卡姆航空
| 卡姆航空 کام ایر | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| 創立於 | 2003年8月 | ||||||
| 營運基地 |  阿富汗 哈米德·卡爾扎伊國際機場 | ||||||
| 飛行常客 獎勵計劃 | 行「橙」獎勵 | ||||||
| 機隊數量 | 10[1] | ||||||
| 通航城市 | 15 | ||||||
| 公司口號 | 阿富汗的全球門戶 | ||||||
| 總部 | 阿富汗 喀布爾 | ||||||
| 重要人物 | 扎馬里·卡姆加 （創始人兼行政總裁） | ||||||
| 網站 | www | ||||||
卡姆航空（波斯語：کام ایر) 是一家總部位於阿富汗首都喀布爾的航空公司。主要運營阿富汗國內的定期客運航班以及部分區域性國際航班業務。喀布爾的哈米德·卡爾扎伊國際機場是其樞紐機場[2]。公司代表色為橙色，飛行常客獎勵計劃被稱為「行橙獎勵」（Orange Miles）。
歷史
卡姆航空是由阿富汗企業家扎馬里·卡姆加於2003年8月31日建立的阿富汗國內第一家私營航空公司[3]。2003年11月8日，一架波音727飛機執飛的卡姆航空首航航班由喀布爾起飛，經由赫拉特飛抵馬扎里沙里夫。搭乘首航班機的是阿布都·拉希德·杜斯塔姆將軍的私人民兵，杜斯塔姆將軍為他們提供了首航燃料及機上餐食[4]。
卡姆航空的總部設置在喀布爾哈米德·卡爾扎伊國際機場C停機坪，另外位於阿富汗喀布爾查拉希·哈吉·雅各布伯大樓首層的喀布爾商務中心售票處，於2012年開始營業，該售票處位於喀布爾西北部的商務中心區沙利瑙（Shāre Naw）[5][6]。扎馬里·卡姆加是公司總裁兼行政總裁，法里德·佩卡爾任高級副總裁，蒂莫爾·謝哈布任副總裁兼飛行運營總監，帕威茨·卡姆加為財務總監。
卡姆航空宣佈自2010年8月開始，開通前往歐洲的國際航線，首條開通喀布爾至維也納航線，然後開通至英國倫敦蓋特威克機場的航線[7]。然而，根據路透社的消息，這兩條航線隨後由於英國和奧地利方面擔心卡姆航空的飛行安全問題而宣佈取消。而緊隨其後的2010年11月24日，歐洲聯盟更新了禁止進入歐盟成員國領空的航空公司名單，所有在阿富汗註冊的飛機都禁止飛入歐盟領空，卡姆航空進軍歐洲的計劃隨之擱淺[8]。
2021年8月15日，因塔利班入侵阿富汗首都喀布爾，所有普通航班暫停服務。國內線航班於同年9月5日復航，國際線航班也於該年底恢復營運。
航點
| [樞] | 樞紐航點 |
| ^ | 即將開辦 |
| [停] | 停飛航點 |
| 城市 | 國家 | IATA | ICAO | 通航機場 |
|---|---|---|---|---|
| 拉什卡爾加 | 阿富汗 |
BST | OABT | 波斯特機場 |
| 喀布爾 | 阿富汗 |
KBL | OAKB | 哈米德·卡爾扎伊國際機場 [樞] |
| 坎大哈 | 阿富汗 |
KDH | OAKN | 坎大哈國際機場 |
| 赫拉特 | 阿富汗 |
HEA | OAHR | 赫拉特國際機場 |
| 馬扎里沙里夫 | 阿富汗 |
MZR | OAMS | 梅夫拉那·賈拉爾-阿德-丁·巴爾黑國際機場 |
| 塔林科特 | 阿富汗 |
TII | OATN | 塔林科特機場 |
| 恰赫恰蘭 | 阿富汗 |
CCN | OACC | 恰赫恰蘭機場 |
| 法拉 | 阿富汗 |
FAH | OAFR | 法拉機場 |
| 法扎巴德 | 阿富汗 |
FBD | OAFZ | 法扎巴德機場 |
| 沙蘭 | 阿富汗 |
OAS | OASA | 沙蘭起降場 |
| 扎蘭季 | 阿富汗 |
ZAJ | OAZJ | 扎蘭季機場 |
| 巴米揚 | 阿富汗 |
BIN | OABN | 巴米揚機場 |
| 德里 |  印度 |
DEL | VIDP | 英迪拉·甘地國際機場 |
| 杜尚別 |  塔吉克 |
DYU | UTDD | 杜尚別國際機場 |
| 杜拜 |  阿聯酋 |
DXB | OMDB | 杜拜國際機場 [重] |
