鶴羽站
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鶴羽站 | |||||
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![]() 車站全景(2007年7月) | |||||
日語名稱 | |||||
鶴羽 – つるわ – Tsuruwa | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 香川縣讚岐市津田町鶴羽 | ||||
地理坐標 | 34°16′42″N 134°16′32″E / 34.27833°N 134.27556°E | ||||
擁有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | ツル | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1961年10月1日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日102人次 2009 | ||||
服務 | |||||
■高德線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
鶴羽站(日語:鶴羽駅/つるわえき Tsuruwa eki */?)是一位於日本香川縣讚岐市津田町鶴羽,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為T14,本站只停靠普通列車。
車站為1960年代加設的通勤車站,本為單軌不能交換路段,而且部份普通列車並不停靠。因應高德線進行高速化改善工程,本站和八栗口站的情況相同,原路段改為雙軌可交換式設計,並增設月台及讓所有普通列車都停靠。
車站結構
本站為簡易車站模式.因此一直都沒有設置站舍。後期設置了自動售票機時亦只設於現時1號月台的月台出入口旁。
第一代車站只設有側式月台1個,為列車不能交換的車站。原月台建築於國道11號旁,最初以磚及水泥灌槳形式建成,後來經歷兩次延長工程,第一次以預製磚砌成;第二次則以鐵架搭成,該月台於改善工程後稱1號月台。[1]為主軌道,特急列車以本軌道通過。改善工程後,在沿軌道旁加設避車軌道及另一個側式月台,該月台稱為2號月台,全以鐵架搭成。兩邊月台均設有有蓋候車亭,1號月台為舊式水泥三邊圍封式設計;2號月台則為鋼架開放式。月台和路面的接駁為無礙障斜道,皆位於末端向丹生站方向。有效長度皆為4輛。
較其他車站不同的是,兩邊月台在車站範圍內是不能互通的,需是靠車站範圍外的平交道連接。[2]基本上,大部份列車均使用1號月台上落,除非是遇上需要避車時,則採用2號月台。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ■高德線 | 下行 | 三本松、引田、德島方向 |
上行 | 志度、高松方向 |
歷史
- 1961年10月1日:開業。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
- 1998年3月14日:因應高速化改善工程,加建第2月台,並改為列車可交換車站。
歷年乘客人數
- 108人(2008年度)
- 102人(2009年度)
相鄰車站
參考資料
- ^ 1號月台的月台地基可以見到由不同的物料築成,代表不同時期的加建。圖片取自非官方車站介紹。. [2012-11-17]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 圖片取自非官方車站介紹。. [2012-11-17]. (原始內容存檔於2016-03-04).