久留里站
久留里 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2023年8月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 久留里 – くるり – Kururi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本千葉縣君津市久留里市場198號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°17′45″N 140°4′32.7″E / 35.29583°N 140.075750°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | クル | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1912年（大正元年）12月28日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日365人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
直營車站 管理車站 | |||||||||||
久留里站（日語：久留里駅／くるりえき Kururi eki */?）是位於千葉縣君津市久留里市場，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。
歷史
- 1912年（大正元年）12月28日：千葉縣營鐵道久留里線車站啟用，當時為終點車站[1]。
- 1923年（大正12年）9月1日：路線被國有化[1]。
- 1936年（昭和11年）3月25日：此站至上總龜山站之間開通[1]。
- 1944年（昭和19年）12月16日：此站至上總龜山之間暫停營業[1]。
- 1947年（昭和22年）4月1日：此站至上總龜山之間恢復營業[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[1]。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站編入至東京近郊區間[2]。
- 2017年（平成29年）12月14日：當日起綠色窗口結業[3]。
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站房翻新後的站名牌（2014年3月） -
翻新前的舊站房（2005年9月）
車站構造
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間透過站內平交道連接。本站的站房為1層樓高的古老木造建築物。廁所位於檢票口外，為男女分開的濕廁，廁所內設有無障礙設施。
此站為直營車站與管理車站，並管理除木更津站外的久留里線各車站。站內設有售票櫃臺（POS終端，營業時間 6：55 - 20：00）和輕觸式自動售票機（可購買近距離車票）。本站在在2017年（平成29年）12月14日前設有綠色窗口，在當日結業後改用POS終端售票。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■久留里線 | 上行 | 木更津、千葉方向 |
| 下行 | 上總龜山方向 |
參考[4]
月台為一線通過構造，列車在不用交會的情況下停靠在1號月台。日間由於設有以此站為終點站的列車，因此1號月台和2號月台會交替使用。上總龜山方向的列車會使用1號月台，部分列車會使用2號月台（逆線出發）。 此站設有2架列車夜間停泊，該2架列車均停在1號月台上。2號月台曾是島式月台，對面是3號月台。
-
站名牌（2016年9月） -
月台（2022年1月） -
平交道 (2022年1月)
使用狀況
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為365人，以下為乘車人次變化列表：
| 乘車人次變化[統計 1][統計 2] | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 1990年（平成2年） | 923 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 913 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 875 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 853 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 815 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 784 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 772 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 728 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 710 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 699 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]729 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]725 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]705 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]670 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]626 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]567 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]526 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]515 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]474 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]464 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]436 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]433 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]448 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]456 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]417 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]422 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]414 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]425 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]409 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]365 | |
車站周邊
此站是位於小櫃川中流位置。車站周邊在江戶時代為久留里藩的城下町，同時為舊上總町中心，因此周邊比較比較繁榮，附近設有久留里商店街（參見久留里之店介紹 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語））。在近年此站以名水之里為聞名。在2008年6月，由環境省選定為平成之名水百選。車站周邊設有多個井（包括上總行政中心內）。
- 國道410號
- 千葉縣道24號千葉鴨川線
- 千葉縣道32號大多喜君津線
- 千葉縣道93號久留里鹿野山湊線
- 千葉縣道145號長浦上總線
- 君津市政廳上總行政中心
- 上總公民館
- 久留里觀光詢問處
- 千葉縣立君津青葉高等學校
- 舊君津市立久留里中學（2020年3月關校）
- 君津市立久留里小學
- 久留里郵局
- 千葉銀行久留里分店
- 千葉信用金庫久留里分店
- JA君津久留里分店
- 真勝寺
- 久留里庵（烏冬、蕎麥麵店）
- 吉崎酒造
- 君津市久留里城址資料館（久留里城）、古久留里城蹟（車站向東南步行約30分鐘）
巴士路線
| 乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 久留里站前 | Axie號 | 木更津金田巴士總站 | 東京站八重洲出口前、東京鐵塔 | 日東交通 京成巴士 |
|
| 鴨川澀谷線 | 澀谷Mark City | 日東交通 東急運輸 |
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| Ka花生號 | 馬來田站前、瀧澤團地、蘇我站、縣廳 | 千葉站 | 日東交通 千葉中央巴士 |
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| Ka花生號 | 龜山、藤林大橋、君津故鄉物產館、安房鴨川站 | 龜田醫院 | 日東交通 千葉中央巴士 |
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 31號 內房線・外房線・久留里線. 朝日新聞出版. 2010-02-21: 26 （日語）.
- ^ Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2008-12-22 [2020-05-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-05-24） （日語）.
- ^ 千葉支社 2駅外注化と5駅の窓口閉鎖等提案. 國鐵千葉動力車勞動組合. [2019-07-28]. （原始內容存檔於2019-07-28） （日語）.
- ^ JR東日本:駅構內図 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
使用狀況
- JR東日本2000年度以後的乘車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成3年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成4年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成5年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成6年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成7年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成8年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成9年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成10年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成11年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成12年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成13年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成14年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成15年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成16年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成17年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成18年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成19年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成20年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成21年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成22年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成23年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成24年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成25年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成26年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成27年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成28年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成29年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成30年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和元年） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
相關條目
外部連結
- 車站資訊（久留里站）：東日本旅客鐵道（日語）
