玉環公共自行車
| 玉環城區公共自行車服務系統 | |
|---|---|
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| 管理 | |
| 運營單位 | 玉環市公共資源開發利用有限公司 |
| 管理機構 | 玉環市公用事業管理處 |
| 啟用日期 | 2013年12月27日 |
| 日租借量 | 3230輛次（截至2019年2月） |
| 服務 | |
| 車站總數 | 127個（截至2019年2月） |
| 車輛總數 | 2600輛（截至2019年2月） |
| 收費方式 | 見#現狀 |
| 運營時間 | 24小時 |
| 服務電話 | +86 (0)576-81717308[1] |
| 網站 | 見#外部連結 |
玉環城區公共自行車服務系統，簡稱玉環公共自行車系統或玉環公共自行車，是一個於2013年12月投入使用的城市公共自行車系統，服務於中國浙江省玉環市玉城街道。2013年12月27日試運行以來，給當地的交通帶來了便利，但出現了一些發展中的問題。2018年10月，新款的「小紅車」投入運營，採用無樁定點借還車，基本解決了這一問題。
背景
作為中國第一個公共自行車系統，杭州公共自行車系統於2008年5月1日開通試運營，第一批2800輛公共自行車投入使用。今天，杭州公共自行車已成為世界上最大的公共自行車系統之一。[2][3]
建設公共自行車系統，是玉環縣委、縣政府的2013年「為民辦實事」項目之一[4]。時任縣長林先華在2013年3月6日的玉環縣第十五屆人民代表大會第二次會議上，做了《政府工作報告》，報告內提到：「認真辦好為民實事……一是改善城區交通環境……建設公共自行車服務設施」[5]。
歷史
2013年12月27日開始，玉環城區公共自行車服務系統開始試運行。該系統建設在玉環縣主城區（玉城街道），一期計劃建設51個公共自行車站點、1200輛自行車、1000個鎖車器[4]，選址均在一些人流量大、覆蓋面廣的地方，每個站點投放自行車20輛左右。[6]2015年，由台州一家公司開發的查詢站點租賃情況的微信公眾平台上線[7]。雖然這一系統便利了交通，但曾有市民反映，部分公共自行車出現了損壞，後輪擋泥板有不同程度破損，甚至有車座被故意掰彎[8]，且公共自行車經常出現「無車可借」的現象[9]。一些站點出現了「早高峰租車難、晚高峰還車難」，以及「早高峰還車難、晚高峰租車難」的問題[10]。
在城區公共自行車系統的影響下，大麥嶼街道[11]、清港鎮[12]相繼建設公共自行車系統。其中，清港公共自行車為無樁定點公共自行車[12]。為了城區公共自行車出現的問題，2018年7月，玉環公共自行車有機更新工作啟動。10月7日到8日，工程全部完工，新款800輛「小紅車」投入試運營，並在多個站點新設自行車停放感應條。新的「小紅車」與清港公共自行車相似，採用無樁定點式，實現有樁和無樁融合使用，為台州首創。新款的「小紅車」外觀呈橘紅色，且更加輕便，引入了私營共享單車的理念。[13][14]2018年11月，由玉環市綜合行政執法局打造的「自行車地圖」微信查詢系統上線，關注微信公眾號「玉環城市管理」或「玉環市民卡」，即可查看自行車站點、車位數量、可用車數等信息[15]。2019年2月，該系統新增了51個站點[16]。
現狀
玉環公共自行車系統由玉環市公用事業管理處[14]、玉環市公共資源開發利用有限公司[4]等機構運營。截至2019年2月，玉環公共自行車系統共投放自行車2600輛，設置站點127個；2018年總租車量達118萬輛次，日均3230輛次[16]。
玉環市民卡是由當地政府授權發放給玉環居民，用於辦理事務和使用社會公共服務的一種智能卡，分為正卡（又稱全功能卡[4]）和副卡兩種卡[1]。若想使用公共自行車，只需在自己給自己的市民卡用戶大錢包內充值，使得餘額超過300元，作為租賃保證金；或往副卡內充值超過800元租賃保證金，即可借用車輛。自行車使用過程中，卡內餘額會被自動凍結，歸還自行車後自動解凍。收費方面則採用免費與階梯收費相結合的方式，自租車起使用1小時內免費，1-3小時每小時1元，超過3小時每小時3元，超過24小時每小時30元，扣完為止。[4][6]
新款的「小紅車」採用了虛擬樁位和電子鎖技術，從而實現無樁定點還車和臨時停車；並通過電子鎖內置的定位功能，以及每輛車的專屬編碼，實現了在第一時間內找回丟失的車輛。操作方面，只需將公共自行車停在規定區域內，通過刷卡落鎖即可實現快捷借還車。若遇到「無位可還」的情況，可通過移走樁位上的自行車，將需歸還的自行車停在挪走後的區域進行還車。[14]車座的調節器增加了扳動式調節以固定車座高度[13]。
運營公司的工作人員會在後台對自行車租賃點進行後台監控，若有租賃點出現空車現象，公司會在20分鐘內進行配送[9]。
參考來源
- ^ 1.0 1.1 市民卡简介. 玉環市民卡. [2019-05-03].[永久失效連結]
- ^ Susan Shaheen and Stacey Guzman. Worldwide Bikesharing. Access Magazine No. 39. University of California Transportation Center. Fall 2011 [2012-07-01]. （原始內容存檔於2012-07-19）.
