青島地鐵1號綫

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青島地鐵1號綫
0120號車組駛出台東站(2023年4月)
概覽
營運地點 中國山東省青島市
服務類型城市軌道交通系統
所屬系統青島地鐵
目前狀況營運中
起點站王家港站
東郭莊站
系統代號M1
技術數據
營運長度60.11 km
最高速度東郭莊-青島北站):90km/h
青島北站-青島站):80km/h
青島站-王家港):100km/h
正綫數目雙綫
車站數目41
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式軌道供電
閉塞方式CBTC移動自動閉塞
訊號系統SelTrac MS
車廠瓦屋莊停車場
安順路車廠
黃島控制中心
使用車型青島地鐵SFM62型電列車組
列車編組6車(42
營運資訊
開通營運北段(青島北站-東郭莊站):2020年12月24日
南段(王家港站-安順路站):2021年12月30日
擁有者青島市政府地鐵工程局
營運者青島地鐵營運有限公司
營運一中心
路綫圖

王家港
石油大學
太行山路
井岡山路
丁家河
薛家島
天目山路
安子
新港山路
南北屯
山里
瓦屋莊停車場
鳳凰島
下穿膠州灣灣口
團島
西鎮
青島站
中山路
觀象山(市立醫院)
廣饒路
台東
海泊河
海泊橋(海慈醫療)
小村莊
北嶺
水清溝
水清溝河
中心醫院
勝利橋(紡織谷)
李村河
安順路
安順路車廠
青島北站
3
8
滄安路
永年路
直通運行[註1]
興國路
南嶺
遵義路
瑞金路
仙家寨
流亭
鳳崗路
小寨子
正陽中路
青島有軌電車
農業大學
溝岔
東郭莊
東郭莊車廠

青島地鐵1號綫中華人民共和國山東省青島市軌道交通的一條地鐵路綫。該綫是連接膠州灣西岸西海岸新區與東岸青島主城區的幹線,也是全市首條投入建設並跨海的軌道交通路綫。

路綫

1號綫營運有效長為42.361 km,先後貫穿青島西海岸新區市南區市北區李滄區。路綫自峨眉山路長江西路路口起,先向東途經長江西路、長江中路、長江東路、新港山路、灕江東路,後經海西半島鳳凰島島向北下穿膠州灣口(海底最低點軌面標高-85.8 m),抵達台西半島團島,並行膠州灣(公路)隧道東側途經西陵峽路、紅山峽支路,後繼續向東北斜穿觀音峽路、明月峽路、雙星名人路,過貴州路後沿台西五路東側至費縣路,再向東北斜穿泰安路、湖南路、泗水路、新泰路、肥城路、河南路、天津路、河北路、中山路,後向東途經膠州路、膠東路、大連支路、大連路、延安路、登州路,再向北途經威海路、人民路、四流南路、四流中支路、滄台南路、大同北路,後向東北斜穿滄台路、興華路,再向北轉向重慶中路至興國路路口接7號綫。初期1號綫貫通7號綫營運,近、遠期在興國路站拆分,北段路綫向南、北延伸,作為7號綫獨立營運。

1號綫設黃島控制中心1座(與6號綫13號綫共用);瓦屋莊停車場1座,安順路車廠1座(與3號綫共用)[註2];靈山衛主變電所1座,貴州路和勝利橋電源開閉所2座[註3]

車站

1號綫沿途共設29座車站,全部為地下站,月台採用封閉式月台幕門。

編號 名稱 等級[註4] 站型 月台寬度
(m)
車站長度
(m)
站間距
(m)
中心裏程
(m)
轉乘路綫及方式
101 王家港站 1級 雙島式 14 400[註5] K10+400 6號綫:同台
102 石油大學站 3級 島式 11 0983 K11+383
103 太行山路站 3級 島式 11 0875 K12+258
104 井岡山路站 3級 島式 14 0813 K13+071.480 西海岸快綫:通道
105 丁家河站 3級 島式 11 1334 K14+405
106 薛家島站 2級 島式 11 1667 K16+072.800
107 天目山路站 3級 島式 12 0903 K16+975 12號綫:通道
108 安子站 3級 島式 11 0942 K17+917.900
109 新港山路站 3級 島式 11 1092 K19+009
110 南北屯站 3級 島式 11 1986 K20+995.400
111 山里站 1級 島式 3.6 2461 K23+456
111 鳳凰島站 3級 側式 4.5 138.2 1622 K25+078
112 團島站 3級 島式 11 146.8 6729 K31+794
113 西鎮站 2級 島式 11 216.06 0700 K32+492
114 青島站 3級 島式 11 205.3 0859 K33+356 3號綫:通道
115 中山路站 3級 島式 11 205.9 1208 K34+564
116 觀象山(市立醫院)站 3級 島式 14 203.7 0728 K35+293 4號綫:通道
117 廣饒路站 3級 島式 11 207.8 1214 K36+509
118 台東站 3級 島式 14 165 1311 K37+830 2號綫:十字節點
119 海泊橋(海慈醫療)站 1級 島式 14 179.15 1565 K39+404 4號綫:通道
120 小村莊站 3級 島式 11 199.4 1225 K40+629
121 北嶺站 3級 島式 14 162.75 1279 K41+899
122 水清溝站 2級 島式 11 272.9 1538 K43+433
123 中心醫院站 3級 島式 10 217.5 1563 K44+999
124 勝利橋(紡織谷)站 3級 島式 11 172.4 0989 K45+990 5號綫:通道
125 安順路站 3級 島式 11 226.4 1521 K47+522
126 青島北站 2級 島式 13 1129 K48+658.424 3號綫:十字節點
8號綫:十字節點
127 滄安路站 3級 島式 11 1444 K50+102.500
128 永年路站 3級 島式 11 1243 K51+345.500
129 興國路站 1級 雙島式 14 1415 K52+760.500 7號綫:同台[註6]
715 南嶺站 島式 1161 K19+989
716 遵義路站 島式 1465 K21+454
717 瑞金路站 島式 1461 K22+915
718 仙家寨站(汽車北站) 島式 1383 K24+298
719 流亭站 島式 3242 K27+540 10號綫
720 鳳崗路站 島式 1962 K29+502
721 小寨子站 島式 1279 K30+781
722 正陽中路站 島式 1068 K31+849 9號綫
723 農業大學站 島式 1083 K32+932
724 溝岔站 島式 1613 K34+545 15號綫
725 東郭莊站 島式 1363 K35+908

