. London: Arthur Barker Ltd. 1973. ISBN 0-213-16431-0.
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