- ^ 記者 毛雨佳 攝影 李忠 視頻 章翌 製圖 焦俊 田蘭芳. 杭州公共自行车运营十年 绿色出行旋风起. 杭州網. 2018-12-07. （原始內容存檔於2019-09-29）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 縣城管執法局. 玉环县公共自行车用户指南. 浙江政務服務網. 2014-06-06 [2019-05-03]. （原始內容存檔於2019-10-13）.
- ^ 政府工作报告讲了些什么——林先华在县十五届人大二次会议上的报告摘要. 今日玉環. 2013-03-07. （原始內容存檔於2019-10-14）.
認真辦好為民實事。圍繞人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，全力辦好以下實事。一是改善城區交通環境。啟動城鄉客運一體化改造，優化交通組織方式，嚴查交通違法行為，建設公共自行車服務設施，……
- ^ 6.0 6.1 章佩婭 陳友富 李湘珠. 玉环 近50个站点可借用公共自行车. 台州晚報. 2014-01-03. （原始內容存檔於2021-03-08）.
- ^ 路偉鳳. 刷刷微信 实时查询公共自行车租借车信息. 今日玉環. 2015-04-20. （原始內容存檔於2019-09-30）.
- ^ 路偉鳳. 车座被掰歪，挡泥板被踢烂 这里的公共自行车很受伤 部门回应：会加强监管，呼吁市民不要破坏. 今日玉環. 2017-05-05. （原始內容存檔於2019-10-17）.
- ^ 9.0 9.1 高超萌. 一大早公共自行车租赁点无车可租 主管单位：加强管理. 今日玉環. 2015-04-09. （原始內容存檔於2019-10-04）.
- ^ 鄭鈃予. 玉环县公共自行车包括城区有53个公共自行车停靠点. 中國玉環新聞網. 2014-12-18. （原始內容存檔於2019-10-15）.
- ^ 吳陳洪. 15个点235辆车 大麦屿即将有公共自行车啦. 中國玉環新聞網. 2017-12-04. （原始內容存檔於2019-09-24）.
- ^ 12.0 12.1 金麗烽. 清港也有公共自行车啦. 中國玉環新聞網. 2018-06-05. （原始內容存檔於2019-10-15）.
- ^ 13.0 13.1 林俐 張威. 你骑了吗？玉环城区新增800辆新型公共自行车. 玉環市傳媒中心. 2018-10-09. （原始內容存檔於2019-09-30）.
- ^ 14.0 14.1 14.2 梁涵筱. 我市在台州首创“共享公共自行车” 首批800辆“橘车”投用. 中國玉環新聞網. 2018-10-25. （原始內容存檔於2019-10-06）.
- ^ 陳根鵬 梁涵筱. 微信点一点 公共自行车骑出“玉环速度”. 中國玉環新聞網. 2018-11-06. （原始內容存檔於2019-10-04）.
- ^ 16.0 16.1 玉環發佈. 玉环城区公共自行车又新增了一批新站点，看看你家旁边有吗?. 搜狐. 2019-02-19. （原始內容存檔於2019-10-03）.
外部連結
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