營運

1號綫青島北站以北段與7號綫興國路站以北段於2020年12月24日開通貫通,作為1號綫營運。青島北站以南段於2021年12月30日12:00正式開通。[參1]

沿革

1991年,原國家計委對青島地鐵一期工程,即原「三綫一環」規劃的1號綫(青島站~勝利橋站)批准立項。1993年9月,《青島地鐵一期工程可行性研究報告》通過國家級評審。1994年,青島市地下鐵道公司正式組建,並於12月開工建設火車站的地鐵站點、原青紡醫院站和水清溝至開封路一段1.4公里長的試驗段。1995年12月28日,國務院辦公廳發佈《國務院辦公廳關於暫停審批城市地下快速軌道交通項目的通知》,要求已批准立項和原則同意建設的天津、青島、南京等城市的地鐵項目和瀋陽輕軌項目停止對外簽約,國家計委暫停審批可行性研究報告和開工。2000年,地鐵試驗段(包括青紡醫院站和青島站兩座車站)竣工驗收後工程停滯。

2013年5月21日,青島市環保局發佈了地鐵1號綫的環境影響評價公告,1號綫開展工程的環境影響評價工作;2014年10月12日,環境影響評價報告書發佈。11月底,《青島市地鐵1號綫工程可行性研究報告》獲青島市發改委批覆。2015年11月4日,1號綫分為三個標段展開工程建設招標工作。2015年8月,瓦屋莊站~貴州路站區間(過海段)先期進場施工;12月,全綫動工。 2021年2月11日,農曆除夕,隨着中山路-青島站區間貫通,青島地鐵1號綫實現全綫「洞通」。[參2]

2021年5月19日,青島地鐵1號綫南段實現軌通

2021年7月13日,青島地鐵1號綫南段實現電通。

2021年9月6日,青島地鐵1號綫南段開始試運轉。

2021年12月30日12:00,青島地鐵1號綫全綫通車。

2023年7月25日,青島地鐵1號綫西鎮站正式啟用,標誌着全綫41座車站全部啟用[9]

問題

青島地鐵1號綫外電源配套工程總承包方為中國葛洲壩集團電力有限責任公司,其通過青島永利捷電力工程有限公司、青島順源達勞務有限公司等層層分包,最終由其所在的青島遠望建築安裝工程有限公司實際施工。青島遠望建築安裝工程有限公司因上級分包商酬金問題,決定舉報。青島遠望建築安裝工程有限公司負責人劉飛雲表示,自己公司在項目施工中為節省耗材,未按圖紙施工。2019年6月27日,青島地鐵集團有限公司成立專項調查組展開調查。28日,青島地鐵集團有限公司發現青島地鐵1號綫外電源配套工程總承包方中國葛洲壩集團電力有限責任公司涉嫌違法分包行為。29日,青島地鐵集團有限公司研究決定,將中國葛洲壩集團電力有限責任公司列入青島地鐵工程建設黑名單[參3]。7月1日,葛洲壩公司回應稱承認其子公司在承建的青島地鐵1號綫外接電源項目中存在品質和管理問題。鑑於該項目金額較小,該事件對公司2019年度營業收入和利潤不構成重大影響[參4]

事故

2019年7月4日9時50分,青島地鐵1號綫勝利橋站施工圍擋處發生塌陷,直徑約10米。塌陷處下方無施工人員,地面施工人員失聯一名。此前在6月4日上午,勝利橋站曾發生塌方事故[參5]

備註

    註:

  1. ^ 南嶺至東郭莊站為7號綫站點,營運初期作為1號綫直通運行。
  2. ^ 初期貫通7號綫營運時使用東郭莊車廠
  3. ^ 初期貫通7號綫營運時使用瑞金路、東郭莊電源開閉所
  4. ^ 1級、2級為設備集中站,3級為非設備集中站
  5. ^ 始發站,距設計起點400 m。
  6. ^ 初期作為1號綫直通運行

參考資料

    參:

  1. ^ 重磅消息!青岛地铁1号线南段12月30日12:00通车. 中國山東網. 2021-12-28 [2021-12-28]. (原始內容存檔於2021-12-28). 
  2. ^ 頭彩!地鐵1號綫全綫洞通
  3. ^ 独家丨青岛地铁:将葛洲坝电力列入工程建设黑名单. [2019-06-29]. (原始內容存檔於2021-04-10). 
  4. ^ 青岛地铁质量"出大事"!葛洲坝紧急回应. [2019-07-01]. (原始內容存檔於2019-07-01). 
  5. ^ 青岛地铁一号线发生坍塌事故 塌方面积约100余平方米. [2019-07-04]. (原始內容存檔於2019-07-04). 

外部連結