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威爾摩托車

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威爾摩托車

威爾摩托車第二次世界大戰期間由英國第9局的約翰·多芬和哈利·萊斯一起研製的摩托車,該摩托車是小型摩托車而且可以摺疊起來後由傘包空投,適合傘兵使用。

基本資料

  • 車長:1.34公尺
  • 車闊:0.56公尺
  • 車高:0.38公尺
  • 重量:32公斤
  • 最快速度:48公里/小時
  • 航程:140公里
  • 發動機:98cc二衝程風冷式發動機

設計

威爾摩托車和其空投傘包

威爾摩托車很小巧,其主要結構是一個鐵架以連接前後車輪和中間的發動機,發動機是一個簡單而小型的98cc二衝程風冷式發動機,它再經一個簡單的變速箱和單車鏈和後輪連接,它祇能以單一速度前進,後輪有一個簡單的剎車,其燃料箱在空投時已被加滿3.7公升燃料,其座椅可以伸縮而車把可以摺疊起來,這樣其體積只有0.148立方米,可以被塞入傘包空投,落地後取出再把座椅拉出和把車把抬起就可以坐上,再踩動後輪的起動制就可以前進,這動作熟手的話在11秒內可以完成,它可以48公里/小時的速度行駛140公里。

威爾摩托車的設計極為簡單而且操作簡易,它並無車頭燈和懸掛系統,威爾摩托車在未經舖平的泥地上表現較差。

實戰使用

英軍傘兵是威爾摩托車主要用戶

1942年至1943年間就有4000輛威爾摩托車在艾克塞西爾摩托車公司被生產出來,裝備英軍第1傘兵師和第6傘兵師、英國皇家海軍陸戰隊、波蘭第1獨立旅等作戰部隊,1943年的安齊奧戰役首次由英軍突擊隊和海軍陸戰隊投入使用,證明有郊提昇步兵的機動能力,1944年的諾曼第登陸戰,英軍傘兵大量使用,但在安恆戰役英軍傘兵傷亡慘重,參戰的威爾摩托車不是被德軍炮火摧毀就被德軍繳獲後使用,而在後方機場,威爾摩托車也是最方便的地勤交通工具,二次大戰後,威爾摩托車也被賣到民間,很多農場主人也喜歡用此種摩托車來往於農場。

使用國家

參考文獻

  • 兵工科技雜誌,2015年第20期