卡姆航空計劃增加其運營航線數量，意向航線包括土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦布爾、阿塞拜疆首都巴庫、伊拉克的巴格達、納傑夫以及中國的杭州等方向。遠期計劃開通航線包括中國的烏魯木齊、俄羅斯莫斯科、馬來西亞吉隆坡等城市，並開通前往歐洲及美國方向的航班。
卡姆航空曾經運營或計劃運營過前往賈拉拉巴德、昆都士、倫敦（蓋特威克機場）、雅加達、維也納、白沙瓦、伊斯蘭堡、馬什哈德、德黑蘭、阿拉木圖、烏魯木齊等方向的航班。由於一些原因，這些方向的航班目前處於停航狀態，而使公司在目前運營的航線上有更大的盈利空間是卡姆航空優先考慮的問題[9]。
機隊
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現役機隊
截至2022年9月，卡姆航空機隊包括以下飛機：[10]
| 機型 | 服役中 | 訂購中 | 載客量 | 備註信息 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 總數 | ||||
| 空中巴士A340-313 | 3 | — | — | 346 | 346 | YA-KMY閒置中 |
| 32 | 264 | 296 | ||||
| 波音737-300 | 3 | — | — | 143 | 143 | 皆已加裝翼尖小翼；YA-KMC, YA-KMK, YA-KMV閒置中 |
| 波音737-500 | 1 | — | — | 143 | 143 | 皆已加裝翼尖小翼 |
| 總數 | 7 | — | ||||
歷史機隊
卡姆航空的機隊在其運營歷史上曾經擁有以下型號的飛機：
- 波音737-200
- 波音737-300
- 波音737-800
- 波音747-200F
- 波音767-200ER[11]
- 波音767-300
- 道格拉斯DC-8-63F[12]
- 雅克列夫 雅克-40[13]
- 麥道MD-82
- 麥道MD-83
- 麥道MD-87
- ATR 42
事故及事件
- 2005年2月3日，卡姆航空904號班機，一架從阿拉伯聯合酋長國鳳凰航空（Phoenix Aviation）租借來的波音737-200飛機，在執行自阿富汗西部城市赫拉特至首都喀布爾的航班時，在降落前由於受到惡劣天氣影響而從雷達屏幕上消失。隨後地面人員展開了大規模搜救行動，於2月5日在喀布爾以東的帕米爾高原上找到了飛機殘骸，但是包括8名機組人員在內的機上104人全部遇難。這是卡姆航空，同時也是阿富汗歷史上迄今為止最嚴重的空難事故[14]。
- 2009年8月9日，一架卡姆航空計劃由喀布爾飛往中國新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊地窩堡國際機場的首航客機，由於收到炸彈威脅，被中國拒絕入境，隨後該架飛機折返阿富汗並備降於南部的坎大哈國際機場。事件中沒有人員傷亡，但是造成開通喀布爾至烏魯木齊航線的計劃流產[15][16]。
- 2010年8月11日，一架卡姆航空註冊編號為YA-VIC的道格拉斯DC-8-63F飛機，在從英國坎特伯雷肯特國際機場起飛離場的過程中發生機尾擦地，撞毀了機場的進近燈光系統[17]。當時這架飛機正在執行一次經由佛得角群島前往阿根廷布宜諾斯艾利斯的國際貨運航班任務。這次事故後來經調查歸咎於錯誤地估計了飛機的貨物重量，並忽視了超重的飛機燃油，使飛機在超重25700磅（11700千克）的情況下獲准起飛。在獲知了這次事故情況後，機組成員在起飛後繼續飛往佛得角。經過檢查確認雖然飛機發生機尾擦地，但是分析飛機上各撞擊指示器均顯示飛機仍然是安全的。這次事件遭到英國航空事故調查局的調查，並在調查後提出了數條安全建議。之後，卡姆航空被禁止於歐盟國家範圍內開展航空運輸業務。卡姆航空將三名機組人員免職，宣佈旗下的兩架DC-8飛機將退役並且稍後不久付諸實施[18]。
- 2021年8月15日，因塔利班入侵阿富汗首都喀布爾，所有普通航班暫停服務。
參見
參考資料
- ^ Get familiar with our fleet. [27 March 2024]. （原始內容存檔於2024-03-27）.
