柳站

柳
柳
	前往平田町的列車進站中
日語名稱
	柳 – やなぎ – Yanagi
車站概覽
位置	日本三重縣鈴鹿市柳町726番4號
地理座標	34°52′18.1″N 136°35′44.91″E / 34.871694°N 136.5958083°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	マサキ
歷史
啟用日期	1925年（大正14年）12月20日
上車人次; 統計年度	平均每日190人次（不含下車乘客） ; 2018
鄰近車站
位置
位置
備註
	無人車站

柳站（日語：柳駅／やなぎえき^{Yanagi eki */?}）是位於三重縣鈴鹿市柳町726番4號，近畿日本鐵道的鈴鹿線車站。車站編號為L30。

歷史

1925年（大正14年）12月20日 - 伊勢鐵道神戶支線開通，此站啟用^[1]。
1926年（昭和2年）9月11日 - 公司名稱改變，成為伊勢電氣鐵道（日語：伊勢電気鉄道）車站^[1]。
1936年（昭和12年）9月15日 - 公司合併，成為參宮急行電鐵車站^[1]。神戶支線改名為伊勢神戶線。
1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立^[1]。伊勢神戶線改名為神戶線。
1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站^[1]。
1963年（昭和38年）4月8日 - 神戶線改名為鈴鹿線^[2]。
1994年（平成6年）10月1日 - 成為無人車站。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[3]。

車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。前往伊勢若松方向和平田町方向的列車停靠在同一月台。月台位於路軌北邊。此站沒有車站大樓，月台靠近平田町一方設有出入口。

此站是由白子站管理的無人車站。此站沒有引入自動售票機和自動閘機（日語：自動改札機）。此站設有乘車站證明書發行機，也設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次^[4]：

2018年11月13日：261人
2015年11月10日：241人
2012年11月13日：235人
2010年11月9日：240人
2008年11月18日：252人
2005年11月8日：234人

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度	一日平均乘車人次
1997年	175
1998年	147
1999年	129
2000年	123
2001年	118
2002年	118
2003年	112
2004年	116
2005年	112
2006年	112
2007年	104
2008年	114
2009年	108
2010年	125
2011年	123
2012年	129
2013年	132
2014年	149
2015年	168
2016年	170
2017年	165
2018年	190

以下會列出柳站的使用狀況變遷^[5]^[6]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（柳站）
年度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果人／日		特別事項
年度	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果	特別事項
1950年（昭和25年）	73,320	←←←←	53,057	126,377
1951年（昭和26年）	79,980	←←←←	52,152	132,132
1952年（昭和27年）	86,220	←←←←	47,756	133,976
1953年（昭和28年）	74,670	←←←←	48,925	123,595
1954年（昭和29年）	70,890	←←←←	43,299	114,189
1955年（昭和30年）	67,770	←←←←	29,461	97,231
1956年（昭和31年）	68,820	←←←←	21,958	90,776
1957年（昭和32年）	77,760	←←←←	21,239	98,999
1958年（昭和33年）	71,880	←←←←	18,840	90,720
1959年（昭和34年）	74,760	←←←←	14,970	89,730
1960年（昭和35年）	84,360	←←←←	13,260	97,620
1961年（昭和36年）	33,990	←←←←	15,982	49,972
1962年（昭和37年）	20,640	←←←←	19,710	40,350
1963年（昭和38年）	53,010	←←←←	23,718	76,728
1964年（昭和39年）	62,940	←←←←	21,596	84,536
1965年（昭和40年）	67,770	←←←←	20,897	88,667
1966年（昭和41年）	76,710	←←←←	17,143	93,853
1967年（昭和42年）	73,110	←←←←	16,761	89,871
1968年（昭和43年）	66,180	←←←←	24,620	90,800
1969年（昭和44年）	65,400	←←←←	25,193	90,593
1970年（昭和45年）	69,240	←←←←	27,048	96,288
1971年（昭和46年）	67,080	←←←←	28,243	95,323
1972年（昭和47年）	65,460	←←←←	28,602	94,062
1973年（昭和48年）	68,520	←←←←	28,055	96,575
1974年（昭和49年）	60,750	←←←←	27,596	88,346
1975年（昭和50年）	69,540	←←←←	28,357	97,897
1976年（昭和51年）	67,140	←←←←	25,960	93,100
1977年（昭和52年）	62,550	←←←←	26,586	89,136
1978年（昭和53年）	61,200	←←←←	27,528	88,728
1979年（昭和54年）	60,300	←←←←	28,581	88,881
1980年（昭和55年）	58,680	←←←←	29,993	88,673
1981年（昭和56年）	62,130	←←←←	29,803	91,933
1982年（昭和57年）	61,740	←←←←	28,396	90,136	11月16日	478
1983年（昭和58年）	59,340	←←←←	28,321	87,661	11月8日	481
1984年（昭和59年）	60,600	←←←←	27,516	88,116	11月6日	457
1985年（昭和60年）	56,220	←←←←	29,340	85,560	11月12日	407
1986年（昭和61年）	53,970	←←←←	23,465	77,435	11月11日	393
1987年（昭和62年）	54,060	←←←←	21,846	75,906	11月10日	397
1988年（昭和63年）	54,480	←←←←	21,320	75,800	11月8日	448
1989年（平成元年）	57,270	←←←←	21,209	78,479	11月14日	425
1990年（平成2年）	57,990	←←←←	20,863	78,853	11月6日	409
1991年（平成3年）	59,970	←←←←	21,676	81,646
1992年（平成4年）	63,330	←←←←	20,117	83,447	11月10日	392
1993年（平成5年）	60,090	←←←←	20,135	80,225
1994年（平成6年）	57,090	←←←←	16,956	74,046
1995年（平成7年）	52,440	←←←←	16,572	69,012	12月5日	338
1996年（平成8年）	53,130	←←←←	15,770	68,900
1997年（平成9年）	49,470	←←←←	14,354	63,824
1998年（平成10年）	43,260	←←←←	10,501	53,761
1999年（平成11年）	37,410	←←←←	9,667	47,077
2000年（平成12年）	35,640	←←←←	9,149	44,789
2001年（平成13年）	34,260	←←←←	8,693	42,953
2002年（平成14年）	35,340	←←←←	7,560	42,900
2003年（平成15年）	33,840	←←←←	7,158	40,998
2004年（平成16年）	35,730	←←←←	6,662	42,392
2005年（平成17年）	33,990	←←←←	6,797	40,787	11月8日	234
2006年（平成18年）	34,590	←←←←	6,280	40,870
2007年（平成19年）	32,220	←←←←	5,978	38,198
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	252
2009年（平成21年）		←←←←

車站周邊

金澤川
國道23號
購物園Axis
- 杉藥局Axis鈴鹿店
- MaxValu鈴鹿店
- DCM Kahma 鈴鹿店
山田電機Teccland鈴鹿店

相鄰車站

近畿日本鐵道

鈴鹿線

■急行（只有下行班次）、■普通

伊勢若松（L29）－柳（L30）－鈴鹿市（L31）

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
^ 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 294. NDL 21906373 （日語）.
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）（日語）.
^ 駅別乗降人員鈴鹿線（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道
^ 各年度三重縣統計書
^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

外部連結

柳站 - 近畿日本鐵道（日語）

[sone02-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.

[2] 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 294. NDL 21906373 （日語）.

[3] 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）（日語）.

[4] 駅別乗降人員鈴鹿線（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道

[5] 各年度三重縣統計書

[6] 近鐵PR手冊「きんてつ」

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歷史