挪威國鐵71型電力動車組
挪威國鐵71型電力動車組 | |
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![]() 停靠在奧斯陸中央車站的71型動車組 | |
概覽 | |
類型 | 電力動車組 |
原產國 | ![]() |
製造 | Adtranz |
產量 | 16組 |
製造年份 | 1997年—1998年 |
主要用戶 | 挪威國家鐵路 |
技術數據 | |
列車編組 | 3輛(初期)、4輛(翻新) |
編組長度 | 82.3m |
車輛長度 | 先頭車:27,900 mm 中間車:26,320mm |
車體闊度 | 3,240mm |
車體高度 | 4,350mm |
車輛重量 | 先頭車:52 t 中間車:54t |
軌距 | 1,435mm |
編組載客量 | 168 |
營運速度 | 210km/h |
供電制式 | AC 15 kV 16⅔ Hz |
牽引功率 | 2,645 kW |
挪威國鐵BM71型動車組(GMB Class 71)是Flytoget用於奧斯陸機場與奧斯陸中央站之間機場快線的一種電力動車組,它由瑞典的X2000型列車改進而來,但有所區別的是它採用的是動力分散式傳動,同時取消了擺式技術,挪威國鐵BM73型電力動車組也同本型號很相似。[1]它最高時速可達210公里,2009年的翻修結束後增加了第4節車廂。
來源
- ^ Aspenberg, Nils Carl. Elektrolok i Norge. Oslo: Baneforlaget. 2001: 185–188. ISBN 82-91448-42-6 (挪威語).