- ^ Directory: World Airlines. Flight International. 2007-04-03: 99.
- ^ China diverts 'bomb threat' plane （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Al Jazeera. August 9, 2009.
- ^ Portfolio at NYU | Best Of: Lord of the Skies – In war-torn Afghanistan, Zamarai Kamgar has built the only private airline.. [2016-10-26]. （原始內容存檔於2007-02-26）.
- ^ "Contact Us （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）." Kam Air. Retrieved on 30 January 2012. "Kam Air Head Office Ministry of Foreign Affairs Road Opposit（原文如此） Chinese Embassy Kabul, Afghanistan" and "Ticketing Office Kabul Business Centre Ground Floor Charahi Haji Yaqoob Kabul, Afghanistan"
- ^ "Contact Us.". [2009-09-23]. （原始內容存檔於2009-05-28）. Kam Air. Retrieved on 23 September 2009. "Kamair Headquarters Address: 1st Floor, Kabul Business Centre Char Rahi Haji Yaqub, Shah-e-Naw Kabul Afghanistan Afghanistan"
- ^ Kam Air of Afghanistan to start Vienna flights. [4 November 2015]. （原始內容存檔於2015年7月24日）.
- ^ Europe bans all Afghan airlines from its airspace. Reuters. [4 November 2015]. （原始內容存檔於2021-03-08）.
- ^ Kam Air flight schedule. [2016-10-26]. （原始內容存檔於2012-02-09）.
- ^ Kam Air Fleet Details and History. planespotters.net. [2024-03-27]. （原始內容存檔於2018-09-09）.
- ^ Photos: Boeing 767-269/ER Aircraft Pictures - Airliners.net. [4 November 2015]. （原始內容存檔於2014-07-27）.
- ^ Photos: McDonnell Douglas DC-8-63CF Aircraft Pictures - Airliners.net. [4 November 2015]. （原始內容存檔於2016-03-03）.
- ^ Photos: Yakovlev Yak-40K Aircraft Pictures - Airliners.net. [4 November 2015]. （原始內容存檔於2020-04-19）.
- ^ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Boeing 737-242 EX-037 Kabul. 3 February 2005 [4 November 2015]. （原始內容存檔於2012-04-24）.
- ^ Afghan plane to Urumqi lands in Kandahar city （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Xinhua. August 9, 2009.
- ^ China turns back Xinjiang plane （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. BBC News. August 9, 2009.
- ^ Hradecky, Simon. Report: Kam Air DC86 at Manston on Aug 11th 2010, tail strike on takeoff. The Aviation Herald. 12 May 2011 [15 May 2011]. （原始內容存檔於2021-02-24）.
- ^ YA-VIC (PDF). Air Accidents Investigation Branch. [15 May 2011]. （原始內容存檔 (PDF)於2013-10-04）.
