伊倫娜級防護巡洋艦

全速行進中的伊倫娜號
概況
建造者	斯德丁伏爾鏗造船廠 基爾日耳曼尼亞船廠
使用者	德意志帝國海軍
次級	奧古斯塔皇后號
建造期	1886–1889年
運行期	1888–1922年
完成數	2
退役數	2
技術數據
艦型	防護巡洋艦（小巡洋艦）
排水量	5,027公噸（4,948長噸）
全長	103.70米（340英尺3英寸）
全寬	14.20米（46英尺7英寸）
吃水	6.74米（22英尺1英寸）
動力來源	雙軸 8,000匹指示馬力（6,000千瓦特）
速度	18節（33公里每小時；21英里每小時）
續航距離	以9節（17公里每小時；10英里每小時）航速可行駛2,490海里（4,610公里；2,870英里）
乘員	28名軍官（改造後為17名） 337名水兵（改造後為357名）
武器裝備	4 × 150毫米（5.9英寸）L/30型艦炮 8 × 105毫米（4.1英寸）SK L/35型速射炮 6 × 37毫米（1.5英寸）轉輪式機關炮 3 × 350毫米（14英寸）魚雷發射管
裝甲	20毫米（0.79英寸）

伊倫娜級防護巡洋艦（德語：Irene-Klasse）是1880年代後期由德意志帝國海軍建造的防護巡洋艦艦級。該艦級由首艦伊倫娜號和末艦威廉王妃號所共同組成。她們是德國海軍建造的第一批防護巡洋艦。在建造初期，兩艦裝備14門150毫米（5.9英寸）主炮，最高航速為18節（33公里每小時；21英里每小時）。兩艦都在1899年至1905年間進行現代化改裝，武器裝備得到升級，尤其是裝備新的速射炮。

兩艦都曾在東亞分艦隊服役，威廉王妃號在1897年11月奪取膠州灣租借地基地的行動中扮演重要角色。兩艦在20世紀之交返回德國，並一直停留在歐洲水域，直到1914年被除籍。後來，她們被降低到次要角色，並繼續服役，直到1920年代早期，分別被作為廢品出售。

設計

整體特徵

作為德國海軍第一批完全廢除船帆的軍艦，本級艦隻水線長98.90米（324英尺6英寸），總長103.70米（340英尺3英寸），舷寬14.20米（46英尺7英寸），吃水深6.74米（22英尺1英寸）。她們的設計排水量為4,271公噸（4,204長噸），滿載作戰排水量為5,027公噸（4,948長噸），橫向穩心高度則為0.69至0.72米（2英尺3英寸至2英尺4英寸）。船體由橫向和縱向肋骨結構的鋼框架構成，外殼由木板構成，上面覆蓋着孟茨銅板以防污。船艏下部為青銅，上部則由鐵製成。船體被分成10個水密隔間，船體長度的49%採用雙重底設計。

本級艦順風行駛良好，而且操控方便。急轉彎時降速較小，並且艦身只會有中等程度的滾動和傾斜。因為兩艦的前甲板都存在結構缺陷，在波濤洶湧的海面上，兩艦的速度只能達到全速的一半。兩艦上原本配置28名軍官和337名水兵，經過世紀之交的現代化改造後，艦員配置改為17名軍官和357名水兵。本級艦隻隨艦配置有許多小型的船隻，包括兩艘哨船、一艘大舢板、兩艘快艇式帆船、一艘輕便帆船和兩艘小艇。探照燈平台設置在前桅水線上13米（42英尺8英寸）的位置。

機械裝置

伊倫娜號的推進系統包括兩台臥式伍爾夫歇雙缸雙脹往復式蒸汽機，由四座燃煤的圓柱形雙鍋爐提供動力。威廉王妃號的發動機則是由日耳曼尼亞生產的。伊倫娜號配備一對直徑4.50米（14英尺9英寸）的三葉螺旋槳。威廉王妃號配備的則是稍大一點的4.70米（15英尺5英寸）四葉螺旋槳。兩艦發動機的額定功率為8,000匹指示馬力（6,000千瓦特），最高航速為18節（33公里每小時；21英里每小時），在9節（17公里每小時；10英里每小時）的速度下行程約為2,490海里（4,610公里；2,870英里）。兩艦還配備一對發電機，以67伏特的電壓產生23千瓦特（31匹馬力）的電能。威廉王妃號後來配備三台聯合輸出33千瓦特（44匹馬力）110伏特的發電機。而轉向則由單具舵操控。

