西原站 (三重縣)
西原站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
西原 – にしはら – NISHIHARA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°39′16.1″N 136°7′7.9″E / 34.654472°N 136.118861°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1922年(大正11年)7月18日 | ||||||||||
關閉日期 | 1964年(昭和39年)10月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站 |
西原站(日語:西原駅/にしはらえき Nishihara eki */?)是位於三重縣名張市西原町,近畿日本鐵道(近鐵)伊賀線的鐵路車站(廢站)。
歷史
- 1922年(大正11年)7月18日:伊賀電氣鉄鐵上野町(後來名為上野市站)至名張(後來名為西名張站)之間開業,此站啟用。
- 1929年(昭和4年)
- 1931年(昭和6年)9月30日:路線轉讓,成為參宮急行電鐵車站[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日:參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合併,成為關西急行鐵道車站[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:經過公司合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 1945年(昭和20年)6月1日:伊賀線伊賀神戶至西名張之間暫停營業,此站也暫停營業[3]。
- 1946年(昭和21年)3月15日:伊賀線伊賀神戶至西名張之間重開[3](截至當時,此站還未重開)。
- 1948年(昭和23年)4月1日:此站和美旗新田站重開[3]。
- 1964年(昭和39年)10月1日:伊賀線伊賀神戶至西名張之間廢除,此站也被廢除[3]。
車站構造
此站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。在車站末期,伊賀神戶至西名張之間每日只有5個往返班次的客運列車,因此月台變得十分寂靜[4]。
廢站後
現時車站遺址與周邊已經看不到任何車站痕跡,現時都是田園地帶。車站遺址是在名張市立北中學北邊。另外,路軌遺址變為了舊國道368號等道路。在此站至美旗新田站之間的小波田川中,還可看見鐵路橋的痕跡。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 91–92. NDL 21906373 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 26. ISBN 978-4-10-790026-5 (日語).
- ^ 白井健「近鉄伊賀線 伊賀神戸 - 西名張間ついに廃止さる」《鐵道迷》1964年12月號(No.42)P.58
相關項目
外部連結
- 【Tekuteku步記】舊近鐵伊賀線 西名張-伊賀神戸(伊賀鎮情報YOU)②八丁~藏持~西原 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)、③西原~美旗新田~伊賀神戸 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- 名張市企劃財政部廣報對話室「廣報名張」No.1067(2014年9月7日)「舊伊賀線ー廃線から半世紀」 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) ※