萬事得HR-X
萬事得HR-X(日語:マツダ・HR-X)是一款由日本萬事得汽車公司開發的概念車,其特點是以氫作為動力的轉子引擎。
概要
該款車於1991年的東京國際車展上公開亮相,這部概念車是萬事得研發將轉子引擎以氫作為燃料的實驗成果,為轉子引擎與鎳氫電池混合動力車。關於氫燃料的儲存方式是採用「儲氫合金」(日語:水素吸藏合金);而外觀設計的出發點則為「水滴」。
該開發代號10X型的轉子引擎置於後輪之前,為鋁合金打造,位於轉子三個頂點的油封材質為瓷製。車長3,850mm,車寬1,700mm,車高1,450mm。
-
日本小樽市綜合博物館展示的萬事得HR-X
-
車尾
-
日文說明牌
相關連結
外部連結
- (英文) Mazda HR-X Concept 1991 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- (英文) Hydrogen Fuel Cars 1990-1998 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
參考資料
- (英文)Mazda HR-X Concept 1991 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- (英文)Hydrogen Fuel Cars 1990-1998 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
發表年度 | 概念車名稱 | 發表年度 | 概念車名稱 |
1970年 | RX500 | 1981年 | MX-81 |
1985年 | MX-03 | 1991年 | HR-X |
2003年 | 楔 | 2003年 | 鷲羽 |
2005年 | 颯爽 | 2005年 | 先驅 |
2006年 | 流 | 2006年 | 鏑 |
2007年 | 大氣 | 2007年 | 流雅 |
2007年 | 葉風 | 2008年 | 清 |
2008年 | 風舞 | 2008年 | 風籟 |
2010年 | 靭 | 2011年 | 勢 |
2011年 | 雄 |
這是一篇與汽車相關的小作品。您可以透過編輯或修訂擴充其內容。 |