武器及裝甲

兩艦都裝備4門150毫米RK L/30型的單座速射炮，隨艦攜帶400發彈藥，射程可達8,500米（9,300碼）。除此之外還裝載10門150毫米RK L/22型的短管速射炮，射程僅有5,400米（5,900碼）。艦炮裝備被六門37毫米轉輪式機關炮包圍。隨艦還配備三具350毫米（14英寸）魚雷發射管，攜帶有八枚魚雷，其中兩具發射器安裝在甲板上，第三具發射器位於船頭吃水線以下。1899年至1905年間，兩艦在威廉港進行現代化改造，艦載武器裝備得到顯著改善。其中四門L/30型速射炮被150毫米SK L/35型速射炮替換，射程增加到10,000米（11,000碼）；8門105毫米SK L/35型速射炮替換L/22型速射炮，並增加6門50毫米SK L/40型速射炮。

兩艦由複合鋼鐵裝甲保護。裝甲甲板厚度為20毫米（0.79英寸）到30毫米（1.2英寸），斜坡厚度為20毫米（0.79英寸）。200毫米（7.9英寸）柚木圍板厚度為120毫米（4.7英寸）。指揮塔側面裝甲厚50毫米（2.0英寸），頂面裝甲厚20毫米（0.79英寸）。兩艘艦上都裝設有軟木圍堰。

服役歷史

主條目：伊倫娜號防護巡洋艦和威廉王妃號防護巡洋艦

威廉王妃號

伊倫娜號是德國海軍建造的第一艘防護巡洋艦。她是以「伊利沙伯號代艦」的合同名義訂購的，1886年在斯德丁的伏爾鏗造船廠開建。1887年7月23日下水，隨後開始舾裝工作。1888年5月25日，入役德國海軍。威廉王妃號是以「阿里阿德涅號代艦」的名義訂購的，並於1886年在基爾的日耳曼尼亞造船廠安放龍骨，於1887年9月22日下水，之後開始舾裝工作。1889年11月13日竣工並加入德國海軍艦列。

兩艦都曾在德國本土艦隊服役。伊倫娜號經常陪同威廉二世的遊艇在歐洲各地巡航。1894年，伊倫娜號被派往東亞水域，第二年威廉王妃號也加入她們的艦隊。1897年11月，海軍上將奧托·馮·迪德里希率領威廉王妃號等3艘軍艦參與對膠州灣據點的攻佔。當時伊倫娜號正在碼頭進行引擎維護，因此她沒有出現在行動中。奪取膠州灣後，巡洋艦中隊被重組為東亞分艦隊。在1898年美西戰爭期間，美國和西班牙海軍分艦隊之間的馬尼拉灣海戰剛剛結束後，兩艦都出現在菲律賓。她們希望利用這次危機來奪取該地區的另一個海軍基地，然而並沒有成功。

威廉王妃號於1899年回到德國本土，並於1899年至1903年間進行現代化改裝。1901年，伊倫娜號緊隨其姊妹艦也回到德國，1903年至1905年間進行類似的升級改造。這兩艘軍艦一直服役到1914年初，之後她們就從一線除籍，用於執行次要任務。伊倫娜號被改裝成一艘潛水艇母艦。直到1921年，她一直擔任這一職務，直到1922年被當作廢品賣掉並拆解。威廉王妃號於1914年2月被改為水雷廢船，最終於1922年被拆解。

參考資料

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• 勞倫斯·桑德豪斯 著，NAVAL+工作室 譯. 德国海军的崛起 走向海上霸权. 北京: 北京藝術與科學電子出版社. 2013-01 [2020-04-15]. ISBN 978-7-89429-177-6. （原始內容存檔於2021-12-06） （中文（中國大陸））.