商工會議所前站
商工會議所前站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 武生新方向月台（2016年12月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 商工会議所前 – しょうこうかいぎしょまえ – Shokokaigishomae | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本福井縣福井市西木田 | ||||
| 地理座標 | 36°3′12″N 136°12′54″E / 36.05333°N 136.21500°E | ||||
| 擁有者 | 福井鐵道 | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 車站編號 |
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| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1933年10月15日[1][2] | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日46人次 2022 | ||||
| 服務 | |||||
■福武線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人車站 | |||||
商工會議所前站（日語：商工会議所前駅／しょうこうかいぎしょまええき Shokokaigishomae Eki */?）是位於福井縣福井市西木田，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F19。
車站位於福井縣道28號中的「鳳凰通」上。本站為福武線線道內「鐵道線」和「軌道線」的分界，在武生新一方設有鐵路邊界點，邊界兩邊分別以鐵道事業法和軌道法管轄。然而，基於車輛的使用以及運行方式，「鐵道線」和「軌道線」已不再過於細分。
車站結構
因開始進入市區範圍，車站採用簡易式車站模式，與一般日本國內的輕軌運輸系統車站大抵類近。
月台
設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台），兩月台分別鄰接兩個路口。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 西邊 | ■福武線 （鳳凰田原線） |
下行 | 福井站、田原町方向 |
| 東側 | 上行 | 紅十字前、西鯖江、武生新方向 |
-
田原町方向月台望向武生新方向 -
田原町方向月台 -
田原町方向月台與舊站名牌 -
木田四辻站時代的田原町方向月台（2013年5月3日）
歷史
- 1933年10月15日：福武電氣鐵道木田四辻站啟用[1][2]。
- 1945年8月1日：福井鐵道成立，成為福井鐵道的車站[2]。
- 2015年10月29日：發表在2016年3月車站改名為商工會議所前站[3]。
- 2016年：
使用狀況
根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：
| 上落車人次變化[8] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011 | 51 |
| 2012 | 61 |
| 2013 | 61 |
| 2014 | 61 |
| 2015 | 55 |
| 2016 | 29 |
| 2017 | 34 |
| 2018 | 40 |
| 2019 | 23 |
| 2020 | 34 |
| 2021 | 33 |
| 2022 | 46 |
相鄰車站
註釋
- ^ 1.0 1.1 川島 2010，第92頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 朝日 2011，第12頁.
- ^ 福井鉄道木田四ツ辻電停を改称へ 北へ移設し「商工会議所前」. 福井新聞ONLINE. 2015-10-30 [2021-03-21]. （原始內容存檔於2016-03-07） （日語）.
- ^ 木田四ツ辻停留場移設ご案內[失效連結]（日語）
- ^ [1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）「電車 平成28年3月27日（日） 福鉄電車ダイヤ改正」
- ^ えちぜん鉄道と福井鉄道 交通系ＩＣカード導入１０月１１日〜 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），NHK News，2024年9月22日。
- ^ えちぜん鉄道と福井鉄道が交通系ICカード導入 10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス決済対応 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），福井新聞，202年9月7日。
- ^ 國土數値情報 駅別乗降客數データ，統計情報Research，2024年10月11日閱覽。
參考文獻
- 川島令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅. 講談社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 （日語）.
- 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-02 （日語）.
外部連結
- 福井鐵道商工會議所前站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
